Ural szárazföldi utak Szibériába - az egyetem köré sétál
Eletskaya út - a legészakibb és távoli. (az úgynevezett Ural), az Usa folyó felső szakaszától (a Pechora jobb mellékfolyója) a Kis Yelets-folyó mentén és tovább a Sob folyó mentén, kelet felé az Ob.
A Shchugor út - Pechora jobb mellékfolyója mentén - a Shchugor folyó, nem messze a híres Telposi-hegytől. A Shchugor felmászása után az utasok egy meglehetősen magas pályaudvaron átnyúltak, és elérik a gerinc keleti lejtését, a Lyapin folyóba, amely az északi Sosvába áramlik.
Az Ilych úton - délen, a Pechora másik jobb mellékfolyója mentén - az Ilych folyó vezette az átjárót, és az északi Sosva felső szakaszához vezetett.
Az Ilych úton - délen, a Pechora másik jobb mellékfolyója mentén - az Ilych folyó vezette az átjárót, és az északi szováv felső szakaszához vezetett.
Yaitskaya út - valószínűleg Yaik jobb partján (Urálok) ment végbe.
Régi Kazan - keresztül Észak-Baskíria, kelet felé a Káma folyó alsó folyásánál a White River mentén Ufa. A felső folyásánál Ufa, keresztezte az alacsony Ural hegység és le a medencék és a Iszety Miass.
Chusovaya közúti Chusovaya, Serebryanka jobb mellékfolyója, és tovább a Barancha, Tagil és Tours folyók mentén.
Cherdynsky út Cherdyn városából indult el. tovább ment a Vishera - Veslui - Pochmogor folyók völgyei mentén; majd a folyóvölgyön át a Tal'tiy folyóig és az Ivdel-Lozva-Tavda-Tobol folyókig.
Ennek az útnak a nulla kilométere a Solikamsk városának székesegyház harangtoronya.
Az út építése 1595-ben kezdődött, és két éven át folytatódott. Királyi rendelettel, Artemy-hez
Babinov megadták két Tselovalnik és negyven parasztok, amely felelős a klíring és elszámolási utak, hidak szóló a folyón az út mentén. Az út hossza 260-270 méter volt. 1597-ben az út elérte a település Vogulsk Nerom-Car található, a felső folyásánál folyó túrák. Egy évvel később, ezen az oldalon, építése kezdődött Verkhoturye város. 50 uglichan, azzal vádolta a gyilkosság Tsarevich Dmitry - Ugyanebben az évben, az első száműzöttek Szibériába küldtek. Ők küldtek építeni és rendezni egy új városban Pelym.
Hogy megvédje az utak épültek Rastesky őr Pavdinsky őr (posolokPavda New Lyalinskogo városi kerület) Lyalinsky őr (falu Karaulskoe New Lyalinskogo városi terület) lyalinskih vogul, Koshaysky őr (seloKoshay Sosvinsky városi kerületi) elleni Sosvinsky vogulok és az erőt a vám- Verkhoturye.
1733-ban Vitus Bering által vezetett tudományos expedíció követte a Babinov utat. Ez állt akadémikus csillagász Louis Kreuter, természettudós Johann Gmelin, történész Gerard Miller és öt diák, köztük - Stepan Krasheninnikov, a jövőben felfedező Kamcsatka. A Babinov út legrészletesebb leírását Ivan Lepekhin akadémikus hagyta el, aki 1771-ben legyőzte az uráli járatokat. Egy évvel korábban egy természetrajzkutató, földrajztudós és utazó, a Szentpétervári Tudományos Akadémia Petr Pallas 29 éves tagja látogatta ezeket a helyeket. Fiatal és nyugtalan akadémikus.
Babinov út hivatalosan létezett, amíg a 60-as években a XVIII században, annak ellenére, hogy ment a következő években. Azonban még a korábbi státuszát is egyre inkább megsértette. A Közel-Ural fejlődésnek indult bányavidék hamarosan fejlődött a legnagyobb az egész Oroszországban. Abszurd lenne fenntartani a kapcsolatot a vele Szolikamszk - Verkhoturye - Tyumen. Ez azt mutatta, az első kísérlet arra, hogy szállít Kamenszkij üzem Babinov utat Moszkvában, a konvoj fegyvereket és lőszert. Szállították Chusovoy. Tavasszal dagály, amikor a víz szintje emelkedett Csuszovoj, ebben az időszakban nagy megrakott uszály tudta legyőzni a kis zuhatag és gyorsan úszni a Káma folyó, ahol az árukat rakják a nagyobb hajók.
A szibériai traktus - az ösvény uráli részén a Perm tartomány - Perm és Jekatyerinburg két legnagyobb városa kapcsolódott. Aktív javulása a 18. század végén kezdődött. Az ösvény faluból falu volt, ami rendkívül kavargó karaktert adott. A modern út Perm-Jekatyerinburg építésénél egyes szakaszokat kiegyenesítettek. A régi út ezen a helyen még mindig észrevehető, de gyakorlatilag nem használják. Szélein itt és ott megőrzik a legendás nyírfákat, amelyeket II. Katalin sorrendbe ültettek el - a téli hóviharok elleni védelem és a szellem fenntartása érdekében.