Tudja-e valaki, hogyan kapcsolja ki az Eurolight-t a 2018-as juke-
Hornet azt írta: Igen, de a "közel" égési sérülések. Úgy értettem, hogy az OFF ki van kapcsolva. semmi sem ég. (Mint mindenki megértette.)
akkor ez nem égeti ki a külsõ világítást KI állapotban, de mindent elárul, de a műszerfalat kiemelik, vagy azt gondolhatja, hogy az összes belső világítás ki van kapcsolva, beleértve a műszerfalat is.
Hurrá! Kikapcsoltam a Evrosvet egyáltalán a minden telt egy fél órát, figyelembe véve, hogy először megpróbálta megérteni és kapcsoló nélkül relék, de végül jött a döntés, az összes itt és beszélgettek át dop.rele. Az eljárás maga az alábbi - Consult DTRL szétkapcsolt állapotban kapott Evrosvet deactivated tompított működik, ahogy kell a kapcsolón keresztül, de a méret nem szerepel sem a mód, azaz a a méretkapcsolón nem jön a feszültség a fogantyú átkapcsolásakor. Annak érdekében, hogy továbbítsa azt a méretei a szükséges energia vezérlő vezeték (az én lila) a biztosíték dobozban a csővezeték alatti ra hatalmat relék a sárga vezetéket dimenzióban méreteket kezd működni is, amilyennek lennie kell a váltógomb. Tehát a megoldás valójában az egyetlen tanácsadás + kiegészítő.
aleshke írta: Ура! Kikapcsoltam az euró-világítást.
Milyen relé van? Van egy jelölés? Hol csatlakozott részletesen?
És ha a kocsit a hozzá mellékelt közelben és méretekben kipukálja, és kihúzza a kulcsokat, akkor kigyullad a fény?
És hogyan működik most a mosógép? Az európai fény alatt azonnal felhajtotta a fényszórókat.
Lehetőség van csak a Ptf méret nélküli kiterjesztésére?
És ha kipukkálja az autót a mellékelt közelben és a méretekkel, és kihúzza a kulcsokat, akkor a jelzőfény kialszik. igen megy ki
És hogyan működik most a mosógép? mint korábban, ha a szomszéd ég, amikor elkezdi mosni az üvegt, és megmosja a fényeket
Függetlenül attól, hogy csak ptf-et lehet megadni méretek nélkül. legalábbis nincsenek, csak méretekkel, de azt hiszem, meg tudod csinálni, de nincs rá szükségem
Én meg négy relé Starline, hiszen ők, majd lezárta a két vezetéket össze a végén van három vezetékek, már nem beszélnek részletesen, mert figyelte az oldalára, és nem zavarja.
A fény működési módja teljesen ugyanaz volt, mint korábban.
A PTF-ek, mint korábban, csupán méretekben szerepelnek.
Vagyis ezzel az eljárással csak az eurolight funkció kikapcsol, minden más működik, és tovább dolgozik.
Most minden világos: a házhoz tartozó kísérő fénymód valószínűleg működik is.
Jött már a kereskedőnek egy fél évig egy kérdésre, megtudta-e vagy sem? Azt mondta, vagy elmondja, hogy egy hónapon belül el fog jönni az elektroki uchibu.Nem az a tény.
Jó napot, drágám.
A kirill.twr@jukovod nicknevű személy írta, és kérdéseket tett fel a rendszerem eredetével kapcsolatban, és rámutatott arra, hogy erre nem volt következtetés.
Itt rajzoltam le a DRL letiltását. Egy további relét azért használnak, mert az IPDM egység a DRL relé tekercset nyitott kollektoros tranzisztorral vezérli, azaz. "kapcsolja" a relé tekercset a talajhoz. És a kimeneten, ami épp ellenkezőleg a belső világításhoz vezet, bekapcsoláskor megjelenik a 12V. Valószínűleg az E82 DRL relében nehéz eljutni a tekercsvezetékekhez, ezért egyszerűbbé válik az emberek egy új köztes relé hozzáadásával.
Tehát a DRL letiltásához az IPDM blokkról érkező egyik vezetéket le kell vágnia a DRL relé tekercsre és csatlakoztatnia kell az új relé érintkezőihez. Az új relé tekercsét a földhöz kell kötni és az IPDM mondat 43. kapcsához (lila vezeték, ahogy mondják).
Itt van a diagram. A világos vörös mutatja, hogy mit kell vágni. Add hozzá a fekete (kivéve, mi van az IPDM blokkban és a "meglévő relé" alá van írva).
A közbenső relé bármely méretben és típusban 12V-os, mert az áramlatok lesznek nyomorúságosak. A munka egyszerű, kb. 20 percig, az első alkalommal 30 lehet.
Teljes méretű verzió
Az egyetlen negatív, még mindig szüksége van a Nissan Consult-ra. Még ki kell kapcsolniuk a DTRL-et.
Nem vizsgáltam a rendszert, DE, azt gondolom, nem reménykedem!
Ha a fórum motor lehetővé teszi, moderátorok, kérjük, erősítse meg az üzenetet a tetején.
Kezdéshez ellenőriznie kell a rendszert, majd valahogy kiemelje a rögzítést stb.
Primorets írta (a): Először ellenőriznie kell a rendszert, majd valahogy kiemelje a rögzítést stb.
Nos, azt mondom, hogy nem ellenőriztem. Szinte biztos vagyok abban, hogy a rendszer működik. Talán egyszerűen könnyebb és optimálisabb lehet. Most sajnos nem nézhetek az autóra.
Hogyan nézek ki? Biztosan írok.