Toyota carina e - téma megtekintése - lökhárító javítás
A Mazda hundai váltás után baleset formájában baleset történt.
Mint mondják, a legkellemesebb lehet ügyesebb.
A Toyota Markovnik vezetője ebben a helyzetben az STSI szerint az SDA 10.1-et sértő gazember.
Folytatjuk a javítást.
Mosott stb.
Ez volt az, amit a lökhárító sérüléseinek látszott, és sokan voltak.
A megfelelő műanyag jelölésen belül: PP-polipropilén.
Rejtélyes, hogy megtalálja ugyanazt az anyagot. Odavittem a bontásban a szemétbe, amely csak Auris lökhárítójának fele. A tűz azonosítása megerősítette az anyag megfelelőségét.
Fegyveres építési hajszárítóval, amely az első sebességnél csak 350 fokot adott ki.
Segítségével könnyű volt a "lapos elektródák" festésére festeni.
Nagyon ígéretesnek tűnik.
További technológia:
Az ízületek varrásait acetonnal mossák szennyeződésektől és más szennyeződésektől, amelyek csökkenthetik az ízület szilárdságát.
A forrasztó vas egészen megolvasztotta a varratot, és így elkapta az elválasztott részeket.
Továbbá, az "elektródát" a varratba felmelegítjük mindkét felületet. Amint a műanyag lágyulni kezdett, elkezdtük az anyagokat összekötni.
Azonnal foglaljon helyet, előzetesen felkészítve az auris lökhárítójára, és ne hiába. Még 350 fokban a műanyag túlmelegedhet és hűtést követően is törékennyé válhat. A fűtetlen műanyag csak részben van csatlakoztatva, és mindent eltörhet, csak akkor, ha a műanyag forró (a műanyag maga szakadt, de nem a csatlakozás), csak a helyes csukló szilárd. Több edzés után úgy döntöttem, hogy a befejezés során dolgozom.
A varratot forrasztó vasal megolvasztottam.
És hajszárítóval javította a foltokat. A repedésnek fája volt, ezért sok foltot vett igénybe.
De a hajszárítóval végzett hegesztési folyamat gyorsan megtörtént a varratok száma, a forrasztópáka ellenére, majd minden hosszabb ideig megolvadt és elakadt.
Az olvadás fontos volt, így az olvadt műanyagot csepegtetették.
Ugyanakkor a festékbevonat nem csúszott, nyilvánvalóan az olvadáspontja még magasabb.
Aztán egy teljes körű javítást.
És most az én tuskan újra és újra gyönyörű.
_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, 1.5L. MKPP Arany szín, szamuráj összeszerelés.
Hyundai Tucson Manual, 4WD
gazember az STA 10.1 szerinti megsértésével.
Vajon elhagyta a hatását a szalagjára és belevágott?
Míg a biztosítási tettes CMTPL csak egy részét fedezi a költségek az új részek (abban az esetben, Hyundai 50% -a az új érték esetén Karina - 20%),
És hogyan vannak más biztosítási termékek?
A Markovnik vezetõje az utca felõli oldalán parkolt, az ellenkezõ oldalon közlekedõ járművek köré kerekedett, és egy kicsit elvitték. Hogy nem látott engem, nem tudom elképzelni. Teljes sebességgel haladtam, már álltam, és vártam, hogy merüljön vissza.
A törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (az összes biztosító) rendelkezik alapuló kártérítési kopó alkatrészek, 5 év elhasználódás testrészek 50%, 20 év, a kopás 80% -ról ez az az összeg, amelyet az áldozatnak meg kell fizetnie. Mivel a Legfelsőbb Bíróság határozatának megfelelően a régi járműhöz új alkatrészek vásárlása indokolatlan dúsítás.
De ugyanabban a kerületben bíróság vonja tettes baleset (kár, hogy a kezdeményező), az összes kiadás és ő viseli a felelősséget a fennmaradó fedezetlen veszteségei a Polgári Törvénykönyv (a Ptk), amely a károk rendezését a tényleges költségeket.
CWG halad persze, most már őt bíróság, mivel szerintük ugyanazt a készletet a kár összege mintegy 50 tyrov, és a tőlük kapott 14 ezer a 14 th szerint a KSI tartalmazza .:
Fele a költség: Új lökhárító
Lökhárító erősítő
radiátor kondicionáló
Radiátor SOD
ventilátor
teljes építési költség:
-3 részes festmény
-Radiátorok, lökhárítók és erősítők cseréje
-teljes üzemanyagtöltő kondeya (mivel ez a radiátor teljes halála és a freon hiánya volt).
_________________
Toyota Carina E, 4A-FE, 1.5L. MKPP Arany szín, szamuráj összeszerelés.
Hyundai Tucson Manual, 4WD
Tavaly nyáron átépítettem a lökhárító súlyzót az Outback-on. Valamit feltörte. Kezdetben minden ugyanolyan mosott, zsírtalanított és nyomakodott belül az összes jelentősebb csiszolópapírral és tette keréknyomvályú késsel keresztbe. A huzal megmarkolta a lökhárítót, hogy a repedések a lehető legkisebbek legyenek. Aztán egy 0,5 cellával fém hálót vágott, kivágta a repedés kontúrját és ragasztott egy kétkomponensű műanyag ragasztóra. Kezdetben egy zsíros (2-3 mm-es) Ragasztó réteget, aztán benyomta a hálót, néhány másodpercig lenyomta, amíg a ragasztó meg nem kezd. Ezután töltsön be még egy ragasztó réteget. Bumper ezüst, ragassza meg ugyanazt az ezüstöt, így teljesen észrevétlenül kiderült. A képek később, ha maradnak.
Ma, a csomagoló nekem párosodnak, akkor uralkodott én hátsó lökhárítót (kiegyenesített baleset után BMV), valamint a régi lökhárítót (megölt sarkán a szomszéd garázsa az első évben a tulajdon). Miután a téma létezik. Szeretnék megkérdezni. Jelentés?