Teszteld meg a yamahát vagy egy nem teljesített álmot
Blog őket. DevilBiker → Teszteld a Yamaha-t vagy egy nem teljesített álmot.
Hello mindenkinek! Írok először ezért erősen ne esküszöm ...
Teszteljen hajtott motorkerékpárt Yamaha
YZF-R1
FZ8 Faser
XT1200Z Super Ténéré
A teszt meghajtóra a következő modellek állnak rendelkezésre:
Super Sport: YZF-R1, YZF-R6
Út: FZ8, FZ8 Faser / ABS, FZ1, FZ1 Fazer / ABS, XJ6 Diverzió F, XJ6,
Terepjáró: XT1200Z Super Ténéré, WR250R
Cruiserek: VMAX, XVS950A Midnight Star
Robogók: TMAX ABS, Majesty 400 / ABS, BW'S
A tesztvezetésben való részvételhez szükség van:
1. Kérjen ajánlati jegyet a Yamaha Motor Sea-USA hivatalos forgalmazójától, a kereskedő pecsétjével vagy
2. Nyomtasson meghívót és bélyegzõt a Yamaha Motor Sea-USA bármelyik hivatalos viszonteladójától;
Figyelem! A szervezők fenntartják maguknak a jogot arra, hogy eltávolítsák a tesztvezetés résztvevőit, akik nem teljesítették a vezetési készség tesztjét és akik nem követték a tesztvezetés szabályait.
A próbaút a PRT MOTO autósiskola és az ORSO sportesemények szervezésével valósul meg.
Felhívom, öt ülőhelyet tartok, szabad napot ilyen sok ember számára csak szombaton 10: 00-kor és vasárnap 16: 00-kor választottunk szombaton. Mindegyik három modellt választott ki ... Az XT1200Z Super Ténérét, az FJR1300A-t és természetesen a VMAX-ot választottam (ahogy kiderült később
lehetett utazni mindent)
Továbbra is el kell mennie a kereskedőknek, és pecsétet kell tenni a meghívóra, a legközelebbi kereskedő Krasnodar és Novorossiysk (Novorossban szolgálok a királynőmnek). Úgy döntöttünk, hogy Krasnodarba megyünk, eljöttünk a Panavto-ba és 10 meghívót (csak abban az esetben) bélyegeztünk. Hát, az üzlet fele!
Az utolsó probléma az volt, hogy a szervezők szerették volna a felszerelést. Volt egy sisak, egy nadrág, egy zakó, de a 47 motobot mérete problémás volt, úgyhogy úgy döntöttem, hogy a Camelót, a leginkább alkalmas motorkerékpárokat választottam. Egy teknős és kesztyű vett egy másik Dimont, a keresztapest (nem tudott menni). Egy kicsit futni fogom azt mondani, hogy a szervezők felszereltek (sisakok, teknősök, térdvédők)
Az indulás előtti napon volt három ember és egy autó, amelyen el kellett menni. Az időjárás nem volt szuper, egész nap esett az eső, a hőmérséklet 0-2 fok volt, mind a Slavyansk-on-Kuban, mind az Ust-Labinsk, így úgy döntöttünk, hogy elhagyjuk a két kerék változatát. Elkezdték felhívni az összes motoros motort, akik a kocsival voltak, és találtak egy Taméi Alexei barátját, aki Vitka barátjával és feleségével, Anyával autóval jött.
07:30 óráig indultunk, incidens nélkül érkeztünk. Megérkeztünk 9: 40-re, volt egy kis ideje, hogy kávét inni, és nézzük meg, ahogy az oktatók hajtották a kerékpárokat.
Aztán kitöltöttünk egy nyilatkozatot a Yamaha elkötelezettségéről, hogy ha valami, teljes mértékben felelősek vagyunk a járművekért. Jogukat a biztosítékként adták át, és ruhákat váltottak. Mint minden alakiság.
Az eligazításon azt mondták nekünk, hogy lehetetlen, és lehetetlen a próbahajtáson megtenni (álljon meg, akarjon, kapcsoljon a 2. fokozathoz képest, élesen fújjon, stb.). A teszt öt versenyből állt a 3. körön, minden új versenyen megváltoztattuk a kerékpárokat.
Ezután tesztet kellett végezni a motorkerékpár vezetésére és az YBR-125 tesztelésére. Megcsavartuk a nyolcat, és a teszt vége. A feladat mindegyik tökéletesen megfelelt.
Itt az ideje, hogy válasszon egy lovat. Furcsa VMAX egyedül állt, és unatkozik, mentem, és leült, várva, hogy adjam a kulcsokat, de ... közeledett vezető oktató, és azt mondta, hogy sajnos ma ez a modell motorkerékpár nem fogják vizsgálni, valamint az R1 és R6 ... AS. Én őszintén megdöbbent ... vezetni 300 km érdekében lovagolni a VMAX, és itt egy tivornya. A szervezők azt mondták, hogy ebben az időben nem kockáztatjuk a technológiát és egészségünket. A szövet hideg, vízfilm, rövidebb ... NO
Nos, ez tudatosan mentünk, megpróbáljuk tesztelni, ez marad ...
Az első volt a FJR-1300 (ez csak nem vásárolni, mielőtt a zongora), ilyen időjárási tetszett fűtött fogantyúk menedzsment - kicsit dől a sarkokban, valószínűleg a magas súlypont. Általában a mote nagyon tetszett.
A második volt XVS950A Midnight Star, nos, úgy tűnt, hogy minden ismerős nekem, széles felhágók, ülés, kormány ... de összességében érzés után az út összekeverünk, vibráció (valamint itt elvileg az összes V-Twin kategóriájában) az én zongora könnyebb ott V-Négy - illetve nincs rezgés. Nem hagyott semmit, hogy nincs ereje. Minden meglepetés kezelésére, minden nem tökéletes. Az egyik fiú, aki ült először az ilyen jellegű gép azt mondta, hogy valami nem volt egész idő alatt, és ő fogja eladni a sport és megszerezni kruizor. És ő nem volt az egyetlen, aki tetszett neki.
Harmadik XT1200Z Super Ténéré, hosszú lovagolni ezen osztály számára (nem aszfalt) működik dízelmotor befolyásolja a rendelkezésre álló 2 hengeres teljes térfogata 1200, és a hangsúlyt az alsó és a nyomaték, kiváló kontroll érzékeny drosel (elején és arra törekedett, állni a hátsó lábánál), az ABS-t és a pálya irányítását nem ellenőriztem. minden fordulat át anélkül, hogy egyetlen nyomja meg a féket, de a keresztapám sikerült nézd meg akcióban, mint később mondta - folyamatosan szorította az első féket, hogy hagyja abba, és hallgatni, hogy mit nyög ABS. A Traction ellenőrzött viszont, és hagyja, hogy a gáz, hogy megakadályozzák a hátsó kerék megcsúszhat a panelen zagarelas Traction lámpa. Minden működik! ))))
A negyedik ismét FJR-1300 volt, leültem, hogy melegítsem a kezemet.
Az ötödik volt, hogy felség, 400, de van egy, de ül rajta nem tudtam bekapcsolni a kormánykereket, ő térdre térdelt! Magasságban 190 és súly 115 kg. ez a technika nem hordozható nekem.
És ültem az FZ8 Faser / ABS-en. Őszintén szólva nem számítottam ilyen sok örömet vezetés, csak nem érzi maga alá, mint a repülő felhő menedzsment legjobb, amit mentem ez a motor - ideális közlekedési eszköz a városban, és a forgalmi dugók. Szívesen vettem meg a feleségemnek, ha ő elment motah (by the way, van egy lányom felnövő!)
És végül megengedték, hogy többet utaznak, vettem a XJ6, akkor úgy érzi, mint az előző, de hogy valami nincs rendben ... akkor, ha nem volt elég erő, hogy húzza a testem, akkor akár még valamit ... általában jól .
Miután elhúzódtunk, megváltoztattuk a ruhákat, minden nedves, de boldog!
Belépett a kávézóba, láttam, hogy mindenki a pályára néz ... mi történt. És a tervezett lány azt mondja: Valaki megvásárolta az XJ6 Diversion F-t ... sokkoltunk! amint kiderült, az egyik fiú elhajtott a pályáról, és leült a sárba, ennek eredményeképpen a csomót egyszerűen festették. Mosott, és olyan jó volt, mint az új.
De nem minden jól végződött, kora délután az R6-ot helyezték el - a károsodástól: olló, tükör, kuplungfogantyú és osztott hátsó panel. Igen, nem irigylem ezt a fickót.
Aztán vettünk egy kis pofotkalist kerékpárral ...
Balra, a jobb oldalán a cum.
ez Lech
Ez valójában minden, a VMAXim feladata még nem történt meg, de ezen a KÉRDÉSEKEN!
PS: Elnézést kérek bizonyos fotók minőségéről, mert az üvegen keresztül távolítják el a kávézóból az időjárás nem suttogott. Köszönöm mindenkinek. Viszontlátásra.