Rádióvezérelt helikopter kiválasztása, helikopterek felülvizsgálata e-sky lama, t-rex 600 nitropro, art tech
Katalógus anyaga Készülékek Egyéb
Amikor fiatalok voltunk, és álmodtak pilótákká válni, a szülők azt tanácsolták nekünk, hogy jól tanuljanak és engedelmeskedjenek a véneknek, hogy a jövőben megkaphassák a kívánt szakmát. A modern gyerekek szerencsésebbek: most már el tudják venni nekik egy mini-példányt e helikopterről, amelyet kezelhet, és bemutathatja magát első osztályú pilótának. Ezek a modellek azonban nem valószínű, hogy hagyja közömbösen minden gyerek: dinamikus manőverezési tér és vezérlés elektronikus vezérlés csábítják a gyerekek még inkább, mint a számítógépes játékok, és ugyanakkor fejleszti a finom motoros készségek, a koordináció, a szem és a reakció. Természetesen a rádiófrekvenciás helikopterek az iskoláskorú gyermekek játékai, mivel a gyerekek valószínűleg nem tudnak megbirkózni az irányításukkal. De sokan közülük, akik felnőttek, ezek a modellek lenyűgöző hobbiból, "felnőtt játékból" származnak, ami sok örömet okozhat.
Amikor helikoptert választasz először, meg kell fontolnod: ki megvásárolja? Olyan gyermek esetében, aki nem képes megbirkózni az összetett irányítással és több funkcióval, vagy egy felnőtt számára, aki éppen ellenkezőleg, különféle funkciókat fog érdekelni?
A helikopterek különböznek a vezérlőcsatornák számában: a modell irányíthatósága függ a számuktól. A kétcsatornás helikopter a legkisebbnek is alkalmas: a játék rendkívül könnyen kezelhető, mert csak felfelé és lefelé mozoghat, és tengelye körül foroghat. A háromcsatornás modell is képes mozogni oda-vissza. A nagy csatornák száma (négy vagy több) teszi a gép működését bonyolultabb, de ez adja a lehetőségét, hogy a különböző trükkök: ezek a helikopterek dönthető és manőverezni, irányának megváltoztatása a járat.
A második paraméter, amely megkülönbözteti az egyszerű modelleket az összetettebbek közül a vezérlésben, a csavaros elrendezés. Két közülük van: együttesen és klasszikusan. A koaxiális áramkörrel rendelkező modellek két nagy csavarral rendelkeznek, amelyek repülés közben ellentétes irányban forgatva biztosítják a levegő stabilitását. Az ilyen helikopter mozgását felfelé és lefelé irányítja a gázpedál, és a jobbra-balra és hátra-hátra irány az alsó csavar ferde lejtése miatt következik be. A felső csavar forgási sebességének megváltoztatásával a modellt a tengelye körül is elforgathatja.
A klasszikus séma kissé más: egy (nagy) csavar van fent, a másik (kicsi) - a modell farán. A helikopter mozgásának vezérlése a bal és a bal oldali balra és hátrafelé történő elmozdulás, valamint a propeller lapátok meredekségének és a motor forgási sebességének megváltoztatása miatt - felfelé és lefelé mozog. Az ilyen modellek, mint általában, nehezebben kezelhetők és manőverezhetőbbek. A klasszikus rendszer alkalmas legalább négycsatornás modellekre.
Ha helikoptert vásárolsz gyermeke vagy olyan személy számára, aki még soha nem volt rádiófrekvenciás játékkal, akkor jobb, ha a koaxiális rendszer egyszerűbb és kényelmesebb elektromos modellekre hagyatkozna. Ha már elsajátította az egyszerű modelleket, akkor válassza ki a klasszikus rendszer helikopterét. Nem lesz könnyű elsajátítani őket, de nagyobb örömmel fog repülni.
Az erőmű típusa szerint a helikopterek elektromos modellekkel és belső égésű motorral (ICE) felszerelt modellekkel vannak felosztva. Az elektromos helikopterek általában tartósabbak, hosszabb járatokra és könnyebb működtetésre képesek. Ezek a leggyakoribb "amatőr" helikopterek, ahol különféle pirouette-okat hajthatnak végre, nagy sebességeket fejlesztenek és levegő manővereket hajthatnak végre.
Azonban a legösszetettebb, 3D műrepülés (bonyolult alakzatokat, futtatható modell miatt hirtelen manővereket és a „hibák”), akkor a szervezet csak a belső égésű motor helikopter. Érdekesebb, de bonyolultabb a vezetésben, a "játék" ehhez speciális ismeretekre és készségekre van szüksége. Ráadásul az ilyen modellek, mint általában, nagyobb méretűek és meglehetősen drágák. Érdemes megjegyezni, hogy a helikopter járat a belső égésű motor olyan színes és izgalmas szeme, hogy a tapasztalt pilóták néha intézkedik indikatív mutatja rádióvezérlésű modellekhez és a verseny, bizonyítva tudásukat megcsodálta nyilvános.
Az ICE modellek osztályokba sorolhatók a motor munkatérfogata szerint: 30., 40. és így tovább.
Az osztályok kijelölése az amerikai rendszerből származik, amely a térfogatot köbös hüvelykben mérte. Így például a 15. osztály azt jelenti, hogy a motor hányada 0,15 cu. hüvelyk. Minél nagyobb a benzinmotor hengerének térfogata, annál nagyobb a teljesítménye, annál nagyobb a helikopter tömege, és ennek következtében az időjárással szembeni ellenállása.
Az elektromos modellek motorjainak is vannak osztályai, de itt a meghatározó tényező az elektromos motor mérete: például a 300. osztályú motor hossza 300 mm.
Légi harc a szobában
Tehát a gyermekek számára tervezett legegyszerűbb modellek kétcsatornás mini helikopterek. Fenntartható egy lakásban vagy irodában, és legfeljebb 5-7 percig repülnek. A háromcsatornás rendszerrel rendelkező bonyolult átalakítók és kezelőik azonban minden kezdővel is megbirkózhatnak. Mindegyik modellt teljes gyűjteményben szállítják, de repülési ideje nagyon korlátozott (5-7 perc), és a manőverezhetőség szempontjából még mindig alacsonyabbak a bonyolultabb játékoknál. Ennek ellenére, mint egy bevezető az új típusú technológia, akkor vásárolni a kezdet egy ilyen olcsó modell.
Srediprostyhminivertoletov vannak érdekes megoldások, mint például a rádió-távirányítású játék „Helikopter csata” származó Danbar, a készlet, amely magában foglalja a két modell helikopter AH-64 Apache három csatornás vezérlés. A lakásodban egy légcsatornát rendezhetsz, egy ellenséges helikopterrel, egy speciális infravörös pisztollyal 200 töltésnél. Az akkumulátortöltés időtartama csak 7-8 perc, és köszönhetően egy speciális, tömörített polipropilén játékvezérlésű járműveknek, sok csatát képes ellenállni.
Kezdőknek és amatőröknek
Egy példa egy kicsit bonyolultabb, de mindenki számára elérhető modellek az E-ég Lámával V4 2,4GHz. A helikopter négy koaxiális vezérlő csatorna: először változik a motor fordulatszámát, a helikopter fel-le mozgatásával, a változó a második tekercs, azaz a dőlésszög modellek balra vagy jobbra, a harmadik pályán változás (a lejtőn előre modell - előrelépni, a hátrahajtott - mozgás
vissza), a negyedik - a modell orrát balra - jobbra fordítja. Nagyon könnyű kezelni egy ilyen modellt, egyszerűen megváltoztatva a repülés irányát, vagy arra kényszerítve, hogy mozogjon a levegőben.
Ebben a modellben van egy giroszkóp - egy repülésstabilizáló rendszer, amely nem teszi lehetővé a helikopter oldalra történő heelítését. És köszönhetően a 180. osztályú két villanymotornak, a helikopter elegendő emelőerővel rendelkezik. Kezelheti ezt a helikoptert nyáron, télen, a házban és az utcán, de jobb a széltelen időben. A modell repülési ideje kb. 15 perc, a töltési idő két óra.
Miután repülési készségeket szerzett, egy hatcsatornás vezérlőrendszerrel el lehet menni a helikopterekhez, amelyek nem csak négy irányban mozoghatnak, hanem szabadon mozoghatnak is. Például a klasszikus sémájú Kyosho EP Concept SR-K Schweizer 300C modell számos tulajdonsága nem rosszabb, mint az ICE-vel ellátott helikopterek. A modell és a farok forgórész táljának új konstrukciója a magabiztosabb vezérlés érzését nyújtja.
Az Art-techFalcon 400 V2 helikopter egy újabb modell, klasszikus csavaros sémával és hatcsatornás vezérléssel, tökéletesen alkalmas nyitott területeken történő repüléshez. Ecset nélküli villanymotort és csúcsminőségű ferde gépet használ, amely lehetővé teszi a fő rotorlapátok támadási szögének megváltoztatását. Ennek köszönhetően a készülék 3D-s aerobatikus alakokat, például hordót, immelmont és invertált repülést képes végrehajtani - ami nagyban megkívánja a "pilótáit". Ugyanakkor a modell nagyon stabil mind vízszintes lebegésnél, mind pedig egyenes repülésnél. A váz üvegből és szénszálból készül, a farok gerenda alumíniumból készül, és a pengék üvegszállal erősítettek, ami jelentősen megnöveli az erőt.
A modell repülési ideje, amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve kb. 15 perc, amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve. A helikoptert teljes gyűjteményben szállítják és készen állnak a repülésre, csak az akkumulátort kell feltölteni, és az elemeket be kell helyezni a kezelőpanelen.
Valódi ászokért
Az ICE-vel ellátott helikopterek a legnehezebben kezelhetők, és a tapasztalt pilóták számára készültek. RC Helikopter RAPTOR 50Titan PRO KIT (TTR4853-K10) - csak egy ilyen modell, a repülési jellemzőit, amelyek teljes körű mozgásterét a levegőben, és az épület a legösszetettebb és szokatlan formák. Servo meghajtó (olyan eszköz, amely lehetővé teszi, hogy pontosan szabályozni a mozgási paraméterek) van beszerelve a farok részén, miáltal a farok jelentősen csökkent tapadást, ami viszont, javított szabályozhatóság farok rotor.
Megjegyzendő, hogy a megadott cikkszáma kapsz KIT - vagyis a sor önszerveződő egy rádió-távirányítású helikopter lépéseket. Ahhoz, hogy emelje fel a készüléket a levegőbe, amely előírja, vásárlási legalább hat csatornás rendszer rádió öt hajtóművek és fedélzeti akkumulátor, a motor rádió vezérelt helikopter giroszkóp rendszer izzítógyertya motor, a patronos, hogy az akkumulátor melegszik a gyertya, elektromos önindító, a tengely adapter az elektromos indító , mechanikus vagy elektromos szivattyú fűtőanyagot az üzemanyagtartályban benzintartály, az üzemanyag és szerszámokat. Hogy gondoltad? Ez már nem gyerekjáték!
Egy másik modell a T-Rex 600 Nitro PRO kombinációs KIT - ma az egyik legjobb helikopter a 3D-s aerobatika kategóriájában, amelyet a bolygó legjobb pilótái teszteltek. A modell ötvözi a legmodernebb műszaki megoldásokat, amelyek minimális súlyt, pontos irányíthatóságot és kiváló teljesítményt biztosítanak a repülés során.
Bright üvegszálas kabin sapka segít, hogy vizuálisan meghatározni a helyzetét a modell az égen, és annak mechanikai szerelését biztosítja a penge szögeket akár +/- 14 °, illetve az alacsony súly (3,2 kg) az erő lehetővé teszi, hogy azt mutatják, agresszív manővereket.
Minden szervóhajtóművet, beleértve a farokelforduló szervohajtóművet is, a helikopter orrába van felszerelve - olyan területen, amely meggátolja a kipufogógázok és az el nem égett tüzelőanyagok bejutását. A 440 ml-es tartályban lévő tüzelőanyag elegendő 10 perces intenzív aerobatikumhoz.
Nos, ismét az összeszerelő készlethez, az SSRM, a fő rotorlapátok, az öt szervó, a giroszkóp, az üzemanyag és az indító berendezés funkcióját kell megvásárolni.
Között a helikopterek a belső égésű motor, vannak olyanok, amelyek nem igényelnek komoly képzés: a tanulás kezelése gyakorlatilag bármilyen lehet (de egy felnőtt) ember, még az első alkalommal elsajátítsa az elektronikai modellek.
Helikopter Innovator EXP super combo M2 (4721-F05E2) csak egy ilyen modell. Ez foglalkoztat rendszer prediktív irányítás (ISC), beleértve a beépített giroszkóp ESP, a szélessávú vevő 2.4 GHz-es frekvencia hopping, szervo erősítők és digitális fordulatszám-szabályozó beépített „tutor”. Központi feldolgozó egység összegyűjti az összes információt és adatot az érzékelők döntéseket végrehajtásáról szóló általános menedzsment.
Az Innovator egyedülálló biztonsági rendszere, amely LED-eket és figyelmeztető hangjelzéseket használ. Ha a biztonsági eljárások nem teljesülnek, akkor a motort és a giroszkópot egyszerűen nem veszi fel a közös elektromos hálózatba. Fontos paraméterek, például a rotor fordulatszáma, a maximális áramerősség és az akkumulátor állapotának ellenőrzése automatikusan történik. A kiegészítők száma PC szoftvert tartalmaz: a repülésszimulátorral először a helikopter számítógépen történő működtetésére használhatja.
Mindig magammal viszek
A helikopter készletében szimulátor van a számítógépen való képzésre, mivel könnyen használható a kezdők számára is. A modell nagyon stabil a repülés során, amely idő alatt a lítium-polimer akkumulátor teljes feltöltése 10-15 perc.
Mindenben készségre van szüksége
A járatok tényleges fejlesztése is eltarthat egy ideig: próbálja meg először egyszerűen felemelni a modellt a levegőbe, és azonnal leengedni vagy tartani a helikoptert egy ponton egy ideig, a földtől rövid távolságra. Ha nektek kiderült, átfordulhat a fordulatok és a különböző alakok fejlődéséhez. Ne ess kétségbe, ha eleinte a helikopter gyakran esik - még a legtapasztaltabb pilóta is esik. Érezd szabadon a kísérletet. Sikeres repülés!
Szöveg: Elena Volkova