Problémák a blokkhoz
Abban XL futott 46500 km az eredményjelző szinte minden a tűz, az akkumulátor, a motor, és egyúttal minden hibát, a gép nem éri el több mint 1500 fordulat, a tisztviselő azt mondta, hogy a hosszú meggyötört ETAKS blokkolja valaki mondja meg, hogy ki az, és mit csinál. 2-3 hétig vették az autót, hiszen Ukrajnában nincs ilyen blokk. Míg nem a garancia alatt áll, vagy sem.
Az Aelit elmondta, hogy nem lehet egy másik autót venni, hiszen a gyártó minden egyes autót programozott, és aki új autót szeretne csirkékelni (jótállás alatt)
Vegyünk egy blokkot ugyanazt a modellt, a kereskedő perezalivaet a VIN kód és minden
Originally Posted by Samoilov Mikhail
---------- Kategória 17:06 ---------- Az előző üzenetet 17: 03-kor írták ----------
Igen. egyébként,
= Vegyünk egy blokkot ugyanazt a modellt, a dealer perezalivayet VIN kódot és mindent =
A Rostovban a kereskedő határozottan elutasította a "perezalivat,
100 000-et kért - "megnézzük, megrendeljük a gyártót".
és így tovább.
Tény volt.
Delirium kereskedő, ez a szokásos eljárás az egység cseréjére. Olvastam hasonló helyzetet a Lanser fórumon. megvásárolta az egységet a szétszerelésen elment a kereskedőhöz. gond nélkül perezalili. Ndaaa. nem az ország nevezték Hondurasnak
Re: Repülő blokk ETAX segítség.
Sajnáljuk, a kért leveleket tartalmaz bizalmas technikai információkat (szoftver szám, ellenőrzőösszegek szabályozási paraméterek) lehet biztosítani csak kivételes esetekben (a vizsgálat vagy bírósági kérésre).