Orbital űrállomás "világ"
ORBITAL SPACE STATION "WORLD"
A Mir állomás blokkjai
Ebben a tekintetben a tervdokumentáció kiadásához a CB "Salyut" részt vett a Mir állomás bázisegységében. A projekt során folyamatosan frissítették a projektet. Új döntéseket hoztak az állomás feladatainak bővítésére és az együttműködés egyes problémáinak egyszerűsítésére.
Fedélzeti számítógép digitális komplex "Argon -20" váltotta ODCC Két gép-alapú digitális számítógép "Argon -16" és "Szaljut 5B" fejlesztési NIITSEVT (VV Przyjalkowski), civil szervezetek "Elas" (GY Guskov).
Orbital manned komplexum "Mir" repülés közben
állomás rendszereket jelentősen megújul: az ellenőrzési rendszer alapján a digitális számítógép lényegében kiterjesztett lehetőségeket állomás, és lehetővé teszi átprogramozása a Föld, egy új találkozási rendszer „Kurs” nem igényel megfordítása állomásnak a megközelítés, az energiaellátó rendszer jelentősen megnövelt teljesítmény és feszültség szintű szabályozás szűk sávban, ahelyett, hogy a nehézkes a légkör levegőjének regenerátorai, egy vízelektrolízis rendszer ("Electron") került beépítésre, oxigént szállítanak és regenerált szénszűrő rendszert savanyú gáz ("Rainbow"), a fedélzeti komplex vezérlőrendszer a BTSVM és a modern vezérlési algoritmusokat alkalmazta.
A Mir orbitális komplexum vezérlőpultja
Egy "Antares" rádiós rendszert vezettek be egy erősen irányított antennával, hogy kommunikáljon egy átjátszó műholdon keresztül.
A projekt változásai ellenére a KB "Salyut" -al közösen gyártott alapegység tervdokumentációját 1982-83-ban átruházták Mashzavodra. MV Khrunichev (AI Kiselev) és a kísérleti gépgyártó üzem (AA Borisenko).
A munka során úgy döntöttek, hogy a Proton rakéta által kibocsátott modulokat használják. Tervezésük alapjaként a Salyut-7 állomáshoz (37KE Kvant modul) való szállításra korábban tervezett modulok egyikét alkalmaztuk. És a projekt, hogy utólag az állomás modul (37 kD), a technológia területén tanulmányok (37KT) tanulmány Föld természeti erőforrások megoldani a katonai alkalmazások (37KP), tehergépkocsik (37 kg) adták. Azonban, a hatékonyságát ezek a modulok nem volt elég magas, mivel a modulok szállítás pályára, hogy funkcionális rakomány blokk (FGB) súlya mintegy 10 tonna, és a szállítás rekesz alapján készül, például az aggregáció alapegység rekesz lehet könnyebb, több mint kétszerese .
A Mir állomás műszerei és berendezései
Orbitális emberes komplexum Mir
Az OPK "Mir" alapegysége
A nyomástartó kamrában végzett vákuumvizsgálatok és a földi vizsgálóberendezések készenléte után a termék 1985. május 26-án került felszerelésre a tartóállványon.
Annak érdekében, hogy időben történő befejezését a rendszeres elem a vizsgálatok eredményeit elektronikus fedélzeti rendszerek integrált állni rendszeres kommunikáció alakult, először a futárok, majd telefaxon továbbítja a korrigált dokumentáció kiderült megjegyzések a COP és rendszeres termék. Különösen nagy a javulás a fedélzeti kábelhálózat arányában. Összesen a termék előkészítése során több mint 1100 kábelt tartalmaz a teljes szám
Az OPK "Mir" alapegysége és a modul
Kvant az üzem gyárában
09/04/1987 - az alapegységhez
A "Kvant" modul dokkolt
Az OPK "Mir" modul alapegysége, modul
"Quantum" és TCS "Progress" repülés közben
Az űrhajósok egy csoportja a Mir-komplexumon
12/06/1989 - az operációs rendszer "MIR"
dokkolt modul
«Quantum -2»
A "Quantum -2" (77KSD) modul egy meglehetősen nagy méretű zárt kamrával rendelkezett, egy nagyméretű, 1 méter átmérőjű nyílással. A modul részeként egy további gyrodines készlet, amely nem a lakható rekeszben van elhelyezve, mint a "Kvant" -on, hanem azon kívül. De ahogy a modul további működésének tapasztalata megmutatta, ez a technikai megoldás nem indokolta magát. Túl bonyolult volt, hogy a gyrodines csere történt, amikor nem sikerült.
A modul fel volt szerelve kutatóeszközökkel, amelyek kibővítették az állomás tudományos programját. Különösen egy, a fotometriai, televíziós és spektrométeres berendezésekkel ellátott forgó vezérlőplatform került felszerelésre a modul tokjára. A platform kezelését mind az állomás legénysége, mind pedig az MCC üzemeltetője végezheti el. Most a Földből közvetlenül kutatók felfedezhetik a Föld felszínének vagy az égi szféra egyes részeit.
Az ötödik expedíció alatt az űrhajósok új járművet tapasztalták a világűrben - az űrhajós ("space motorkerékpár") járművének. Az űrhajósok váltakozva dolgoztak az űrhajósok járművén, az állomás körül repültek, fényképezték.
A "Crystal" modul az SCNC üzletében
Alapegység, modulok "Quantum", "Quantum -2"
és a Soyuz TM repülés közben
