Nagy verseny
A versenyen való részvételhez az orosz kerékpáros csapat résztvevői nemcsak nem kaptak pénzt, de ők maguk fizetettek $ 60,000-t, ami lehetővé tette számukra, hogy szünet nélkül hét napig üljenek a nyeregben. Pontosabban, hat és fél nap; nappal és éjjel; 5000 km; 12 amerikai államon keresztül; +37 ° C és +45 ° C közötti hőmérsékleten az árnyékban. A verseny teljes helyreállítása körülbelül 52 000 m-t tett ki - közel hat Everest-t a tengerszinttől a csúcsig. Ugyanakkor csapatunk átlagsebessége óránként 32 km volt. A RAAM nem csak a legnehezebb, hanem a világ legrangosabb ultramarathon-kerékpárversenyének is köszönhető.
Az oroszok a "Quartet" versenyt rendezik, vagyis a pályán az egyikük mindig jelen volt, a többi három pedig pihent. Két órát aludt a lakókocsiban (ház a kerekeken), és két másik félóránként megváltozott a relé elvén. Ennek eredményeképpen a nap folyamán mind a négyen összesen 6 órát védett a csapat tisztelete.
"Legyőzni, benyomásokat, meghajtást, emlékeket" - mondja a 33 éves borsos, a kerékpáros és a MoneyMan online hitelnyújtó szolgáltatás vezetője, a RAAM versenyről. - Igen, nagyon meleg volt, különösen Mexikó közelében, 45 fokkal az árnyékban. A verseny során a hőmérséklet ritkán 37 fok alá csökkent. Néha nedves volt, mint egy üvegházban. És talán a tájkép érdekesebb lehet - többnyire sivatagok és művelt síkságok. De idővel, csak néhány héttel a verseny után, a negatív tapasztalatok eltűntek, és csak a legjobb maradt a memóriában: a csapat szolidaritása, az eredményre való összpontosítás, a cél elérése. A száraz egyensúlyban, ez a hat és fél nap, ez a teljes veszteség az ismerős valóságból - párhuzamos világ - egy kaland és egy olyan út, amennyire lehetséges. A hétköznapi életben egyszerűen nincs olyan esemény, amellyel összehasonlítható. Ez egy újabb, jobb univerzum. "
A kalandok és az utazások Boris életévé váltak, miután Cambridge-ben végzett. Az egyetemen a fiatalember aktívan részt vett az akadémiai evezésben, vízilabon és úszásban. Képzett 2-3 órán át minden nap. A hallgatói élet nemcsak a tanulás és a sport egyesülését engedélyezte, hanem az is, hogy versenytársakkal versenyezzen az egyetemen, és bónuszokat kapjon az egyetemen. De az érettségi után kellett választani: a professzionális sport vagy üzlet. Boris karrierjét választotta és orosz online hitelnyújtási szolgáltatást hozott létre. De a szabadidő és a jövedelem szilárd része úgy döntött, hogy sportra költeni. Az állandó hobbik között Batina wakeboard, snowboard, szörfözés, kite. Ezzel egyidejűleg Boris nem hagyja figyelmen kívül az izgalmas versenyt, különösen akkor, ha szokatlan helyeken történik. Például tavaly 250 kilométert futott a homok felett egy hete, az afrikai sivatagban. Idén télen részt vettem az új-zélandi Coast Coast parton, ahol egy kerékpáron 140 km-es kerékpárral lovagoltam, 67 km egy kajakkal vitorlázott és 36 km-t futott. Az ősz Norvégiába fog menni, ahol a RAAM és az üzleti Evgeny Pochaev versenyzőjével együtt versenyezni fog, távozni kell a hengereken, kerékpározni és süllyedni egy kajakon +5 ° C hőmérsékleten.
Az olimposztól eltérően, akik sportért fizetnek, Boris és Eugene az anyagi összetevőre kell gondolniuk. Tehát ahhoz, hogy részt vehessenek a verseny RAAM versenyeken, az orosz csapat megkívánta: két autó kísérő járművet; egy ház kerekeken; nyolc asszisztens és számos lánc és cső készlet. Mindez - a belépési díjat is beleértve - Oroszországból az USA-ba és visszafelé vitt repülőjegyeket (5 000 dollár értékű kerékpárokat, kettőt a sportolóknak nem vettek figyelembe), 60 000 dollárt eredményezett.
Nehéz elképzelni, hogy az egyik résztvevő a versenyen, Boris Batin indult kerékpárt a szükségességét, hogy részt vegyenek a triatlon, és a tavalyi „pull” kerékpár kifejezetten RAAM. Eugene Pochaev, éppen ellenkezőleg, szentelt kétkerekű ló teljesen, bár az ismerős került sor végén a sport szabványoknak. A Bauman Egyetemen való tanulmányozás során Eugene érdeklődést mutatott a kerékpározás iránt. Néhány év elteltével a hobbi a nemzetközi közúti versenyek szintjére fordult.
Most Eugene és Boris szorosan figyelemmel kíséri a világmaratonok ütemtervét a túlélésért, és részt vesznek a legmagasabb szintű vagy érdekesebbek közül.
Kiderült, hogy az extrém sportok a hősök számára nemcsak hobbi, hanem életmód is. De végül is a maratonsok hasonlóak egymáshoz. És az életkor, a sportélet nagyon gyakran közvetlenül az egészségi állapottól függ. Vajon bölcs dolog a szabadidő forrásait ilyen módon költeni?
"Először nehéz elképzelni, hogy hány minden egyes maraton újat nyit" - mondja Eugene. - Minél tovább versenyezünk, annál inkább felfedezzük magunkat. Például Új-Zélandon felfelé kellett menni egy hegyi patak partján, általában közúton. Futás, ugrás kőből kőbe, derékig fordulva a jeges vízben, meredekebb és meredekebbre, harminc kilométerre előre és több kilométerre felfelé. Azt mondhatjuk, hogy ez a maraton a maratonok eszméjét váltotta fel. "
"Másodszor, az életkor megváltoztatja a versenyformátumokat, de nem törli őket" - tartja Boris barátnője. - Igen, a futás valószínűleg fokozatosan elmúlik, valamint a kerékpár rövid távolságai, de az ultra acélos maratonok világszerte többnyire sportolók vesznek részt 45 után, 55 után, és sokan közülük több mint 60. Tehát még mindig van mindent előre. "
Batin és Pochaev közvetlen terveiben, egy maratonnál (10 km) a Földközi-tengeren Spanyolországban; ultramarathon Dél-Afrikában Elvtársak (futás); egy 500 kilométeres kajak verseny Kanadában és egy norvég verseny.