Miért nem hajlandó kikapcsolni a kályhát, perm
Sokan olyan helyzetbe kerültek, ahol viszonylag meleg időben az utastér fűtése működik. Az utasok utasítására a karmester felé, hogy kikapcsolják a kályhát, vagy tagadják, hogy be vannak kapcsolva, vagy azt mondják, hogy nem lehet kikapcsolni. Természetesen a gázkamrában, és kellemetlenül és könnyen lehűlni kezd, és a szélben izzad.
Szeretnék megkérdezni.
1 Miért van a vezető a kályhában, amikor a kabinban és olyan meleg
2 Miért nem kapcsolható ki?
3 Hogyan kezeljük ezt, és vajon lehet-e kormányt találni az ilyen gyilkosokra?
Ki tagadta meg? Írj pontosabban, hogy tudd, ki pontosan "kezeli"
1. Az adminisztráció nem található. 2. Megértette-e az autók műszaki berendezéseit? Ha igen, akkor nem kérdeznek ilyen kérdést. Tipp: a gépek olyan tulajdonságokkal rendelkeznek, mint az alap, pontosabban a motor.
Nincs cenzúra. Nem hajlandóák kikapcsolni a Pasika benzin kályháját? Pontosan és semmilyen más módon. Mert nincs ott # 33; Meleg levegő a radiátorból a légcsatornákon keresztül megy a belső térbe, és meleg időben zsalu blokkolja, de a busz gyártása miatt Oroszországban - ott lesz, majd szivárog.
Mindazok az évek, amikor Zakámskba megyek és vissza, ez sokszor történt, ezért nem fogok elmondani minden ügyről. Tegnap utoljára. A 8. útvonalat. A legtöbbjük még mindig behozott, és ez a miénk volt a motorban. Amikor belép a hátsó ajtóba azonnal (a motorba), akkor nyugodtan marad.
A vezető kabin mögött kettős ülések vannak egymás felé nézőek. Egyikük olyan emelt platformon van, amelyben rácsok vannak. A folyosón keresztül egyetlen ülés van ugyanazon a magasságon, rudakkal. Ezekből a rácsok alatt a nagy nyomás alatt forró levegő lett, hogy a középen álló álló helyeken a parasztok levessék kabátjukat. Azok, akik az első üléseken ülnek, általában "lógtak". Az egyikük megkérte a karmestert, hogy kapcsolja ki a kályhát. Ehhez csattant fel: "nem tudod kikapcsolni, lehet hogy lehetséges, kapcsolja ki". Minden ablak nyitva volt, és a nyílások hátsó szélét felemelték, de még mindig nagyon forró volt.
Azok, akik megértik a buszokat, biztosan meghatározzák a busz márkáját, függetlenül attól, hogy van-e kályha vagy légcsatornák a radiátorból. Úgy gondolom, hogy ezt a gyakorlatot valahogy meg kell állítani. De először meg akarom érteni, hogy ez a kijelentés hogyan lehet kikapcsolni a kályhát. Ha ez a busz meghibásodásának eredménye, akkor nem szabad felengedni a vonalon. Valaki inkább szabad buszon fürdik, mint hidegben és zsúfoltan. Nem akarok egy órán át fürödni a szaunában, aztán izzadni, hogy elmenjek a szél felé, és hideget érzek a buszmegállóból.
Egyszer tanúja voltam, mivel anya három éven át megtartotta a fia ölében, és izzadt tőle. Időről-időre törölgette egy zsebkendőt. Felkértem a sofõrt, és kértem, hogy kapcsolja ki a sütõt - visszautasította. Megmondtam neki a gyermekről, ismét elutasította. És csak azután, hogy "megvan, hogy gyermekeik nem értik, hogy a gyermek betegedik?" a vezető kikapcsolta a kályhát.
Maria223 - Kész vagyok bejelenteni az ilyen eseteket a busz számára és a napszakra, de biztos akarok lenni abban, hogy ez hatékony lesz. Vannak kapcsolatban a tömegközlekedés ellenőrzésével?
Bear és Leo777 - Kétségem sincs, hogy technikailag író és szellemes vagy, és nem vagyunk. Azt javaslom, hogy ezeket az értékes tulajdonságokat az utasok javára vonják be, és ne használják fel őket a haszontalan fecsegésre.
Újra szeretnék kérdezni. Ez egy olyan hiba eredménye vagy a vezetõ azon vágya, hogy könnyebbé tegye az autót az utasok zaklatásával? Meg lehet küzdeni ezzel és hogyan?