Melyik Toyota a legjobb
Azt tanácsolom mindenkinek, hogy vásároljon.
14-július 10. 23:51 „Supra -. GavHo Mert drága nepolnovedovaya nem akar menni a tízből a avtoveele írták, amely kezeli a vasúti, és egyesíti Nagervadze” (c) drom.ru
Én magamtól adok hozzá: Atmoszférikus változat 2JZ-GE - zöldséggel, 2JZ-GTE kevesebb zöldséggel, de még mindig nem narancssárga. Felfüggesztés drága, anonymus adott egy kar 8k (és elvitte 2). Műanyag - guano, a gép mennydörgött. A gyalogló merev, elkapja a pecséteket az útkereszteződéseken, és visszatolja a fogakba. Nem ülsz legmagasabb, mint egy buktató, láthatóság, különösen mögötte, nessuschaya - nem tudsz észrevenni kamaz a vak zónában. A szaros utakon nem fogsz vezetni, mert a legjobb esetben legfeljebb a kipufogót elveszíted - egy testkészletet és egy hangtompítót. Ie a kollektív gazdák számára a gombák és a burgonyák utazása nem ragyog. A csomagtartóban, ahogy egy hölgy megjegyezte: "Adj G-d-nek, ha bejön a kozmetikai táska". Szereti a gumit, néhány tehetséges ember, aki különleges sodródás nélkül törli három pár hátsó kerekét szezononként, és az u-u állnak. Az autóban forró a motor, nincs zajszigetelés, de télen teljesen kényelmetlen a lovagolni, ha nem tetszik az a tény, hogy majdnem bejutott a fába. A nagy étvágyú turbó felhalmozódik a 98. benzin, az egyetlen mechanikus doboz a Getrag-tól, amely egy hangolt felsők erejét tartja, és csörömpöl, mint egy régi traktor. Általában, ne vegye, jobb, ha összpontosítani a hitel még mindig nem jött semmi sem =)
Shl írta ezt a felülvizsgálatot anonymus túrák a leves, ezért ne mondd neki, hogy ő nem tudja egy füge =)
29 07 10 10:18 Mint az első gép, nem ajánlom sem zöldségeskárt. Mert a fent leírtak szerint a gép nehéz lesz a kezdő számára. Nem bonyolult, hogy viszonylag (bár a zöldség) dinamikus, de azért, mert nem praktikus, szereti a pénzt, a tulajdonos figyelmét, megkövetel néhány, de tapasztalatot. Supra jó a második (vagy harmadik) autó számára, ha normális, kényelmes podzhopnik van a havchikomba a szomszédos homozinban. És ahogy Serge ügynök írta: "a légköri lehetőségeket, mint egy teljes ostobaságot, elvben nem vették figyelembe". Miért a pokolba kerülsz, ha egy év alatt a tuningre gondolsz, és ez feltétlenül egy turbó telepítését jelenti. Cserélje a 2JZ-GTE utakat, olcsóbb, hogy egy igazi turbó, és egy turbókészletet egy atmo-pleasure számára is olcsó. A lehetséges problémák közül - bármi, akárcsak a régi szemetet. Meg kell vezetni a szolgáltatást, és alaposan megnézni. A sétáló drága, de viszonylag erős, ha nem hagyja el a boszorkányokat. A legfontosabb dolog - nem vágni, és általában csak a testet. Nem rossz, ha megnézzük a kormánykeret állapotát. És egyébként, jó, ha megnézzük mindazt, amit elérsz. Nem fog
felesleges megnézni, hogy az autó enni gumi. Ez a konvergencia görbéjén kívül mondhat valamit a kocsi harci múltjáról is. Általában ajánlom a dohányzási profil fórumokat, ugyanazt a supra-club.ru-t.
20 10 10 08:00 C 6 hónapja vagyok szakképzett. Után - Honda Prelude. A Honda rajongója vagyok, de a szolgáltatás miatt inkább a Toyota-t. Supra a szélsőséges, japán preferenciák miatt az egyszerűség a hangolás és a leginkább a sodródás. Az asszony nyáron a jégen húzza. Unstable (azaz egyszerűen megy a csúszda), de a sodródás is könnyű. Röviden - - - a ventilátoron. Igazán nem a kezdőknek. (Moscow)
06 11 10 12:35 Az autó általában niochem, nincs ajtó mögött, néhány szemetet a műszerfalon a normál nyilak helyett, egy ismeretlen elektronikus felfüggesztés beállítása idegesíti a turbine füleit. Az ülőhelyeket 88 évesen viselték, és az ülés elektromos meghajtása néha elakad. A pótalkatrészekkel kapcsolatos óriási probléma, a kereskedő mindent megtesz, de drágább, mint a hazai. meg kell keresni a szétszerelést, akkor 2-3-szor olcsóbb :) És az üveg karcolódott, én várni, amikor lesz felülvizsgálat a 86-93 éves autók. Általában az emberek nem vásárolnak nagynénket, mi többet fogunk kapni! (98 év után valamiféle iszap, csak forgalmi dugókban mentve, de nincs szükségük egy autóra). Krasznojarszk.