Hüvelyek hogyan kell szétszerelni, beállítani és kenni, homokozó
A persely beállítása és karbantartása egy mondatban leírható. Ha a bozót laza golyókkal meg kell tisztítani, zsírozni és húzni, a szorító erő pedig a bokor munkáját szabályozza.
Ha a bozót "kimaradt" ("zárt ipari csapágyaknál", "patronhüvely"), akkor csak szétszerelhető, tisztított összeszerelt, nincs beállítás.
Az egész további szöveg a persely és a megnevezett műveletek részletesebb leírása.
A hagyományos hátsó hub ömlesztett csapágyakkal így néz ki:
Az "ipari" csapágyakkal ellátott persely így néz ki:
1. Vegye ki a kazettát (lehetőleg, de megpróbálhatja és nem lőni). A kazettához egy húzó szükséges. Emlékeztetem Önöket arra, hogy a racsnis a szabad kerék és a kazetta ellen a szabadon közlekedő menetirány felé fordul, ezért a kazetta eltávolítása mellett egy ostorral kell rendelkeznie ahhoz, hogy a kazettát szabad forgásban tartsa. Egy kazettával látni fog egy dobot:
2. Távolítsa el a gumi védőkupakot a jobb oldalon
3. Csavarja le az anyákat. Annak érdekében, hogy ne keveredjen össze az anyák és alátétek sorrendjével, vonalra húzhatja őket. Szintén érdemes megnézni, hogy milyen távolság van a tengelyen és a jobb oldalon van - fontos, hogy a kereket vissza lehet állítani.
4. Távolítsa el a tengelyt és a golyókat a csapágyról.
0. Az összeszerelés előtt kívánatos mindent megtisztítani
1. Kenje meg a helyeket, ahol a golyók zsírral gördülnek (bármelyik zsír a kerékpáros csapágyakhoz) - jobb lítium: Weldtite Lithium Grease vagy háztartási zsírok száma 158, Lithol-24, SHRUS-4M. a legjobb megoldás az LKS-2. A litolt igen gyorsan lemossák. Télen jobb a CIATIM-221, 203 vagy LKS-2 használata.
2. Helyezze be a golyókat, helyezze őket egyenletesen a kenőanyagra, helyezze be a tengelyt (segít a csipeszekben vagy mágneses csavarhúzóban)
3. Csavarja le az összes alátétet és anyát a sorrendben. Ne felejtsd el a bal és a jobb távolságot - meg kell maradni, ahogy eredetileg
4. Mindkét oldalon két anya van: az egyik beállítható, a másik pedig az elsőt. Az is fontos, hogy az excentrikus szorító miatt a tengely kissé deformálódjon, és a persely szorosabb legyen, mint a szabad keréknél.
5. Biztosítani kell, hogy a szabad kerékre egy kis játék legyen, amely eltűnik, ha a kereket a kerékpárra helyezi
6. Véleményem szerint jobb, ha nem rajzolok, mint felhívni
Mit kell keresni, amikor "ellenőrizni" a perselyt:
1. A csapágygolyók gördülő felületének állapota
2. Maguk a golyók állapota. Kívánatos, hogy kerek, nem négyzetes
3. Nézze meg a tengelyt: teljesen egyenesnek kell lennie (dobja az asztalra - ne legyen vibráció gördülés közben).