Hol van a niva chevrolet benzinszivattyú relé fotó és videó
A bontások, amelyek valamilyen módon kapcsolódnak az autók elektronikájához, meglehetősen gyakoriak. És előfordulásának oka nem könnyű. Az egyik leggyakoribb probléma a benzinszivattyú meghibásodása. A meghibásodás fő oka a szivattyú meghibásodása, szűrők eltömődése, vágás, törlőkábelek törlése vagy a vezérlő relé meghibásodása.
Relé - mi az?
És ha minden okból könnyű diagnosztizálni, akkor a relé kudarca gyakran rejtély az autósok számára, mert kevés ember találja meg helyét és funkcióit. Az alábbiakban elmondjuk Önnek, hogy mit jelent ez a készülék és hogyan cserélje ki.
A relé egy speciális elektromágneses kapcsoló, amely akkor működik, ha az ugrások, az áram vagy a feszültség láncolata egy áramkörben változik. Egyszerűen fogalmazva, a készülék lezárja az áramkört, amikor a feszültséget külön jel formájában hozzák rá, és távollétében megszakítja.
Relé építése
Az autóban lévő relék különböző típusúak, alakúak és különböző számú érintkezővel rendelkeznek, de funkcióik és kialakításuk általában azonos. Belsejében tekercs rézhuzal, visszatérő rugó, érintkezők és horgony. Mindezeket az elemeket egy bizonyos sorrendben gyűjtik össze. A benzinszivattyú reléje az alábbi ábrán jól látható:
A relé értéke 30 amper.
A működés elve
Mivel a benzinszivattyú reléjét csak egy befecskendező motor tervezi, teljesítménye a hálózatból 12 volt. Miután a kulcsot bekapcsolták a gyújtásnál, a relé bezárja az áramkört, bekapcsolja az érintkezőket a benzinszivattyún, és bekapcsolja. A kulcs elforgatásakor bekövetkező zümmögés, ez a szivattyú megfelelő működése.
Hol található a benzinszivattyú relé a Chevrolet Niva-n
A benzinszivattyú reléblokk közvetlenül a kesztyűtartó alatt található.
Annak megértéséhez, hogy a relé hol található, tudnia kell egy kicsit az autó kialakításáról. A torpedó jobb oldalán, közvetlenül a kesztyűtartó alatt, az autó rendelkezésre álló elektronikájának első része, a második pedig közvetlenül a vezető oldala. A szükséges eszköz a második részben található, közvetlenül a fedél alatt, amelyen négy relé található. Keresse meg azt, aki felelős a benzinszivattyú működéséért, nem számít "3" -nak. Annak érdekében, hogy jobban azonosítani lehessen, mellette egy 15 amper értékű biztosíték látható. felelős az üzemanyag-ellátási lánc biztonságáért.
A relé helyzete jól látható a fényképen.
A relédiagnosztika módszerei
Annak megértéséhez, hogy az eszköz jó-e, kétféle bevált módszert használhat:
Az első út
A relé meghibásodásának helyettesítése ismert jó állapotú. Ezután ellenőrizze a fentebb említett biztosítékot az integritás érdekében. Ha egy ilyen vizsgálat után újra elindul a tüzelőanyag-ellátás és a motor elindul, akkor a munka befejezettnek tekinthető.
A második út
Ha nincs egy új relé a keze ügyében, diagnosztizálhatja azt egy kis vezetékkel. Ehhez egy kis keresztmetszetű vezeték is működni fog, mivel ebben a körben az áram kicsi. Tehát a relé diagnosztizálása érdekében a "30" és a "87" érintkezőket rövidre kell kapcsolni a reléhez. Helyük könnyen felismerhető a készülék vizuális ellenőrzésével.
Ezeket az érintkezőket vezetékkel kell lezárni.
Miután az érintkezők lezárultak, be kell kapcsolni a gyújtást, és ellenőrizni kell a szivattyú működését. Ha a szivattyú az ilyen műveletek után elkezd dolgozni, cserélni kell a relét, mert a jumperrel való működése tilos.
Nem lesz felesleges ellenőrizni az injektor tápfeszültség érintkezőit közvetlenül az akkumulátorra. mert ez a rendszer közvetlenül az akkumulátoron táplálkozik, és meg lehet dörzsölni és levágni.
Mi van, ha a lehetőségek nem működnek?
Előfordul, hogy minden manipuláció után a szivattyú még mindig nem működik, majd figyelmet kell fordítani a szivattyú egészének vezetékezésére és állapotára.
Ha a fenti két módszer nem befolyásolta az üzemanyagrendszer teljesítményét, valószínűleg maga a benzinszivattyú is kudarcot vallott. Állapotjának diagnosztizálása feszültségmérő segítségével lehetséges, ellenőrizve a feszültségeket a kontaktuson, és ha jelen van, akkor csak az egység cseréjéről beszél, de ha hiányzik, akkor a huzal megszakad vagy rövidzárlatos.
A fegyveres szemmel nem látható, hogy az érintkezők frissülnek és cserére szorulnak.
Megoldhatom?
Ha kérdésed van, lehet-e saját maga javítani a relét, hogy elkerülje az új elem megvásárlását? Válaszolunk, ami feltétlenül lehetséges, de nem feltétlenül szükséges. Mivel az ilyen eszközök szakembereinek megkeresése sokkal többet fog kerülni, mint új relé vásárlása.
Szerencsére az ára ma nem olyan magas, és mindegyikből 150-300 rubel van.