Hogyan kapjunk egy mopedet télen
A tavaszi szelek kezdetével szinte mindenki szeretne lovagolni egy mopeden, nincs vágy, kivéve a lusta egyedeket, vagy azokat, akiknek nincs ilyen csodája. De egy vasaló szállítása, gyakran egy ember egy olyan bummert ért meg, amely nem indult meg. Számos oka van ennek a problémának, úgyhogy fontoljon meg mindent, ami megakadályozhat bennünket, hogy a tél után mopedet indítsunk.
Ne indítsa el a mopedet télen - nézze meg az akkumulátort
Hogyan lehet a téli után kapni egy mopedet, egy ilyen kérdés a legtöbb esetben a tulajdonosokból származik, akik ősszel gondolták a vasbarátjuk gondatlan kezelését. Más szavakkal, a hideg időjárás megkezdése előtt nem őrzik meg. És mivel ez megtörtént, meg kell vizsgálni és meg kell keresni az okot a moped szívéből, az akkumulátorból.
Ha egyszer sem sikerült egy mopedet elindítani, akkor az akkumulátor indítóját egy teljes főtengely sapkára kell csavarni, ez egy ostoba dolog. Ha a motor nem indul el azonnal, ne erőltesse, mert kívánatos az akkumulátor energiájának megtakarítása, később hasznos lesz.
Az akkumulátor állapotától függően attól függ, hogy a moped milyen gyorsan indul. Természetesen a megvilágított akkumulátor a vezetékeken keresztül pozitív eredményt adhat, de kevésbé hatékony, mint egy jól feltöltött saját robogó akkumulátor.
Ezért a vasaló első séta előtt érdemes megnézni, hogy milyen állapotban van az akkumulátor. Még jobb, vegye be az akkumulátort, és töltse fel. És miután a söpörés alatt az aktuális, hogy az első kísérletet kezdeni a moped.
És ha gyertyák
Ne indítsa el a mopedet télen, akkor érdemes ellenőrizni a gyertyákat. Szükség van a gyertya csavarására, és állapotának felmérésére, szárazon vagy sem. Ha száraz, akkor helyezze üzembe, de előtte ellenőrizze a szikrát. És hogy ilyen manipulációt végezzen, ezért tegyen gyertyát a kupakba, úgy, hogy a szál szorosan illeszkedjen a tömeghez. Ezután mozgatni kell a főtengelyt éles mozgással.
A tesztelésre alkalmas másik módszer, vegyen egy kis darab drótot, csavarja az egyik végét a motorhoz, vagy inkább a testéhez, a második pedig a gyertyához, az oldalról, ahol a faragás van. Ha nincs szikra, akkor a gyertya problémája, ebben az esetben egy lehetőség, hogy újat szerezzen.
Nos, ha a gyertya szikrát adott, azt helyezte el és megpróbálta lefuttatni, nem működik, ezért folytatódik a "működési diagnózis".
És mi van az üzemanyagtartályban?
A gyertya szemrevételezéses ellenőrzése és annak ellenőrzése azt jelzi, hogy az esetleges hibák listájáról ez a tétel törölhető. De ugyanakkor a probléma azzal a ténnyel, hogy a moped nem indul el a tél után, nem tűnt el sehol. Ezért ellenőrizze az üzemanyag jelenlétét a karburátorban. És ha a gondatlan tulajdonos elfelejtette összevonni a tél előtt, ez az egyik első oka annak, hogy a moped nem indul el.
Meg kell jegyezni, hogy a téli szezon ismételt visszaesése esetén az üzemanyagtartályban vízcsepp formájában kondenzátum jelenik meg. A vasaló leállásának idején az ilyen kondenzátum mennyisége nagy mennyiségben halmozódik fel. Ez lesz az a második probléma, amely szerint a moped nem indul el a tél után.
Meg kell jegyezni, hogy egyes modelleknél kezdetben ilyen tényezőt vettek figyelembe, és bizonyos mopedeken történő víz felgyülemlésének elkerülése érdekében a szerelés során egy további függelék kerül összeállításra. Ez egy extrudált bélyegzés a tartályban, közvetlenül a benzinkút mellett. Az ilyen design megkönnyíti az életet a motorkerékpárosok számára, de minden esetben néha szükséges a tartály eltávolítása és megszabadulni ettől a folyadéktól. Az időben a kondenzátum megkezdi az üzemanyagtartály bejutását. Ennek eredményeképpen a moped nem hajlandó elindulni.
A meleg évszakban a benzin folyamatosan frissül és a tartályban mozog. Ennek eredményeképpen a felszívódó csapadékot megrázzák, és fokozatosan elhagyja a benzint. De amikor egy vasaló elhagyja a téli garázst, akkor tavasszal vízzárat kell kialakítani. Üzemanyagvezetékbe, szivattyúba vagy légszelepbe vagy "kényelmesen" egy porlasztóba helyezhető. Ezért felfüggeszti a benzinellátást. Különösen erre a hibára hajlamosak azok a csomópontok, amelyek még mindig natív szűrőhálóval rendelkeznek, mivel nem engedik át a vizet. Természetesen ez a fajta védelem nagyon hasznos a moped számára, másrészt az ilyen hálószemek akadályozzák a vasaló normál működését. Annak érdekében, hogy a tél után a moped elindítása ne torzítsa a tulajdonos fejét, akkor ezeket a szűrőket néha meg kell tisztítani, különösen a tavaszi működés kezdete előtt.
Hogyan lehet egy mopedet éter után télen?
Hogyan lehet egy mopedet a tél után egyszerűen csinálni éterrel, feltéve, hogy a vaslót nem sújtja egy másik, masszív bontás. Ehhez az eljáráshoz el kell távolítani a légszűrő fedelét, és nagy mennyiségű levegőt kell permetezni közvetlenül a szűrőelemre. Ezután gyorsan zárja le a fedelet úgy, hogy a levegő ne párologjon.
Nos, hogy elkezdeni próbálkozni, ha harmadszor nem lehetett elindítani a motort, akkor jó mechanikus segítségére van szükség, és ez az egyetlen módja, ez az út a STO-hoz. Nos, ha egy vasaló "megpróbálta" tüsszentni, megismételheti ezt az eljárást.
Ugyanakkor érdemes megemlékeznünk, hogy ha az ősszel a mopedet elkezdték és sikeresen dolgozták, akkor a fenti módszerek mindegyike segíteni fog egy vasbarát barátnak tavasszal. Nos, ha a mopednek problémái vannak az õszi futással, akkor ne vesztegesse az idõt, akkor az önkiszolgáló állomásra kell vinnie.
Cheat sheet számos hasznos ajánlással
A gyertya szikrazik, de nagyon gyenge. A probléma az, hogy a kerámia szigetelő nedves lehet. És ezért az energia egy része csak leáramlik, és a fennmaradó nem elegendő ahhoz, hogy tüzeljék az üzemanyagot. Ez a tulajdonság a legtöbb esetben olyan nem működő gyertyákat készít, amelyek ősszel még ők is működtek. Ha a gyertya nedves, megpróbálhatja megszáradni egy elektromos tűzhelyen, de még mindig helyénvaló új helyére cserélni.
Mielőtt mopedet küldene a télre, kívánatos, hogy a benzin maradványait kiürítse a tartályból. Mert ez az anyag kimerülhet. Más szavakkal, a könnyű frakciók elpárolognak, és a megmaradt benzin kémiai reakciót hajt végre oxigénnel. Ebből a benzin megváltoztatja a színét, sötétedik, és elveszíti tulajdonságait a gyújtáshoz. Különösen észrevehető, ez a változás, ha a benzint nem zárt, vagy félig üres tartályban tárolták.
Ha a benzin a téli üzemanyagtartályban marad, akkor tavasszal lecsapolják és frissen cserélik. És a régi benzin, akkor kis mennyiségű friss, de a meleg szezont.
Ha a fenti manipulációk mindegyike segített és a vasláb felhúzódott, akkor az első tavaszi utazás előtt ellenőriznie kell az olajszintet, a hűtőfolyadékot és persze a gumit. A manipulációk után biztonságosan elmehetsz az úton.
következtetés
Természetesen egy vasbarát barát minden tulajdonosának készítenie kell a mopedjét a telelésre, de ez nem mindig történik a banális hanyagság miatt. És mivel az a lehetőség, hogy egy vasbarát azonnal elindul, akkor érdemes megemlíteni az összes fenti módszert, amely segíteni fog e feladat megoldásában.