Hibrid jármű
A hagyományos belső égésű motorok nagy mértékben függenek a gázpedál üzemanyag adagolásától, pontosabban a teljesítmény és a nyomaték nagymértékben függenek. A szokásos motoron folyamatosan különböző terhelések fordulnak és ennek megfelelően HATÉKONYSÁG.
A hibrid motor teljesen más. A hibrid gépjármű mozgásban van (drive) kerekek által szállított elektromos motor és az akkumulátor (elem). És bár még akkor a motor hatásfokát sebességétől függ, de nem annyira, mint egy hagyományos motorral, ahol az is megfigyelhető, időnként, de csak 10-15% -os hatásfok habozzon hibrid motor. Az autók, a hibrid benzinmotor csak elkezdi tölteni az akkumulátorokat, amelyek vezetni az elektromos motor, amely viszont átadja a hatalmat a kerekek az adást. Miután az elemek megfelelően fel vannak töltve, az üzemanyag-motor elfojtott.
A hagyományos belső égésű motor ebben a ciklusban a kiégett fűtőelemek gyorsítás közben és a fékezés párna törlésre kerülnek és energia megy hővé.
És még itt is a hibridnek van előnye. Ha nem kell vészfékezést alkalmazni, akkor amikor a sebesség egyenletesen leesik, villamotorok kerülnek mozgásra, amelyek felgyorsítják az autót, de ebben az esetben generátorokként működnek, vagyis újratöltik azokat az akkumulátorokat, amelyekből áram alatt vannak. Az igazság az, amikor hirtelen meg kell állnod - hogy segítsek jó öreg fékekben.
Mi lehet még a pluszok tulajdonítható, így ez a hibrid tolóereje. A hibrid motorok sima vontatással és nyomatékkal rendelkeznek, így gyors és gyors ütemben gyorsulnak, anélkül, hogy meghibásodnának, mint a hagyományos ICE. Ezért, amikor a helyszínről kiindulva, a hagyományos ICE-hez viszonyítva egyenrangú hibrid képes "ugrani".
Előbb vagy utóbb minden jó dolog befejeződik, mint a hibridek pluszja, a mínuszai kezdődnek:
Élettartam, pontosan ez a hibrid erőmű korlátozott. A hibridekből származó akkumulátorok egyszerűen csak egy motoron szolgálnak, és drágák. Ugyanakkor ezeknek az elemeknek a súlya párszor villamos motorral és más rendszerekkel, amelyek sokkal látványosabbak, mint egy hagyományos motor. Évekkel megy keresztül, a hibrid berendezések javulnak, és talán hamarosan mindezek a problémák elpazarolnak.
Az idő eltelik, új, egyszerűbb és olcsóbb elemeket fejlesztenek ki, és ez a hibridek egyik legfontosabb tényezője.
A jövő a mérnökök számára a hibrid turbinák bevezetése erőművekben. És miért a turbina? Mindezt a hagyományos kardántengelyes motor alacsony hatékonysága miatt. A hagyományos belső égésű motor hatékonysága pontosan annyira alacsony, hogy a reciprok mechanizmus miatt. A pisztonokat folyamatosan szét kell szüntetni, majd leállnak, és mindent meg kell ismételni. Ez az, ami a legtöbb energiát fogyasztja.
A turbina motoroknál a mozgás folyamatos, és nem szükséges energiát tölteni a dugattyú gyorsítására.
A turbina csak egy hibrid erőműben lehetséges. És mindezt a turbina lassú gyorsulása és a tengelyen lévõ alacsony teljesítmény miatt a hagyományos kardántengelyes motorokban.
Összefoglalva, lehet mondani egyértelműen, a jövő hibrid motorja van! A legtöbb ember már felismerték az előnyeit hibridek, ahogy valaki már boldogan peresedaet őket torkos benzin „szörnyek” - és ez tény.