Henry (enrique) tengerész (1394-1460)
Portugália uralkodó háza a Capetianus dinasztikából, pontosabban az első burgundi ágból származik. Portugália első grófja - Henry (Enrique) 1095-ben meghódította a megyei harcot a mórok ellen. Robert burgundi ágának alapítója és Burgundi herceg öccsének unokája volt. Egy másik verzió szerint Heinrich Portugália volt a magyar dinasztiának Arpadov utóda, de ez a verzió nem rendelkezik megerősítéssel. 1139-ben megalakult a Portugál Köztársaság, és uralkodó házának történetében három időszak különböztethető meg. Az egyik időszakról a másikra való áttérést mindig éles dinasztikus harc kísérte, de valahogy minden más, a hatalomra kerülő új dinasztiák rokonsági kötelékekből álltak.
Henry Navigator élete és munkája egybeesett a kormányzó ház történetének második szakaszával, mely Henry Joan apjával kezdődött (neve is szerepel a szakirodalomban, mint João és János). A második időszak 1385-től 1580-ig tartott, és Portugália történelmébe lépett az Avis-dinasztia időszakaként. Joan volt az illegális testvére az előző dinasztia képviselőjének, Fernando I-nek, aki 1383-ban halt meg. A törvény szerint, mivel Fernando nem volt fia, a portugál korona át kellett adnia Juan I kasztíliai királynak, Fernando lányának, és ennek következtében a sógorának. A portugálok azonban nem akartak Kasztília uralma alatt állni, ami fegyveres harchoz vezetett. Az országban felkelés kezdődött, és Fernando özvegy Leonor, aki támogatta a kasztíliai pártot, el kellett menekülnie. 1384-ben hivatalosan lemondott a kasztíliai király javára.
1384 elején Juan által vezetett kasztíliai csapatok betörtek Portugáliára. Szemben álltak erők által a polgárok és a nemesség, valamint a lakosság többsége a déli és középső részén az országban. Joan a kasztíliaiak elleni küzdelem egyik vezetője volt. A Juan I-nek 1384-es katonai kampánya sikeres volt - sikerült összetörnie a portugál flottát és a földről és a tengerről lesiessé Lisszabont. A főváros ostroma öt hónapig tartott, de hirtelen a kasztíliai hadsereg elkezdte elterjedni a betegséget, ami számos halálesetet okozott. Juan gyorsan felemelte az ostromot, és visszavonult Sevillába.
Joan közel 50 éve voltam a trónon. Mielőtt Portugália királyává lett, vezette az Avis rendet. A lelki lovagrendek mindig a királyság katonai és politikai hatalma maradtak. Gyakran a parancs fejében a király fia lett - ez az Avis Rend mestere pozíciója maga Joanba ment. A parancsok vezetésével már a fiai voltak. A királyság katonai támogatásának fontosságának megőrzése mellett a parancsok más tevékenységekbe kezdtek, amelyek közül az egyik a tengeri területek és az új területek fejlődése volt.
Ez a tevékenység elérte apogéjét Joan I. legfiatalabb fiával, Henryvel, aki a történelemben Henry Navigatorként ment le. Heinrich édesanyja Philip volt, John Guant lánya, és az anyai vonalon Henry Henry unokatestvére volt Henry King angol királynak.
A "Navigátor" vezetéknév Henry, vagy inkább Enrique herceg megkapta a halál után az érdemeket új földek feltárásában. Valójában ő volt az egyik leghíresebb ember a földrajzi felfedezések korszakának kezdetén. Ő maga nem vett részt vitorlázásban a fel nem fedett területek partján, de rendszeresen berendez és finanszírozza expedíciókat. Ezért kissé különös, hogy a XIX. Században ilyen becenevet kapott.
A herceg gyermekkoráról gyakorlatilag semmi sem ismert. Valószínűleg megvan a szokásos neki az állapot az oktatás és képzés, de az is valószínű, hogy ő is szenvedélyesen különböző tudományok, mint később megmutatta figyelemre méltó ismereteket a matematika, a csillagászat és a földrajz.
Megtagadta a katonai karrierhez kapcsolódó összes javaslatot, és nyugdíjba vonult a San Vicente-fokon, és Sagres-ben telepedett le, így a lakóhelye. Létrehozta a lelki és lovagi rendet, a "Krisztus rendjét", és tanulmányozta mindazt, ami kapcsolatban volt a tengerrel. Nem mentve a pénzt, Henry épített új hajógyárat és épített hajókat. A portugál kapitányok nem mertek hosszú hajóútra vitorlázni, hanem a part mentén úsztak. Az Atlanti-óceánt a "sötétség tengere" hívta fel, és úszni kezdtek veszélyes foglalkozásként. És az afrikai partvidék fel sem merült. Uralkodása alatt a Henry tudatában volt annak, hogy vannak olyan arany gazdag terület, amely a mórok ismerte a karaván útvonal, de a tenger ott még soha senki nem hajózott, és a navigációs térképeket, persze, volt egy csík sivatagban (Szahara). Henry összegyűjtött minden információt ezekről a földekről, és ő maga igyekezett átadni azokat a térképekre, amelyeket saját kezével rajzolt. Szerint a kortárs, Henry akarta tudni „föld mögött elhelyezkedő Kanári-szigetek és a Cape nevű Boyador (Bohador), hiszen addig senki - nem írott forrásokból, sem az emberi memória - semmi, valószínűleg nem tudott mögött fekvő ezt köpeny földek ".
A fő hajó azokban az időkben volt caravel - egy kis hajó egy elmozdulás kisebb, mint 200 tonna, kényelmes halászat és áruszállítás. Amikor Henry a hajó néhány változás: ez lett egy kicsit könnyebb volt, és látva három vagy több tornyok ferde (latin) vitorlák, amely lehetővé tette számára, hogy mozgékonyabb és a szél ellen.
Az első expedíciót 1416-ban küldték. Elindult a nyugati partján, Marokkó, de továbbra is az utat kapitányok féltek, mert a pletykák, hogy a délebbre a föld kopár és kihalt, hiszen ilyen melegben, hogy a hajók maguk világít. De az első kudarc nem hagyta abba az Enrique herceget. Makacsul odament a célhoz. Mindenkit kérdezett: tengerészek, kereskedők, térképészek, külföldiek, akik eljutottak a kikötőkbe, akik legalább néhány információt adhatnak neki az őt érdeklő kérdésekről. Nem hagyta figyelmen kívül a mágusok tanácsát sem. Támogatói révén Heinrich fenntartotta a kapcsolatot az európai országokkal. Egyre több expedíciót küldtek Lagos kikötőjéből, Afrikának a nyugati partjain. Henry megkérte a kapitányokat, hogy tájékoztassák őt mindenről, még a legjelentéktelenebb, nyitott kikötőkről és kereskedelmi útvonalakról, és óvatosan tegye meg az összes új információt a térképeken.
Keménységét, bár nem azonnal, "győzelmével" koronázta. 1420-ban Henry küldött expedíciót a Madeira szigetére, amely néhány év alatt gyarmatosított volt, és ez lett az első portugál külföldi kikötő. Aztán 1434-ben Gilles Eanesch kapitány sikeresen körbejárta a Bodhador-fokot, és tovább haladt az európai tengerészeknél. Két évvel később egy másik kapitány, Henry küldte, Gonçalves eljutott a Rio de Oro-öbölbe, és 1441-ben a portugál hajók elérték a Cape Blancát.
João Goncalves először hozta Portugáliába aranyat és rabszolgákat. Enrique herceg haladéktalanul tájékoztatta a pápát a barbár népek országának megnyitásáról, amely kívül esik a muzulmán világ területén. Megkérdezte IV. Eugén pátert, hogy adja meg Portugália nyitott földjeit és azokat, amelyek megnyitásra kerülnek, hogy bevigye őket a katolikus egyház kebelére. Apa természetesen megadta az engedélyt, és az ezt követő pápák mindig megerősítették.
Több expedíciót küldött Henry. Az ő erőfeszítései nyíltak a Zöld-foki-Azori-szigetek, Lanzarote expedíció nyitotta a száját a Szenegál folyó, és az összes kártya körülbelül három és fél ezer kilométerre a nyugat-afrikai partvidék került alkalmazásra. Az utolsó expedíció, amelyet nekik küldtek, 1458-ban a tengerbe ment. Élete utolsó éveiben kidolgozott egy tervet, miszerint egy végponttól végpontig terjedő tengeri útvonalat indít Indiába. Heinrich a navigációs tudomány alapítója volt. Sagres helyén egy megfigyelőközpontot alapított, és megnyitotta az első hajózási iskolát, felkérve a legjobb külföldi szakembereket, hogy működjenek benne.
E korszak dokumentumai Henryt olyan emberként ábrázolják, aki fanatikusan a tudományra és a keresztény hitre szentelt. Fő célja az volt, hogy új földeket találjanak Portugáliának és új lelkeknek a keresztény egyház számára. A herceghez való családi kapcsolatok gyakorlatilag nem léteztek. Ezt támasztja alá az a tény, hogy amikor a testvére elfogták alatt katonai expedíció, és azt követelte, nagy váltságdíjat, a lázadó Henry „mint pazarló kiadásokat”, miközben fogságban a királyi fia tekinthető nagy szégyen. Henry testvér több évet töltött fogságban és meghalt, miután megkapta a Szent Infanta nevét.