Felvonó ülések @ 4x4 mező
És nem borzasztó, hogy egy túlzott helyzetben a nyereg alatt barokkból kifolyhat a pedálok alatt?
Ó, igen, igen, és minden vasdarab.
Néha azt is szeretnék, hogy az ülés kicsit magasabb legyen, de ezt tapasztalatlanságomról írom.
3 perc 44 másodperc után hozzáadva:
Nem egészen a témában, de a Pt-t kíváncsiak a helyszínen. Gyenge?
Természetesen gyenge! Alatta van üres, vannak emberek, akik csak repedések, én csak hajlított (bár az autó 5 éves). A kényelmetlenség azonban nem elegendő ahhoz, hogy ezzel foglalkozzon.
Vettem, hogy növelje az ülés csavarjait a hitelesség és a távtartó volt a néma blokkok elülső karok (laikus tétlen a csomagtartóban): nagy front, kis hátsó azaz volt egy további meredekség.
Nem tudom, a tiota-ból vettem helyet és csökkentettem az aktuális áramot, így a mechanizmusok nem ragaszkodtak a padlóhoz. Élvezze a kényelmet a leszállás és a leszerelés a kormány a kicsi az összes eszköz látható. És a szabványos mezőben általában csak a végéig értek össze
185 cm magasságú, de 130 súly
általában gleditsya.Glavnoe úgy, hogy a legtöbb nravilos.Nem a lényege a legfontosabb dolog camfort.
Felemeltem a vezetőülést 50 mm-rel felfelé, és 25 mm-re mozdultam az autó közepére (jobbra). Csak 50 mm-rel emelt utas.
By the way, együtt az ülés emelő felvetette azt a kérdést, hosszabbító kar Biztonsági öv csatlakozóját. Tehát problémát jelentett a felcsavarodás, meg kell keresni az ülőcsatlakozót az ülés alatt. I vágni annak egy centiméterre a fülhöz rögzítő és hegesztett hosszabbító kábel 10 cm csík 25mmh4mm Inst köszörű Extension két rés egy centiméter, amely belépett az egyik oldalról vágott darabban egy fül szerelőkeret és a többi maradékot. Ez megnövelte a hegesztés hosszát és az erőt. Ennek eredményeként, a konzol meghosszabbodik 8 cm. Most a csatlakozó a comb fölött a őszülő párnák.
Az 1000 km-es menetkész felkészülésre, beleértve az ülés 35 mm-es (181 cm) emelését is, a gumitömlő gumiból készült gumit helyezett el. Az öklözésig a mennyezetig érő, a térdei nem tudnak lógni, a kalinai kormánykerékkel kombinált eszközök jól láthatók. A számítás további értékcsökkenés volt - és valójában. Az utasülésről láthatja, hogyan működnek ezek az ujjak. De miután 150 km-t utaztak a különböző fokú utak elpusztítására, a koccyx elkezdett fájni. 5 pont aktív masszázst lát. Az ilyenek nem ütköztek vagy szembesülnek?
Dik
és mi a profil mérete? magasság 25mm - ez érthető, szélessége érdekes.
És letettem az üléseket! Nekem így kényelmesebb!
Két csónakok az első csomópontokban (külső tér). Rep Power: 2. Generátor 21214. Amma 2123. K-139 nyár, Kama 511 tél. A Mazda ülései 3. GUR. VUT 21214 M, sebességváltó cipő.ISAI. Előmelegítő Binar 5.
Dik
és mi a profil mérete? magasság 25mm - ez érthető, szélessége érdekes.
Szintén 25. Ez volt a közelben.
Az utóbbi időben a 2131m boldog tulajdonosává vált. Ugyanez a kérdés merült fel a lifthelyiségekről. A nehézség az, hogy nincs szükség két, de három zárójelre, mivel a rögzítési pontok nagyobbak. Ezúttal 35-et (50-214 helyett) és a jobbos vezetői engedélyt is 25-re állítottam. A 25х4 sarkot használtam. a vezetőüléshez, különböző irányba hegesztve és az egyik utasüléshez, hogy a vezetőülés jobb oldalán eltolódjon. Valójában ez minden. Festés antigravitással az alapozás után.
A 31-esnél (még több pályán) elég volt a 35 mm-es emelés. Könnyebb az ültetésre, sokkal kényelmesebb, mint egy pedál, jobb kilátás. Az ülések emelkedésével együtt meghosszabbította a biztonsági övek nyomását.
1 perc 59 másodperc után hozzáadva:
Vettem, hogy növelje az ülés csavarjait a hitelesség és a távtartó volt a néma blokkok elülső karok (laikus tétlen a csomagtartóban Hollywood mosoly): nagy front, kis hátsó azaz volt egy további meredekség.
Én, én is tettem. Kényelmes.
Légbemenet szerint SMOGILu, dop.vent.21214, VUT „Torgmash„SHN termosztát, szivattyú Bosh, KYB Gas-A-Just, kardáncsukló CV együttes, elektromosan Polytech, neregul.stupitsy a podsh.IVECO, fűtött ülések, nezavis.krepl.RPM , АПС a teljes készlet, a tengelykapcsoló
IMG_5292.JPG
Mintha minden világos lenne
IMG_5303.JPG
elülső konzol
Dumont. Én csak lecsavartam a 4 csavart az elejétől, és tedd őket hosszabb ideig, tedd egy 4 lyukú fa darabot az "ív az ágyból". "Zad" nem emelt, hiányzik.
A Dik bónuszok a felvonó elmozdításához az ülést jobbra, ez a megfelelő pozíciót adja a kormányhoz képest.
Tisztelettel! Alexander
dumont, én csak lecsavartam a 4 csapot az elejétől, és hosszabbakat tettem alá, az "ív az ágyból" alatt egy 4 lyukú fát adott a szükséges vastagsággal. "Zad" nem emelt, hiányzik.
Ha a hátsó rész nem emelkedik, akkor az ülés elülső éle közvetlenül az alsó lábfejre vágódik, az összes vénák és más artériák túlélőinek. tud valaki nem észrevenni, de az életkor már tudja. Különösen 300-500 km után.
Powered by
FOREN-Z