Fagyasztott fagyok, vagy hogyan kell elindítani a dízel -30-at
Röviden, a -25 -30 fagy tart az egész héten, és a felmelegedés nem várható. Ehhez kardinális megközelítésre van szükség. (A gép minden nap nyitva van) reggel akkumulátorral kezdeni nem lehet egyszerűen (érdemes Akuma Bosch 72ACH (ő volt 2 év). Akuma fordul az önindító nagyon jó. Lassan fut, ez nem elég. Általában reggel keres egy a „tie”, előmelegítés izzítógyertyák . furcsamód meg kell húzni egy pár méterre, és a motor életre kel. azt hiszem. az egészet egy idős akkumulátor, és az alacsony teljesítmény (nagyon remélem, hogy nem a régi autót, és kopott a motor :)). Holnap elhatározzák, hogy új elemet vásárolnak. mert a költségvetés korlátozott, a választás megállt a Tumen akkumulátorán 100Ah-nál a csarnok jelenlegi állapotával. 830. A rajt ugyanakkor úgy döntött, hogy vesz egy forrasztópisztoly (melegítő tálcát, és hogyan sredstospaseniya bármilyen váratlan esemény az úton (a fő útvonal, intercity. Volt, hogy kevés ember megáll. Ki minden véleményüket az üggyel kapcsolatban, kedves mersovody?
Kiadási ár: 4 500 ₽ Futott mennyiség: 235000 km
Mercedes-Benz W123 1979, 55 lóerő. a. - egyéb
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
A -18-as és alatti fagyoknál egy kézzel, és egy másik termoszban forró vízzel veszek egy akkumulátort. Forraljuk rá a szívócsatornára és az egység fejére. Tényleg segít. Azt javaslom.
Hello mindenkinek! Nem vagyok itt sokáig. Sietek, hogy biztosítsa mindazt, amit az MPD-jó egészségnek örvend, annak ellenére, hogy azt akarja, akár nem, én keresem néhány saját minden hétköznap, és átadni azt legalább kétszáz kilométer. Módszerek természetesen primitív: vontatás, súlyemelés sétál egy 25 font BATT a 4. emeleten, és vissza éjszaka + töltés (gyenge gén 55 perc) extrém hőmérsékleteken-50 ten-extender a erkéllyel és fagyásgátló elektromos fűtés. By the way, okozhat nehezen induló szolgált volgovskih Accum BATE (vcherv futott fogaskerék fogai Bendix nap, mint egy tehén megnyalta, és azt gondolta, hogy elfordítja a normál, a mai nagy fogaskerék starter „Startvolt” a 2,2KV -. És rájöttem, hogy öreg, mint ez a sodrott, mint egy teknős). Lássuk, hogyan fog megjelenni egy új erőd a reggeli indításkor :)
Ne felejtsd el a generátort.
A SZERELEM TALÁLKOLT MÁRVAL! A szokásos módon elhagytam a reggelit egy akkumulátortól, és nagyon kicsi a remény. Az utcán -22. Ragasztottam az akkumulátort, felmelegítettem az izzítógyertyákat, megvártam a hímivarát, felmelegítettem, és kalapáltunk az indítón. Detonáció van. A gyertyák ismét felmelegedtek, a startmotor megsebesült és azonnal meghalt, mihelyt az indító megszabadult. Ismét felmelegítette a gyertyákat, az indulás. Ő TÖKÉLETES! (Egy kicsit jobban segített az első másodpercben) FÜGGETLEN!
A műszálak sokkal könnyebb megfordulni.
Hát legalább az időzítő láncon, de nem az övet.
Röviden, egy 100 amper lyukasztó, - 27 az utcán. nem segített ... még éterrel ropogottam (mint egy kés a megélhetésben). Ismét csak a kötél és a vontatóhajó alakult át a járó autó segített. Haver külön köszönet! Sajnos nem volt ideje megvásárolni a lámpát. Holnap reggel a seggem úgy érzi, ismét táncol tamburinnal a jéggép körül :)
Hello mindenkinek! kezdeni azzal a ténnyel, hogy a traktor NATIVE nem kevesebb, mint 100, de ez nem segít az ilyen hátrányok, szükséges, hogy ellenőrizze az összes gyertyák a kampresii egyik következtetés, meleg gorazh I nuvuyu 100 Bosch vettem egy 6000 pv. gyertyák nzhk. 300ru. 1 és Nehru -33 csavarják fehér füst és dviglo 0. prishol hogy vyvadu nem kell szenvedni, a GORAZH! Rögzítse a fiúkat SOON LERO!
De szórakoztató :))) Túl drága!
magam is 100-at fogok vásárolni, majd már párszor is cigarettáztam ...
ZY most olyan, mint 75 ... vagy 72, nem emlékszem pontosan.
Elvileg, egészen a -15-ig a 72. elég, megvan. És most túl hideg, látod, egy dízelmotor. "És ez elmúlik", így szólt Salomon király sírján.
Igen, elég ... ha minden más a motor közé, azért ... rések, fúvókák, izzítógyertyák, tömörítés, befecskendezés időzítése ... lehetnek más problémák, így sho igen erőteljes Akuma nem csodaszer ... de vadászat mindig valami jobb és ...
Ne aludjál alázatos kegyelem, fújó!
Először is meg kell vásárolni. Ma csak akkumot vettem 100-ra. Reméltem, hogy ilyen módon húzza, és nem húzta meg. Én is megcsinálom a lámpát.
valószínűleg van egy indító a kondenzvízből, lehet, hogy sok a fagyott. Egyszer egy hirtelen éles hőmérsékleti hőmérséklet-csökkenés következtében éjszaka megfagyott a NIWA pályáján. Szerencsére rájöttem, hogy nem ásom és keresem az okot, szerencsére egy erdei vadonban voltunk, taxit vettünk és rohantunk a városba. A feleségemmel voltam, és -10-re öltöztünk, és élesen felaprított fagy -30-at egyszerre.
Van egy másik eset was- címkézni miatt szélsőséges hőmérsékleteknek a pályán, hogy megragad a gázpedál kábel le polozhenii- is legalább az úton, éjjel, akkor könnyen összezavarodik :) És Horsch is elérte azt a pontot naznacheniya- autó hajtott a relatív az autómosóban 110 km-es motorhoz. A boncolás során kiderült, hogy a főtengely ki kell cserélni (túl mély teaser csiszolás) én, bolond, olajat öntött a híres hazai gyártó :)
Igen, télen eladások a Mercedes olyan, már 210 ohm zalipla pedál, és ott is a kuplung nem volt))) ugyanakkor a jégen fék nem tartja meg, az autó húzta 200 teljesítmény)) pár másodpercig azt hittem ottormazhivatsya vagy ... a végén által kezelt pedálok eltalálni és elköltözni))))
Nem kínozzák benzin 75 amperes akkumulátor, régen vettem neki egy 100 amperes.))) És itt dis-el úgy döntött, hogy)). A tartálynak szüksége van egy tartályra!
Igaz mindenkinek 100 a 100 amper miatt! Ma is ugyanazt ragadta meg. De - 27, és éjszaka több mint -30, és még mindig túl sok a régi solyaroMurzik. Minden kezdődik, megismerkedhetünk, megtanuljuk, hogyan kezdjünk el a mínusz 40-ben :)
A webhely teljes verziója