Erőátalakítók mágneses magjainak acéllemezének lakkozása
A tápegység mágneses áramkörének javításakor megpróbálják megtartani a lemez szigetelőfólia vastagságát. Ellenkező esetben a rudak vastagabbak vagy vékonyabbak lehetnek, mint amilyenek voltak, vagyis a rúd körül körvonalazott kör ellipszis alakú.
A mágneses áramkör újratelepítésével néha új réteg lakkszigetelést alkalmaznak a régi filmre (mindegyik lemezre vagy egy lemezre). Ebben az esetben a rudak átmérője 1-2% -kal nőhet. Ezt figyelembe vesszük, előre tudva, hogy a rúd megvastagodása nem fogja-e bonyolítani a tekercselést.
Nagy tételben lévő lemezek szigetelésének helyreállítása során tanácsos alkalmazni az elektromechanikus növényeknél alkalmazott lakkozási és sütési lemezek szállítószalag-módszerét. Ez a módszer egyszeri és folyamatos technológiai folyamat, amely magas munkatermelékenységet és jó minőségű lakkfilmeket biztosít.
Sok javítás gyárak és műhelyek ilyen lehetőség, de a szállítási acéllemezek szétszerelt mágneses műhelyekben vagy gyárak speciálisan festés, különösen nagy távolság nem mindig kivitelezhető. A töltés alatt, kirakodó és szállítógép lemezek elkerülhetetlenül deformálódnak, ütések és rázkódás, ami jelentősen rontja a mágneses acél tulajdonságainak, különösen hidegen hengerelt szemcseorientált (melegen hengerelt acél most a termelés transzformátorok nem használt, és teljesíteni tudja csak a javítás a régi transzformátorok). Sok esetben előnyös egy egyszerű és olcsó szállítószalag felépítése a javítóhelyen.
Az 1. ábrán látható. 1 szállítószalag rendszer a helyszíni javítás területén dolgozik. a fő részei a telepítési lakkozás gép, t. e. két forgó gumihenger 2 (1A.), amelyek nedvesednek, lakkal, és amelyek között vezetünk a lemez acél 7 keret a kemence, a falazat 9, 6 fűtőelemet, a görgős láncot a 4. és 8 csillagok vezetõkkel és közbensõ görgõkkel 5.
A kemence keretét általában két doboz acéllemez formájában gyártják. A dobozok végein vannak kivágások a szállítószalag láncaihoz. Néha a keretet a sarkokból nyílt keret formájában hegesztik. A téglázás kötőoldat nélküli keretbe kerül. A fűtőelemeket általában kerek, 2 mm-es vagy annál nagyobb átmérőjű kerekekből kovácsolt spirálok formájában gyártják. A spirálok csillaggal való összekötésére szolgáló megközelítési sémát a 3. ábrán mutatjuk be. 1, b. Ebben az esetben hat spirál van elhelyezve a kemence falának teljes hosszában. A jó minőségű sütési lakkhoz a fűtőtestek teljes teljesítménye 50-55 kw legyen.
Ábra. 1. Szállítószalag telepítési bevonására és sütés acéllemezek: A - perspektivikus nézete használt egy csillag-rendszer vegyületek Nikrómhuzal spirálok, hogy - hajtólánc; 1 - szíjtárcsa szíjhajtás 2 - gumi hengerek 3 - a hajtott szíjtárcsa és a lánckerék lánchajtás, 4 - görgős lánc, 5 - közbenső görgő acél rúd a pivot szegmensek csövek) 6 - fűtőelemek, 7 - a kemence burkolat, 8 - lánckerék láncos áttétel, 9 - tégla, 10 - elektromos motor, sebességváltóval
A szállítószalagra használja a láncot és a csillagokat, például kerékpárt, motorkerékpárt a mezőgazdasági gépekből. A legegyszerűbb telepítéseknél csak egy áramkört használnak. Nagy szélességű acéllemezekhez acélrudakat hegesztettek a lánclapokra (1. és c ábra). Ebből a célból gyakran 1,5-2 mm vastagságú és 20-25 mm-es szélességű szalagacélokat alkalmaznak, amelyeket előrecsatolták a merevséghez csatorna formájában.
Ábra. 2. Bevonatoló gép (kilátás a munkahelyről)
1 - hüvely kapcsolat egy tank egy lakk, 2 - cseppentővel, 3 - Rezi új hengerek 4 - szíjhajtás 5 - motor, 6 - fürdő lakk, 7 - a támogatási, 8 - a cső ürítési felesleges lakk
Lakkozáskor a 302-es vagy a 202-es lakkot használják, és kerozint vagy fehér szellemet használnak hígítószerként. Lakk, kitöltve a tartályban lakkozás gép (ábra. 2) a gravitáció révén az 1 fúvóka belép a cseppentő 2 (a cső lyukak) mentén elhelyezett egy felső gumihenger 3. van tehát egy felső görgőt nedvesítő lakk. A felesleges lakk a 6 tálcába áramlik, az alsó görgő alatt, alsó része folyamatosan nedvesedik.
Az ilyen szállítórendszer könnyű gyártás, valamint a mágneses körzet javítási helyén történő összeszerelés. A szállítórendszer alapelemei, például a görgős láncok, a lánckerék és a spirálok könnyen szállíthatók a javítóhelyre. A hajtáslánc-meghajtást, valamint az ékszíj (láncos) hajtóművet előzetesen össze kell szerelni a lakkozó gépen, amelyet szintén a javítóhelyre szállítanak.
Attól a pillanattól kezdve a szállítórendszer elkerülhetetlenül bocsátanak ki füstöt és gázokat, ezért kívánatos, hogy telepíteni egy jól szellőző helyiségben, vagy amelyekre átmeneti mennyezet, és meleg időben - szabadban, megvédve azt a csapadék és a szennyeződéstől. Mindenesetre szükség van arra, hogy a rajongók távolítsák el a füstöt és a gázokat. A szállítószalagon végzett munkák során tartsa be a biztonsági előírásokat.
Az acéllemezek lakkozását és sütését egy szállítóberendezésen a következőképpen végezzük. A kemence előmelegítése után 2-3 beállítást és kiigazítást tesz a próbafestés és a prototípusok sütése. A szükséges lakkvászon és sütés kezdetekor a lakkfilm szükséges minõségének és vastagságának elérése.
Az acéllemezek, amelyek áthaladnak a gép görgőin, automatikusan a szállítószalagon a kemencén keresztül mozognak. A szállítószalag végén az acéllemezek áramlása a sült lakkfilmmel a láncokat egy speciálisan elhelyezett rackbe (munkaállvány) csúsztatja le, ahol a tányérok egymásra helyezkednek. Annak érdekében, hogy a lemezeket egymásra lehessen helyezni, azokat a gumi görgőkbe kell beilleszteni bizonyos sorrendben és a görgők ugyanazon a pontján.
A lemezek továbbítása a szállítószalag mentén 40-45 másodperc. Ez alatt az idő alatt a hígítóanyag (kerozin) meggyullad és égett, és a lakkfilm sült. Hűtsük le a lemezeket vízzel (zuhanyzó egység) vagy levegővel.
Ha szerelt szállító rendszer nem biztosítja a kívánt minőség sütés, a kemence hőmérséklet-változás, kapcsolási az ág vonal, hogy további szigetelést tekercsek és a tetején a kemence, vagy változtassa meg a mozgási sebességét a szállítószalag láncok, hogy kiválasztjuk a megfelelő átmérőjű az ékszíjtárcsák egy hajtószíj átviteli (lánckerékkel átvitel).
A lakkozás és a sütés során a lakkfólia vastagságát szabályozzuk. A film kívánt vastagságát a gumiabroncsok préselésének erőssége és a lakk konzisztenciájának megválasztása biztosítja. A mágneses áramkör javításakor a film vastagságának meg kell egyeznie a gyárilag megegyezett méretével. A transzformátor növények követően hozott a lakk bevonat vastagsága: az egységes lakkozása 0,005 ± 0,002 mm, a dupla - 0,011 ± 0,003 mm, egy tripla - 0,016 ± 0,004 mm. Lemeznek egy hőálló szigetelő bevonattal (Carlo típus), nem szabad, hogy további lakkozás a mágneses magok transzformátorok, teljesítmény 32.000 kVA. A mágneses magok transzformátorok elektromos fenti 32.000 kVA alkalmazni további egy- vagy két-idő a permetezés (karlitnoe bevonat helyettesíti az egyetlen permetezési).
A lakkozás után a lemezeknek egyenletesen színezett felületűnek kell lenniük, sima, fényes, megereszkedett, megvastagodva és karcolódás nélkül. Lehetővé teszi, hogy egy standard méretű lemezek 5% -án egy 5% -os lakkfilm-feketét használjanak; a film területe nem haladhatja meg a lemezterület 5% -át. A mágneses áramkör összeépítésekor a szomszédos lemezeken égetett helyek nem esnek egybe. Elismerte csomók és a helyi megvastagodása a köröm, anélkül, hogy eltérnénk a tűrések a vastagsága a szigetelő fólia, megengedett látható nyoma a szállító lánchoz, de meg kell zárni lakkréteg. Lehűlés után, ha ujjával lenyomja a lakkfóliát, nem lehet lenyomata.
A lakkfólia vastagságának vezérlési mérése a bevonóegység minden beállítása után és működésének megváltoztatása után, de legalább egy eltolódás után történik. A mérést öt szelektíven vett lemezen végezzük. A lakkfólia elektromos ellenállását a transzformátor üzemének utasításai szerint kell mérni, miután a bevonóegység kétóránként működik. A méréseket 3-5 lemezen három lemezen végezzük. Ha az elektróda a lakkfilmre gyakorolt nyomása 10 kg / cm2, akkor egy lemez szigetelési ellenállása nem lehet 120 ohm / cm2-nél kisebb.