Érintés nélküli gyújtórendszer UAZ-3151
A bölcső egyszerű eszközzel rendelkezik, amely testből, fedőlapból (általában műanyagból), 2 szabályozóból, egy hengerből és egy feszültségérzékelőből és egy kiegyenlítőből áll. A feszültségérzékelő rotorral és állórészével rendelkezik. Különleges címkékkel rendelkezik a kezdeti gyújtás beállításához (elsődleges).
Milyen feltételek mellett zajlik a karbantartás?
Rendszerint a gyújtás karbantartáshoz szükséges, mivel a hiba észlelhető, de a szabályoknak megfelelően a futásteljesítmény ajánlott. 8000 km. Húzza meg a pohár anyacsavarjait, és rögzítse a huzalok érintkezőit. 16000 km. A betegség vizuális vizsgálata, a látható elemek szennyezettségének tisztítása. A rotor perselyének kenése. 50000 km. A csapágyak tisztítása és egy új kenőanyag lefektetése, minden alkatrész tisztítása a szennyeződésektől, hosszú huzalozási érintkezők.
A kívánt gyújtási pont beállítása.
1. A dugattyú a henger 1 kell lennie a felső holtpont, ezt úgy érik el görgetés a vezérműtengely, a monitor jeleket, az egybe kell esniük.
2. Távolítsa el a műanyag burkolatot az ugródeszkáról, és győződjön meg arról, hogy a csúszó elektróda illeszkedik a fedélen lévő bemélyedéshez. 3. A korrektorlapot a testhez egy csavarral meghúzzuk, a feszességet addig végezzük, amíg a mutató a jelzett skála közepén van. 4. A lemezt meglazítja, egy csavar segítségével. 5. Fordítsa a test tramblera, és miközben a csúszkát, kövesse a markerek a forgórész és az állórész (egyezniük kell), ami után a lemezt ismét meg kell húzni. 6. Összeszerelés fordított sorrendben, és ellenőrizze az autót a gyújtási időzítés pontosságának ellenőrzéséhez.
Melegíti a motort egy üzemi hőmérséklet (80-90 fok), majd egy sima és egyenes útszakaszon, éles nyomja a gyorsító. Kevés detonáció után azt állapítjuk meg, hogy a beállítás helyesen történt. Észrevehetően nagyobb detonációval, vagy egyáltalán nem, a következő manipulációkat hajtják végre - az ügyet óramutató járásával megegyező irányba forgatják, távollétében és ellenben, jelentős robbanással.