Dugattyú beszerelése a robogón
A robogó egyik legsúlyosabb hibája a henger-dugattyú-csoport meghibásodása, ami azonnal rontja a robogót. Az SCG robogó felelős a mozgásáért, a legkisebb bontás a további mozgás lehetetlenségéhez vezet. Ezért, ha nem működő dugattyúval szembesül, akkor azonnal gondoskodjon a javításról.
Általánosságban elmondható, hogy minden GPG-nek van egy bizonyos élettartama, bizonyos futásteljesítmény mellett nagyobb a kopása, és a vevőnek kicserélnie kell a részét. Gyakran elég gyakran cserélni a dugattyút, de néha komolyabb problémák fordulnak elő. Ahol szükség van a dugattyú, a gyűrűk és a henger megváltoztatására. A robogó modelljétől és a gyártótól függően a telepítés kissé eltérő lehet, de az alapvető műveleteket figyelembe vesszük. Továbbá, a dugattyús robogók teljesítménye eltérhet, de ez nem befolyásolja a csere folyamatot.
Ha nem tudja, hogyan helyesen telepítse a dugattyút egy 2t vagy 4t robogóra, először távolítsa el a régi részt. A dugattyús csoporthoz való bejutás nem könnyű, szét kell szerelni a robogót, és néha el kell távolítani a műanyagot. Általánosságban elmondható, hogy a GPG helyére vonatkozó műveletek a következők:
- A motor eltávolítása, a vezetékek leválasztása;
- A régi dugattyú eltávolítása;
- Új rész felszerelése a követelményeknek megfelelően;
- Hasonló a motor szerelése és a villanyszerelők és tömlők csatlakoztatása.
Miután lecsatlakoztatta az összes vezetéket és gondoskodott róla, hogy az olaj és a benzincső zárva legyen, távolítsa el a motort. A motorkerékpár különböző típusaiban a motor eltávolítása eltérő lehet, ezért a helyzeten kell eljárnia. Miután befejezte motorindítás hogy távolítsa el a műanyag henger burkolat védi a külső CPG kosz, por, stb A következő lépés - .. eltávolítása a hengerfejet. Attól függően, hogy milyen típusú robogó (2m vagy 4m) fej lehet bonyolultabb, 4t robogók is van egy szelep, amely azután be kell állítani. De a fej eltávolítására szolgáló eljárás a 4 anyacsavar lecsavarásával történik.
Fontos. A dióféléket fokozatosan ki kell csavarni, a chrest-fasz módszerével. Vagyis ahogyan az alábbi képen látható. Ellenkező esetben rozsdásodni fog, és a dugattyú megsérül. Ez vonatkozik a dugattyú beszerelésére is, az anyákat pedig meghúzzák.
Továbbá szükséges a henger eltávolítása, néhány esetben azért, hogy ezt megtehesse, problémás a betét nagy kialakulása vagy a dugattyú hibája miatt. Ha a palack tele van, de a dugattyú hibás, elkezdjük kicserélni a dugattyút. A dugattyú megfelelő felszerelése a robogóra
A gyűrűk összeszerelése 2T robogón alapul, egyszerűbb kivitelben. Így tesz a két karikát a dugattyú, majd vegye le az ujját, és helyezze be a lyukba a főtengely, így a dugattyú biztonságosan rögzítve van. Ügyeljen arra, hogy mindkét oldalán rögzítse az ujját a reteszelőgyűrűkkel, ezáltal megakadályozza, hogy az ujj a működés közben kijusson. Továbbá, a rögzítőgyűrűknek nem kell kinyúlniuk, egy speciális lyukban szorosan le kell feküdniük. Fontos: a dugattyút pontosan egy nyíllal (vagy EX) kell felszerelni a kipufogócsőre, ellenkező esetben a teljes eljárás haszontalan lesz. A következő lépés a henger felhelyezése a dugattyún.
Ez az eljárás meglehetősen bonyolult, mert tökéletesen be kell dugnia a hengeres dugattyút. Először is ne felejtsd el a tömítéseket mindkét oldalon elhelyezni, mindkettő teljes a GPG-vel, és külön vásárolható meg. A tömítések általában két, az egyik a henger és a motor közé kerül, a második a henger és a fej közé van szerelve. Az alsó tömítés beszerelése után próbálja meg a hengeret úgy felszerelni, hogy a gyűrűk megfeleljenek a horonynak. Ehhez a henger behelyezése során elegendő a gyűrűk nyomása, miután a henger és a dugattyút olajjal előkenették.
Tegye rá a bélést és rögzítse a fejét. Húzza meg a kereszttartományban található anyákat. Miután ellenőrizte a dugattyú működtetését a dugattyú működtetése után, ha a telepítés sikeres volt, a dugattyúnak egyenletesen kell járnia a hengeren és kézzel kell nyomni.
Ez az egész, gyűjtsük össze a robogót fordított sorrendben, csatlakoztassuk az összes vezetéket és tömlőt.