Az összkerékhajtás működik a 2. oldalon - átvitel - klubos subaru erdész - 2. oldal
Boldog az, aki veruet.C elérhető Subaru-faq: „A folyosón a TRP-hajtású autó fontos jellemzője: amikor ellenőrzi a fékeket kell valamit, hogy mind a 8 (2, 4 kerék) fonás görgő egy storonu.Esli nem, akkor károsíthatja a összkerékhajtási rendszer, amely még mindig a kerekek egy tengely próbál közvetíteni a nyomatékot a második osi.Peremychka off összkerékhajtás jelen van automata sebességváltóval rendelkező járművek csak részben letiltja ezt sistemu.Predlagaemy néhány pontot TRP opciót, ha forog hengerek különböző irányokba, (ellenőrizze minden egyenként tengely) a része a Subaru rendelkező LSD a hátsó tengelyen - vezethet povrezhdeniyu.VNIMANIE # 33; Odnosevaya (normál legtöbb pontot TRP) fékpadon rendszer - károsíthatja a viszkókuplunggal vagy lamellás tengelykapcsoló az automata sebességváltóban # 33, egy tengelyes séma többirányú forgatással - LSD károsodást okozhat a hátsó tengelyen # 33; "
Ismét a kulcsszó MKPP és NETRAL. A mi Foresters-on (USA) nincs a hátsó LSD dip.
Viskomufty nem? És mégis (miért?) Tilos a vontatni egy autót részleges terheléssel. Az ICIE eszméjére a semleges és az előretekintő.
Az utolsó jobbkezes. hogy a fórumon nem léteznek olyan kérdések, mint például a TO-val, a viskomuftyval vagy az LSD-vel, viszont kiderül, hogy az ötlet letilthat, de a gyakorlatban nem?
És mégis (miért?) Tilos a gépkocsit részleges rakodással vontatni. Az ICIE eszméjére a semleges és az előretekintő.
Alexander
Több ezer alkalommal tárgyalt, és a betűket regisztrálták. A semleges csak a fékezett motor készítéséhez használható, nem többet valamire. Sem a kézikönyv, sem az automatikus. A teljes hátsó kerékhajtást csak kikapcsolhatja a kardántalanítás. Az automata sebességváltó semleges állásban sem működik az olajszivattyú.
hogyan lehet tudni, hogy van-e LSD az autóban # 33, de honnan tudod - működik vagy sérült - ez a kérdés # 33;
Megtanultam a veszteség hátsókerék-hajtás, mint ez: megyek cimborák menni, nyomja a gázt a földre, a forgalom növekedése spidomitru sebesség gyorsul, mint a Ferrari # 33; Egy autó nem igazán fog # 33; # 33; # 33; Az első gondolatom, biztosan školský úgyhogy mind a négy kereket csúszik, így a gyanú, hogy valami, ami korobasom # 33 ;? akkor én kergeti a sodródik, mint minden normul gép grebet.No tíz perccel ragadtam vízszintes talajon # 33; kinyitottam az ajtót, A hátsó kerekeket nézem, csak az első # 33 hajlik, a hátsó rángatóznak, de ne kapcsolja be a 33-at. hogy nincs terhelés és lassabb elülső rész, ennek eredményeképpen a farkák helyébe a # 33;
Megtanultam a veszteség hátsókerék-hajtás, mint ez: megyek cimborák menni, nyomja a gázt a földre, a forgalom növekedése spidomitru sebesség gyorsul, mint a Ferrari # 33; Egy autó nem igazán fog # 33; # 33; # 33; Az első gondolatom, biztosan školský úgyhogy mind a négy kereket csúszik, így a gyanú, hogy valami, ami korobasom # 33 ;? akkor én kergeti a sodródik, mint minden normul gép grebet.No tíz perccel ragadtam vízszintes talajon # 33; kinyitottam az ajtót, A hátsó kerekeket nézem, csak az első # 33 hajlik, a hátsó rángatóznak, de ne kapcsolja be a 33-at. hogy nincs terhelés és lassabb elülső rész, ennek eredményeképpen a farkák helyébe a # 33;
Nemrég vettem egy forikot - ugyanazokat a tüneteket. szükséges-e megváltoztatni a súrlódásokat? mennyit ez az eljárás.
Segítsen megérteni az LSD munkaképességgel. Megpróbáltam lógni az átlón - a bal oldali elülső és a jobb hátsó irányba fordul. Úgy döntöttem, hogy a híd normális, diphole nélkül. De tegnap, amikor megváltoztatták az olajat a dobozban, megfordította az egyik hátsó kerekeket, a második pedig ugyanabba az irányba fordult. Ennek megfelelően van egy zár, de miért csak két kerék kapcsolódott átlós lógással?
Segítsen megérteni az LSD munkaképességgel.
Megpróbáltam lógni az átlón - a bal oldali elülső és a jobb hátsó irányba fordul. Úgy döntöttem, hogy a híd normális, diphole nélkül. De tegnap, amikor megváltoztatták az olajat a dobozban, megfordította az egyik hátsó kerekeket, a második pedig ugyanabba az irányba fordult. Ennek megfelelően van egy zár, de miért csak két kerék kapcsolódott átlós lógással?
Segítsen megérteni az LSD munkaképességgel.
Megpróbáltam lógni az átlón - a bal oldali elülső és a jobb hátsó irányba fordul. Úgy döntöttem, hogy a híd normális, diphole nélkül. De tegnap, amikor megváltoztatták az olajat a dobozban, megfordította az egyik hátsó kerekeket, a második pedig ugyanabba az irányba fordult. Ennek megfelelően van egy zár, de miért csak két kerék kapcsolódott átlós lógással?
Mivel nem szabad viharozni a szart, csak mozgásban segíti.
A szarról szóló beszéd nem megy, a kérdés az, hogy ellenőrizzük, működik-e vagy sem. Segíteni a mozgásban.
A szarról szóló beszéd nem megy, a kérdés az, hogy ellenőrizzük, működik-e vagy sem. Segíteni a mozgásban.
A blokkolási arány kicsi - csak 15%. Egy kicsit beragadt - egy kicsit kifújtak (akár 3-5 másodpercig) - a folyadékot felmelegítették - a lemezek lezáródtak - a pillanat átvitele ment.
Ha az egyik kerék már jól lakott, akkor az LSD nem segít - a lemezek nem elég erős (ezért, ha diagonalke nem segít), birkózott útján folyadékot át az időt, és forgassa a kereket felfelé. Ezért csak egy kerék van a tengelyolajon. Ilyen helyzetben a hosszú csúszás elégeti a lemezeket - így az élő LSD halálos lesz.
A szarról szóló beszéd nem megy, a kérdés az, hogy ellenőrizzük, működik-e vagy sem.
Semmi sem könnyebb # 33; eljárás:[*] A gépnek a felvonón való felfüggesztése mind a négy kerék.
[*] Öltözék és kesztyű.
[*] Indítsa el a motort üresjáratban és tegye az első sebességfokozatot.
[*] Kezdõknek meg kell állítani az egyik elsõ kereket. Ez könnyű lesz - az elülső differenciál nincs zár.
[*] Emlékezz az érzésre.
[*] Vigyázzon, hogy ne kezdjen el forgatni a kereket, próbálja meg a hátsó kereket rögzíteni.
[*] Érezd a különbséget.
[/ lista] Az LSD mögött futó motoroknál az érzékek közötti különbségnek nagyon fontosnak kell lennie - a hátsó kerék megtartása sokkal nehezebb (ha lehetséges). Ugyanakkor nagyjából meg lehet becsülni, hogy a hátsó kerék milyen erővel torzítja az autót átlós lógással.
Próbálja meg ugyanezt, a dobozt a második fokozatra helyezve. A hátsó kereket kétszer nehezebb megtartani.
Hosszú hátsó kereket nem szabad megtartani - a templomot felmelegítik.
Perverzálni és felhasználni az instrumentális módszereket, rögzítve a hátsó kereket a perem kötél mögött a padlóra a szelencéken keresztül (a változatlanok legyenek kg-tól 50-ig).