Az injektálási fázis és a gbc konverziós faktor extrapolálása dúsításhoz

Minden üdvözlet.
után a vezérműtengely és szállító btsn konfiguráció, távfelügyelet, a keverék összetétele megnéztem, hogy ad fázis vpryska.v interneten sok különböző vélemények, aki azt mondja, hogy jobb öntsük a nyitott szelepen, hogy valaki az autóban, én gördült zakrytyy.t.k programot szórakoztató dallam, a fázis az injekció kiszámította a "motor" programot, azok, akik egy atomot vezetnek, még mindig használhatják a "befecskendező"

A program működik naplófájlok lehet számítani btsn, injekció fázis és sok chego.dlya kiszámításakor az injekciós fázis jelzi a paramétereit a vezérműtengely, választhat, hogy hol fogjuk önteni, és kattintson a „kiszámítja a befecskendezési fázis”
akik érdeklik a 11.8-as igények paraméterei:
bemeneti nyílás 36 fokkal a TDC-hez, zárás 70 fokkal a BDC után,
62 fokos nyitónyílás a BDC-hez, 36 fok zárása TDC után
nem érezte az autó dinamikájának különbözõ fázisaiban az injektálási különbségeket, ezért úgy gondolom, nem szükséges megváltoztatni ezt a kalibrálást és hagyni az eredetit.
én is nem tetszett, hogy a gép jelentősen felgyorsítható az éles megnyomásával gaza.vrode gyorsulás, de nem az, amit akart by.pereryv sok információt az interneten is arra a következtetésre jutott, hogy ez nem lényegtelen szerepet ebben a kérdésben játszott kalibrálás „kivetítve GBC konverziós tényező a dúsítás” .hogy nem változtatja meg a blokk tucatszor beállítani ezt a kalibrálást, használja a programot „Open homályos”, amely lehetővé teszi, hogy testre egyes kalibrációs interneten.

miután beállította a nyitott gépet, a gép idővel jobban felgyorsult.
mindezt most.