Az előlapi hangszórók alkatrészerősítőkkel történő cseréje
Üdvözlet az olvasóknak!
Ideje írni az akusztikáról!
A standard hangzás egyáltalán nem illett nekem, bár a rendszeres hangzás Cruz-ban nem annyira rossz. De a csere elkerülhetetlen volt. )) Először is úgy döntöttek, hogy az előlapi ajtókon lévő hangszórókat, illetve az erősítővel (és más módon)) kicserélik.
A választás.
Autó-akusztikai üzletekkel jártam, itt-ott hallgattam, a címkékből készült kása már a fejemben alakult ki, és mint a normálisan játszani. Végül kiválasztotta a Dragster DCC 682 cég komponens oszlopait, és egy pár nagyon tehetséges DLS CA450i erősítőt
A hangsugárzó rendszer típusa: kétkomponensű
Méretek: 165 mm (6,5 ")
Maximális teljesítmény: 180 W
Névleges teljesítmény: 90W
Frekvenciatartomány: 60-24 000 Hz
Érzékenység: 91,5 dB
Ellenállás: 4 Ohm
Crossover, szekciófrekvencia: 1 Hz
Szerelési mélység: 73 mm
A magassugárzó (HF) jellemzői: 25 mm (1 ")
Műszaki adatok mélysugárzó (LF): 165 mm (6.5 ")
Üzemmód. kaszkád AB osztály
MOSFET-ek: ki. kaszkád / ist. tápegység Igen
Névleges teljesítmény 4 Ohm, W 4 x 50
Névleges teljesítmény 2 Ohm, W 4 x 80
Névleges teljesítmény (híd mód), W 2 x 150 W 4 Ohmonként
A harmonikus torzítás koefficiense,% <0.10
Bemeneti ellenállás, Ohms 25000
Bemeneti érzékenység, V 0,25 - 5
Frekvencia tartomány, Hz 10 - 30000
Csillapítási tényező> 100
Az S / N, dB> 100 arány
Terhelhetőség, Ohm 2
Nagyáteresztő szűrő, Hz 50-700 (500-7000), 12 ldB / okt
Szűrő LF, Hz 15-700 (150-7000), 12 dB / okt
Túlterhelés elleni védelem Áram és hő
Aranyozott csatlakozók
Az utcai névleges érték gyengébb, mint a hangsugárzók névleges értéke, de a hangszórókat jól tolja, és lendületet tesz. Ez DLS!)))
Teljes akusztikai készlet. Továbbra is telepíteni és csatlakozni.
Cserepek összeszerelése: vezetékek, csatlakozók, izzó stb.
- Teljesítmény: Daxx 3Ga (plusz); Daxx 4 Ga (negatív);
- Inter-egység: KICX RCA-06;
- 2 fából készült távtartó a hangszórók számára, jobb a "fülek" (minden tárolóban megtalálható az automatikus hangzás, az Opel távtartók);
- Az a vezeték, amely menedzserként szolgál majd, hogy bekapcsolja az erősítőt (a legegyszerűbb akusztikus vagy nem vastag háztartás alkalmas).
- Fúró / csavarhúzó, elektromos szalag, hőzsugorító, építő kés, csavarhúzó stb.
Mi mindent elveszünk, az autóba megyünk, a garázsba megyünk.
A szétszerelés / összeállítás teljes folyamata nem írja le (nagyon sok írni).
Connection.
1. Az erősítőtől a talajtól az áramellátást csatlakoztatjuk (ideiglenesen becsavarom a csomagtartó konzol csavarjához, ne felejtsd el tisztítani a festéket, nem lesz érintkező atom!).
2. A nyújtási erő plus akkumulátor révén a lombikot a Pre, a bal oldalon, a gép a műanyag küszöb a csomagtartóban, hogy az erősítő (lehetséges, hogy csatlakoztassa az összes vezetékek, de ne helyezze biztosíték még!). Plusz az erejét a motortérben a kabinban elkezdtem a át a műanyag dugót, amely az alumínium cső, és megy a fűtés, pre-lyuk fúrásával azt. A dugó közepén helyezkedik el a motor szárny alján a kábel jobban indul vissza a szalon (el kell távolítani az oldallap az alagút automata sebességváltó és körülbelül panel a motortér hajlik a széle a rendszeres, vastag hangszigetelés. Fókuszban az alumínium cső, hová mennek, ott), a motortérből körülményes, ne próbálja meg.))) ne húzza ki a kábelt, közel a dugót húzza ki, talán a belső kap vizet ugyanebből az okból, ne fúrjon egy nagyon nagy lyuk (ha már nakosyachili egy lyuk, segít szilikon).
Ha azt szeretnénk, minden hatalom a borda lökés, és ha nem kell cselekedni versenyeken auto hang nem zavarta, és hullámos Ülj csak egy darab a kábel, amelyet továbbra is a motorháztető alatt, és menj ki az akkumulátort.
3. csapódott a vezetékeket, hogy megy a rádió, hogy a hangszórókat az ajtók (és eltávolíthat hangszórók és milyen színű vezetékek alkalmasak azoknak, a vezetékek mennek, amit a hangszóró lehet azonosítani a színük, szétszerelés az ajtókárpit).
Csatlakoztatjuk a vezetékeket a hangszórókról a konverterre, és csatlakoztatjuk az egységen belüli kábelt.
4. InterBlock-ot csatlakoztatunk a konverterhez. Javaslom, hogy azonnal csatlakoztassa a vezérlõhuzalt. Saját összekapcsolási mindkét végén vannak olyan folyamatok (vékony huzalokat a fotót átkötések láthatók), kifejezetten a kapcsolatot a kontroll vonal (ha az ilyen folyamatok ott, akkor nyúlik egy normál huzal, amely tetted fel, mint egy menedzser. Kiküldetése kötvények átkötések ( és lehetőség van rá és erővel plusz) egy szigetelőszalaggal). Az összekötő kábelt az autó jobb oldalán húzzuk a törzsbe, ahol az erősítő már vár ránk)). Csatlakoztunk.
5. Csatlakoztassa a hangszóró kábeleit az erősítő a csatlakozókon keresztül, és húzza a crossover (ahová telepíteni szeretné a crossover rajtad állok az ajtó). Akusztikus crossover húzza drót midbass és magassugárzó (vezetékes hangszóró kábelek egy csapda. Mi lesz, hogy egy gőzfürdőt húzással át a gumidugót között a bárban és az ajtó, nem kell izzadni egy kicsit).
6. Az ajtó le van szedve, a készlet hangszórója el van távolítva. A fából készült távtartót a telepítés helyére helyezzük, a jövőbeli lyukakra jelöltünk. Kiválaszthatunk egy fúrót az öncsavarró csavarok (vagy csavarok, akik rögzítik, mi), és fúrni lyukakat. Ellenőrizzük, hogy a távtartó lyukak a furatokkal egybeesnek-e. Ellenőrizze, hogy az öncsapos csavarok (csavarok) megfelelőek-e.
7. Az a hely, ahol a távtartó áll, egy vibroplastral van ragasztva (szükséges, hogy ne legyen torzítás, és a repedések és a távtartó között nincs repedés). Átszúrjuk a szögeket vagy az awl-t (hagyjuk el a fantáziát))) a vibrációs lyukakba, amelyeket távtartókra fúrtunk a csavarok alatt.
Hasonló tevékenységeket folytatunk a fennmaradó ajtókkal.
Megmagyarázom, miért nem minden először beillesztett, aztán fúrt: - Mivel a fúró a vibroplastból származó bitumenre fúj, majd a szemétbe kerül.
8. Csavarja be a fából készült távtartót.
9. A fából készült távtartót ragasztóanyaggal ragasztjuk meg (a dinamikában nincs szükség résekre és torzításokra is, ezért próbáld meg nem ragasztani a lapot, a hangszóró alatti területnek síknak kell lennie). A ragasztó csíkok belülről kifelé (remélem, hogy a fotó egyértelmű lesz, mi értendő).
10. A rendszeres hangsugárzókból álló cipőt az élelmiszerfilmvel (fanatizmus nélkül) kell bedobni, hogy a víz ne kerüljön a cipőbe. Azt is akartam beilleszteni egy bitoplasztot (lágy), de megváltoztatta az elmémet, mert jól felszívja a vizet, és az ajtóban fekszik, és az ajtó lassan rozsdásodik. Ennek eredményeként csomagolt élelmiszer-film és ragasztott be a belsejébe az ajtó szalag vibroplast (nem csörgő).
A rendszeres hangszórók aljzata
11. Az akusztikus kábelt keresjük, az ajtó dugóján keresztül. És itt érdemes megvizsgálni, ahol crossover ha állni az ajtó, a vezeték csatlakozik a crossover és a crossover a midbass és csipogó (ha a hangjelzés nem a műszerfalon, és a sarokban a tükör, mint én). Ha a csomagtartó kereszteződése még könnyebb, húzza meg a vezetékeket az elemekhez és csatlakozzon hozzájuk.
Hasonló akciók a többi ajtóval.
12. Telepítse a távtartót a távtartón.
13. Pishchalki telepítése (aki szeret nekem, külön epikus vagyok a pshchalkalamban).