Az automatikus átvitelek diagnosztizálása 0am és 02e skoda

A szervizközpontokhoz javasolt oktatási anyagok kiegészítik a korábban kiadott önismereti prospektusokat: - SSP No. 56, 6-sebességes automata sebességváltó 02E. - SSP No. 75, 7 sebességes automata sebességváltó 0AM. Ez a brosúra a fent felsorolt ​​SSP-k kiadása óta bekövetkezett legfontosabb technikai változásokról szól. A fő része a képzési kiadvány szentelt helyes végrehajtását diagnosztikai automata sebességváltók 02E és 00:00, megtalálni a problémák okait és meghibásodások, hogy előfordulhat működése során az átviteli, valamint eljárásokat azok megszüntetésére. Ezenkívül a prospektus linkeket tartalmaz a vonatkozó karbantartási dokumentációhoz.

Az automatikus sebességváltó diagnosztikája 0AM
A diagnosztikai teszter VAS a következő működési módokkal rendelkezik:
- Irányított hibakeresés.
- Slave funkciók.
A sebességváltó elektronika a következő funkciókat látja el:
- Azonosítás (telepítési információk).
- A sebességváltó vezérlőegységének kódolása (20-as kód a 02E és a 0AM esetében).
- A mérési eredmények leolvasása.
- Alapbeállítás - teljesen (ellenőrizze a fogaskerekek aktiválását, állítsa be a tengelykapcsoló részek aktiválásának időzítését).
- Alapbeállítás - semleges (csak a mechatronika cseréje előtt minden vezérlő nulla helyzetben van).
- Alkalmazkodás.
- A hiba mentése az eseményfelvevőben.
- A mérési eredmények feldolgozása és megjelenítésük mért értékek blokkjában.
Az alapbeállítás megváltozik:
- Mechatronikai beállítások.
- Átviteli beállítások.
- A választókar beállításai.
- Más vezérlőegységek (pl. Motorvezérlő egységek), ABS vagy az adatbuszok (átjárók) diagnosztikai interfésze.

A 0AM átvitel alapvető hibái és megszüntetése
A leggyakoribb hibák
1a. - Az autó nem mozog, nincs kommunikáció a sebességváltóval.
2a. - Nem megfelelő a helyről kiindulva (a rándulásokkal), az eseményrögzítő hibái - P0841 02115X vagy 02113 1 nyomásérzékelő a sebességváltó hidraulikus rendszerében - megbízhatatlan jel.
3a. - A fém zaj, ha egyenetlen úton halad, nincs hiba az eseményfelvevőben, a szoftver verziója nem kisebb, mint a 21xx.
4a. - Egyes adások nem tartoznak ide, hibák rögzítése az eseményfelvevőben.
5a. - Nem megfelelő a helyről kiindulva (ütés a gyorsulás alatt, különösen felhúzás vagy teljes terhelés esetén).
6a. - Nem kényelmes indítás vagy gyorsítás, 21xx vagy újabb verziójú szoftver, nincsenek hibák az eseményfelvevőben, a mért értékek blokkjainak összekapcsolása normális.
7a. - Nem kényelmes gyorsulás, rezgés sima gyorsulás 2. fokozatban alacsony fordulatszámon, a szoftver verzió 21hh felett, nincs hiba a felvevő az események, a tengelykapcsoló szerint a blokkok mért értékek normálisak.
8a. - Az átvitel növelésének késleltetése és a sebességszabályozó romlása az 1.6 TDI CR 77 kW modellben.
9a. - A sebességváltó zajai, a 6. fokozat nem kapcsol be, P073B hiba.
10a. - A sebességváltó jelző villog, az autó nem mozog.
11a. - A sebességváltó jelzőfénye világít, az autó nem mozog.
12a. - A váltó / átvitel nem vált.
13a. - A váltók nem kapcsolnak, az átvivő jelző villog.
Hiba történt az alkatrészek cseréje után
1b. - A mechatronika cseréje után az alap telepítés nem halad át, az egyik fogaskerék nem kapcsol be.
2b. - A tengelykapcsoló cseréje után az alapbeállítás nem halad át, az X transzfer nem kapcsol be, a paramétereket
A kuplung a hatótávolságon kívül van.
Fontos: a hiba hatását a jármű viselkedésére és a diagnózis eredményére mindig figyelembe kell venni és ki kell értékelni egy kapcsolatban. Ha csak az eseményfelvevő rekordjaira koncentrál, akkor a helytelen javítási módszer választható.

Hiba történt az alkatrészek cseréje után
A mechatronika cseréje után az alap telepítés nem múlik el.
Diagnosztikai eredmények:
- A mechatronika cseréje után az alap telepítés nem halad át; ez hibakódhoz vezet.
- Az eseményfelvevőben a következő hibakódok vannak eltárolva: a tengelykapcsoló beállításának felső határa elérte.
- Ha regisztrálót használ, a következő hibakódokat tárolja: például az X átvitel nincs bekapcsolva, és nincs szabályozva.
ajánlás:
- A tengelykapcsoló rúdjának műanyag kupakjának ellenőrzése (ha nem megfelelő szerszámot használt a beszereléskor, vagy ha nem történt meg megfelelően, akkor a fedél szakadt és elveszett).
- Ellenőrizze a tengelykapcsoló rúd helyes beszerelését. Ha a szár rossz helyzetben van, akkor a tengelykapcsoló részben be lehet kapcsolni, vagy az elsődleges tengely elfordulhat (ellenőrizze a fordulatszámot az MWB 5.3 és 5.4 mért értékblokkok szerint).
- Vegye ki a mechatronikust, állítsa be a 25 mm-es mechatronikus nyomógombok pozícióját és a hajtóműben lévő működtetők semleges helyzetét. Ezután telepítse a mechatronikát.
A sebességváltó-átvitel későbbi növekedése és a hajóköri vezérlés munkájának romlása az 1.6 TDI CR modellben 77 kw.
Diagnosztikai eredmények:
- A tengelykapcsolók cseréje után az alap telepítés nem halad át; ez hibakódhoz vezet.
- A felvevőben a következő hibakódok tárolódnak: X átvitel nincs aktiválva.
Okok és ajánlások:
- A visszafordulók tengelykapcsolójának beállítása zavart okoz (a csatlakozás folyamatosan bekerül); ezt a tengelykapcsoló-készlet ütközésének okozza, amikor a sebességváltót a járműre szerelik (az MWB 5.3 és 5.4 mért értékek blokkjaiban az elsődleges tengelyek forgása még a P állásban is megjelenik). Ilyen esetekben új tengelykapcsoló-készletet kell telepíteni.
- Az alátétek hibás kiszámítása a tengelykapcsolókhoz. Nem megfelelő alátétek használata esetén az új tengelykapcsoló visszafordíthatatlanul károsodhat. Új méréseket és számításokat kell végrehajtani, szükség lehet új tengelykapcsoló beszerelésére.
- A tengelykapcsoló rúdjának műanyag kupakjának ellenőrzése (ha nem megfelelő szerszámot használt a beszereléskor, vagy ha nem történt meg megfelelően, akkor a fedél szakadt és elveszett). Helyezze vissza a műanyag fedelet.
- Ellenőrizze a tengelykapcsoló rúd helyes beszerelését. Ha a szár rossz helyzetben van, akkor a tengelykapcsoló részben be lehet kapcsolni, vagy az elsődleges tengely elfordulhat (ellenőrizze a fordulatszámot az MWB 5.3 és 5.4 mért értékblokkok szerint). Szerelje be a tengelykapcsoló rúdját a megfelelő helyzetbe.

Az automatikus átvitelek diagnosztizálása 0am és 02e skoda
Az automatikus átvitelek diagnosztizálása 0am és 02e skoda

Az automatikus átvitelek diagnosztizálása 0am és 02e skoda

Kapcsolódó cikkek