A zazikov - faq rajongói Volga portálja a tűzhelyen
GYIK a tűzhelyen
Jora: Egy időben hasonló probléma volt egy benzinszivattyú rendellenes működésével. Amit nem értett. Láttam valahol a tanácsot egy fekete gumigyűrű, például egy kerékpár-kamera, egy kapcsolattartó csoport megragadásához. Odel, majd elfelejtett egy ilyen problémát.
FUKS: A gyülekezés nem fog emelkedni.
R.A.V. Rip a fenébe a hüvely a motor, és a helyükön dobás gördülőcsapágyok és ha tehetünk értük támogatást, és nincs mód, így csak felveszi a korongot a tengelyre, hogy tartottak egymástól tengelyirányban a házban (Van egy rugó a hideg oldalon, de nem túl erős) a legfontosabb, hogy a kollektoron levő ecset általában leesett. Nem emlékszem a csapágyszámra, de belső átmérője 6 mm. golyóscsapágy, adta nekem, és vydryapali görkorcsolya, véleményem szerint, nem fogja mondani pontosan, de nyitva vannak.
R.A.V. Ez nem ijesztő, néha történik.
- a nagy teljesítmény a jet.
- a tűzhely kipufogója és a füstgáz között egy pocsék tömítés.
- a gázvezeték nem tapad a testhez a kipufogás területén.
- repedés a kazán belsejében lévő benzincső területén.
- obluzhivaetsya jet (amikor a kályha leállítja a motort, ne menjen ki a füst kémény vagy akkor minden alkalommal, hogy tisztítsa meg a tűzhelyen. Amíg a tél jött a 3. De, 4 tűzhely kifejezetten héja, majd 2 év ne nézd meg az összes !!)
- paronitovye korongok (nagyon előrehaladott esetekben és meggyulladhatnak. (PAH-PAH-PAH)) paronit és kipufogó peremek Glushak csak meg kell adni a munka és tömöríteni az új, vagy leégett.
- Fektesse az azbesztkábelt a lyuk körül a testben, és szorosan nyomja be a füstgázzal. (Magam csináltam)
- fúrt átmenő furat M6 csavar, hozott nagy alátét (2 db.), és az azbeszt lemez préselt mindkét oldalán (a külső átmérője az alátét legalább 15-20 mm. azbesztet valamivel nagyobb átmérőjű.) DK BOLT pokoli nehezen indul a kazán belsejében. (Milyen lenne egy jó csipet kellett vágni egy rés a csavarhúzót a téma.) Ily módon már javított a kazán 3 - én 6. év normálisan működik.
dmitryu: 4. okból: A szombat óta tesztelt négy kályhából három pontosan azon a ponton folyik, ahol ez a cső az égéskamra belső hengerébe hegesztve van.
Ellenőrzési módszer:
Az égőkamrát egy beépített hőelemes csővel, egy izzítógyertyával és egy tüzelőanyag-ellátó csővel szállítjuk. Kenje meg a tüzelőanyag-ellátó cső szabad végét a tömítőanyaggal. a kiömlő perem felületét egy tömítőanyaggal fedjük le, és egy műanyag zacskót ragasztunk rajta (mint ahogyan elfojtották őket). Mindössze egyetlen lyuk maradt - a forgatók alatt -, de nem fáj. Most tegye a kamerát egy vödörbe. Természetesen a lyuk felfelé :) A szint a lehető legmagasabb, de ez nem árvíz. És megfigyeljük, mi történik a cellában.
Két kamera azonnal áramlott: ((
Egy - öt perc alatt és egy csepp.
Az utolsó (.) - fie-fie-fie - nem folyik.
OlegNES: Csinálj ilyet. Túlfolyó miatt lehetséges, hogy: - egy lyukas úszó (nem ellenőrzi buborékolás ott), - sérülés vagy szennyeződés megálló tűvel (ellenőrizze, vagy cserélje a csomópont). Ez az eset karburátorként van kialakítva, azaz. ha flip-lebegnek fel berendezést, annak (float) podshtaipovki vízszintes vonalak párhuzamosnak kell lennie az elválás vonal. Float során korlátozódik az alján az úszóház, bár vannak korlátozó nád. Azt állítjuk be úgy, hogy a legalsó helyzetében az úszó elzáró tű nem esik ki a fészekből.
A benzin költségén kezdetben szabályoztam a "számlálócseppeket" is, de nem érkezett semmi. Aztán hallgatta az égő zajot. Ha a "csőcsörgés" túlságosan gazdag keverék, akkor csak egy zajt hallok, mint egy primus tűzhelyen, és meleget adok, és nem dohányzik.
vadim965: A zaz.komi.ru webhelyen (tükör a zaz.spb.ru oldalon) leírtak szerint fogok csinálni. Két tartályt hegesztettek a hangtompítókra, a tágulótartályt és a fagyálló folyadékot a hangtompítóról melegítik.
NiM: Egyszer voltam (de valahogy nem), hogy víz kályhát készítsek. A kipufogó szívócsöveken (egyenes szakaszok közvetlenül a kipufogócsatornák után) egy rézcső van, amennyire csak lehetséges. Tehát mind a négy láncban van, és egy kis mechanikus szivattyú (szivattyú) segítségével fékeznek. Az ötlet csak azért nem valósult meg, mert nem volt lehetséges egy kis mechanikus szivattyút találni, és az elektromos szivattyú nem akart ragaszkodni, mert Télen a villamos energia a Suze és így tovább elég.
drav: Az én most nincs probléma a nyírfa pompája a gazella, ez kifejezetten ehhez készült, hogy vezesse a fagyálló a tűzhely. Nos, a generátort erősebbé kell tenni.
Klimenko Andrey A. Hozzáteszem. A villamos energiát rendszeres tűzhelyre mentették, ami elegendő volt néhány szivattyúhoz (különösen akkor, ha meggyulladt). De ez a zavar a radiátorokkal, ventilátorokkal, csapokkal, tömlökkel stb. Hát nagyon lehangoló.
onikol: Gondolatok sokak. És mindez egy dologhoz kapcsolódik. Tisztítsa meg és tisztítsa meg a natív berendezéseket. Egyszer tisztítottam a tubulust 6 évig, és most már Taskent is az autóban van. Korábban a szivattyúval szembeni ellenállás helyett egy dióda volt, és egy gomb kényszeresen elindította a szivattyút, és még több erőfeszítés sem volt.
Seldon: Tegnap tisztítottam a kályhámat (nehéz kandallónak hívni) 3 évig tartó parkoló után. A Dermis minden bizonnyal tisztességes volt, különösen egy benzinszivattyúban. De most már süt. Egyenes egyenlítői zóna 5 perc alatt az autóban.
Alek $: Saját IMHO ezen a számon A ventilátor sebességének csökkentése veszélyes, ez kétségtelen igazság. De játszhatsz az IMHO elektromágneses szeleppel. Például, hogy összegyűjtse bármilyen típusú mikroshemka 1006VI1 impulzusgenerátor frekvenciáját 20-30 hertz (kattintás per másodperc) és egy változó munkaciklus (töltési coeff) és táplált EMKlapan rajta. Olyan, mint egy injektor: egy nagyon kis mennyiségű benzból, egészen a maximálisig. A frekvencia a 20-30 Hertz IMHO nem okoz interferenciát égő miatt az impulzus a benzin nyugták (és adagolócső elnyeli az áramlás), valamint a kemence is lehet üzemeltetni, ha az eltömődött fúvókák, azaz csökkent ellátása a benzin, akkor a kiigazítás lehetséges lesz prinudotelnaya . Továbbra is az impulzusok munkaciklusának a lehető legalacsonyabb benzinellátási szintre való beállítása :-)))
Red_965: A frekvencia magas - a használt szelep egy óra elteltével elhal. Időszakot kell körülbelül egy második vagy három, és fenntartsa a gyertya égett erősítését azbeszt szál fut kanócot, és nem teszi lehetővé a kályha pogasnut.Podobnaya rendszer van telepítve egy barát, és minden rendben van most is valami ehhez hasonlót (de speciális funkciók) magukat.
Georg: Sokkal könnyebb! Ne feledkezzen meg a rendszer tisztességes tehetetlenségéről (hosszú hűvös!). Elég, ha a termisztort a kályha elhagyja, a komparátor hiszterézisével és a változó ellenállással kényelmes hőmérséklet beállítására. Ha a beállított levegő hőmérséklete meghaladja az üzemanyag-szelep zárását, a sütő kialszik. Az előre beállított különbségre hűtve az automatika újra bekapcsolja a fűtést. Kiderül, hogy impulzuségetés nagyon nagy IMPULSE-val;)
Előnyök - csökken a fogyasztás a benzin, a kényelem a kabinban.
Minus - előnyösen szikragyújtású, hogy gyorsan meggyullad a kályha elérése nélkül gyakori akkumulátor gyújtást. Mínusz a téren, aki aláírta a halálos ítéletét fenti automatizálás (!) - a hideg gyújtógyertya könnyen betelik benzinnel és meggyújtotta a tűzhely már nem mosás előtt acetonnal :( Ezek után a megtett távolság és elmentem egy gázsugár felkapott egy kényelmes nyílás a hideg időjárás, ami még lovagolni - 2 év a kályha nem nézett egyáltalán nincs szükség az automatizálás ma már lehetséges, hogy visszatérjen, de szükség van a gázcsapot, és ő nem szereti az ár nem ismételjük meg a hibákat, tanulni én!.!
Red_965: A szikragyújtáshoz nagyon speciális gyújtórendszerekre van szükség. A magas frekvenciákon való munkavégzés követelményei itt nem állnak rendelkezésre, mivel más finomságokra nincs szükség. Az öböl ellenállása azonban sokszor magasabb. Csak 5 másodpercenként egy nagyon erős szikra van szüksége. A legjobb, ha az SZ tirisztor egy feszültséggel rendelkezik körülbelül 450V-os tárolókondenzátoron, de megpróbálhatja megtenni magától. Ehhez egy vésőtekercset, egy erőátviteli tranzisztort és egy transzformátort használunk egy multivibratoron. Meghatározzuk a kívánt időt, a nyitott állapot időtartamát választjuk a tekercs telítettségének elérése érdekében - és minden rendben lesz.
R.A.V. Az 5-6. Évek az 5-6-os években működnek, és még a motor is cserélhető csapágyakká.
Már megjelentek egy csodagyártóban.
dmitryu: Tegnap újabb programot szegeztem - a kályha szelep 40 másodpercre történő bekapcsolásának késleltetése.
A tűzhely ezen eszközzel történő bekapcsolásának sorrendje:
Kapcsolja a "2" pozícióba és mindent. Az áramkör 40 másodpercet vár (a gyertyát felmelegíti), majd bekapcsolja a benzint.
Elemek listája
NE555P
KT639B (pnp, akit fogtak)
KD105
0,01 μf
2 * 1,0 μF (kerámia, 2 μF jelenlétében nem volt)
2 * 10 MΩ
2 kOhm (a tranzisztor aljára)
Összeszerelve volumetrikus felszereléssel és dobozba helyezve. Csatlakozás - a kemence szelepének huzalához és a töréséhez.
a kályha ZAZ gyújtása
a tűzhely modernizálása.
Red965: uh. Gondolkodóan valahogy. A natív kapcsoló mentésre kerül, bár szükségtelenné válik, a művelet logikája nem megfelelő a feladatnál - "rövid kapcsolóval". És ami a legfontosabb - úgy tűnik nekem, legalábbis nemkívánatos, de valószínűleg elfogadhatatlan, állandó gyújtás / csillapítás.
Először is, mivel az állandó hő-hűtés a hőcserélő repedéseinek megjelenését okozza az anyagban fellépő hőfeszültségeknek köszönhetően.
Másodszor, a benzin szállítása a fűtött, de eloltott tűzhelyhez gyors párolgást eredményez, és a szikra nem okoz gyújtást, hanem robbanást okoz. By the way, egy ilyen rendszert megakadályoz a rendszeres kapcsolási rendszer.
Végül a gyújtás nem történik meg azonnal, és a benzin egy része csak eltűnik.
Véleményem szerint, ha vezetni akarunk, akkor ez a helyes, azaz. amelyet egy szabályos gomb vezérel a ki / hideg / meleg és automatikus megfelelőségi módok szerepében. A kapacitás beállítható a szelepnyílás munkaciklusának megváltoztatásával, míg az időtartamnak kisebbnek kell lennie, mint a bomlási idő. És ha módosítani szeretné a hőmérsékletet, akkor csatlakoztassa a termisztort a PWM bemenethez.
Ha lesz látszanak szabad idő, majd megpróbálok létrehozni valami hasonlót odnokristalke -, akkor nem lehet, és az Automatikus bekapcsolás egy adott időpontban (a jelző fény), hogy adjunk, és - némi simításokat kályha - automatikus kikapcsolás „Motor fűtés / szalon”. Mi nem Webast? ;) És hagyja, hogy mindenki más irigyüljön;)
Georg: Ezzel a módszerrel elkezdtem frissíteni a kályhát. Reakcióvázlat kreatív megváltozott bevezetésével kikapcsolási késleltetés generátor / alakítója szikra változó alakítója (közös huzal tekercs ül a „tömeg” - tranzisztor összeköti a primer tekercs a „+”). Rake: nincs szükség az áram csökkentésére az elsődleges tekercsben és a szikra energiájában! Emlékezzen arra, hogyan gyullad ki a motor a gyertyákkal? Ez így van. Munka a „gazdaság” üzemmódban kályha enyhe melegítéssel kabin vezet gyors kialakulását korom a szikra + = gyenge benzin elpárologtatása végén a hő. Mossa a gyertyát acetonnal és néhány ciklussal minden rendben van. Ezután öblítse újra. Ezért szállítottam a gázt! Jelentősen csökkentheti a szikra frekvenciáját 5-10 Hz-re, ez csökkenti az átlagos áramfogyasztást. A fűtés időszakos működése nem valószínű, hogy repedések kialakulásához vezet - a hőmérsékleti ingadozás kicsi, a komfort sokkal jobb. 8-)
Mégis: a gyertya nagyfeszültségű impulzusainak vezérlése nagyon fontos, hogyan lenne "szép" elkészíteni?