A stabilizáló oszlopok visszahelyezése (hátul)
Egy kis bejegyzés a BZ-ben.
Úgy kezdődött, régen volt, mindig egy kis kopogás a hátsó, Vétkeztem a csomagtartó fedele, de egy szép napon láttam, hogy talán ez a hátsó rack stabilizátor podstukivayut, úgyhogy egy olyan helyen, ezeket az ütéseket és elment, nem zavarta, mert a kopogás volt egy kicsi, de az elmúlt hónapokban már kezdett erősebb minden nap, a változás nem volt lehetséges, és az idő, mint ő volt elfoglalva ébredés tartály és fék csövek, amíg az egyik viszont repült a lyukba, és pizdec gondolat fele a hátsó felfüggesztés elegendő alvás, kopogás és reszelő Olyan volt, mint egy kés a szív, alulexponál ez egy héttel a javítás, a következő napon elrendelte egy új rack-CTR (vette mi áll jobban \ kevésbé jó). Segítségével a bolgár „kicsavarva” régi „maradványai” állványok, ők gyakorlatilag összeomlott az utolsó napon a lovaglás. Állítsa be az új megint, és a gép könnyen kezelhető és stabil kanyarodást, és a csend ... csak hallottam üvölt bal hátsó kerékcsapágy :)) Első lengéscsillapító stabilizátor is változott az első félévben.
Emellett javított tartályt és fékvezetéket is telepítettek, de ezt külön a következő bejegyzésekben.
Fotójelentés jelen van.
PS. Csak hagyd, hogy köcsögök és párnák Yksperty azt mondják, hogy lehet vezetni a stabilizátor vagy hibás nélkül állványok, igen lehet, de lassú, és nem feküdt a sarkok, a kezelés és a stabilitás az arc is nyilvánvaló zhopomerom mérik)))
Mint 22 Megosztás: Kövesd ezt az autót
Előző Boldog Selivoda nap! Következő Az üzemanyagrendszer nyomásának mérése (benzinszivattyú).
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Megakadályozása érdekében a szál - jobban tenni a páros, ezért nem tudtam kicsavarni semmilyen dió feleslegesen minőségű Linke, és az ujja (mind a négy tartófülekre letört csonk) - ráégetjük öt év. Túl erős / merev kapcsolatok - törött szerelési lyukak az állvány függőleges ovális. Várom a matrica állványok, és akkor is csak az új rack ismét állítsa be a csonk és a kollektív gazdaságok az új mount. A sarkokban lévő tekercsek érzése olyan volt, mintha egy koronán / carina-nál fogtok volna.
Meg kell megjavítani a leölt a stabilizátor is volt olyan érzésem, hogy Karine megy;). A stabilizáló helyek ültetése normális, nem törött. A CTR lehetséges helyezze be a kulcsot a hátsó oldalon, lazítására \ csavar, de ha nem sikerül a jövőben lazítsuk meg a gombot, majd a daráló, semmi sem akadályozza a csúszás, vágott egy árrés mintegy 1 mm vagy 0,5 mm-es, majd egy könnyű kalapácsütés órás összeomlik.
is vásárolt ugyanaz, de még mindig nem tette!
De nem változtatta meg a Staba bozótját?
Az ujjak szemmel láthatók a ZeBast ellen, csak a csereállások. És a munka egyszerűen a Selika nevű fán esett. a fékcsövek és a tartály helyreállítása, az aljzat összes bogár téli megmunkálására való felkészülés, majd feldolgozás, de az üzemanyagcsöveket is meg akarom változtatni, majd ezeket a rackeket fel kell kérni. Röviden a szemek félnek, de a kezük nem.