A porsche 911 evolúciója a létezés 52 éve alatt
Újabban ismertté vált, hogy az autóipari vállalat „Porsche” elindítja az új verzió a legendás modell Porsche 911 Azonban nem mindenki tudja, hogy egy pár évvel ezelőtt, ez a modell ünnepelte ötvenedik születésnapját. Ez a történet gazdag a különböző események, újítások és legfontosabb - sikerek.
Milyen változások történtek ötven éven keresztül ezzel a hihetetlen autóval?
A korai évek (1963-1973)
1963-ban a Porsche 901 koncepciója alapot szolgáltat egy új modell létrehozásához, amelyből nyilvánvalóan nem volt várható, hogy valóban kultusz lesz és több mint ötven évig tart. Ezt a modellt a Porsche 356 nagyobb és praktikusabb verziójának tervezték, egy további párral. Ugyanakkor a kritikusok azonnal megtámadták az ilyen újdonságot negatív véleményekkel. Kezdetben a Porsche modell 130 lóerős motorral működött.
G sorozat (1973-1989)
Minden új kiadványt a latin ábécé betűjével tettek közzé, de a gépkocsiban semmilyen különleges változás nem volt látható, amíg a "Porsche 911 G" megjelent. Ez a 1973-ban bemutatott sorozat olyan sikeres volt, hogy csak 1989-ben változott. A G-sorozat legfontosabb előnye egy turbófeltöltős motor bevezetése volt. Ez lehetővé tette, hogy felemelje az autó erejét, 260 lóerőre emelve. A turbófeltöltőket azonban csak a Porsche 911 legdrágább és legfejlettebb változataira tervezték.
1989-ben megjelent egy új "Porsche 964", ami kissé módosult a "Porsche 911" legújabb verziójához képest, de ugyanakkor számos új technológiát is megszerzett. Valójában az autó 85 százalékkal új volt, mert először használták az összes kerékhajtást, teljesen megváltoztatták a vezérlőrendszert, megbízható kézifék és légzsákok jelentek meg. Már korszerű gép volt - részleteit még mindig használják a jelenlegi Porsche modellek gyártásánál.
A félreértések elkerülése érdekében, szükséges, hogy továbbra is tartsák be a belső kódjai „Porsche”, mert mindenki tudja, hogy a 964 és a 993, ami megjelent öt évvel az előző után, egy és ugyanazon a gépen - „Porsche 911”. Ami a legújabb modellt illeti, sok rajongó mégis úgy véli, hogy a "Porsche 911" legszebb változata. Ez a modell bevezette a léghűtéses motort, de hátul fekszik, ami rossz hírnevet nyert az autónak.
Miután egy ilyen okos mind küllemében, mind funkcionális modellje megjelenésének 996-ik „Porsche” a motor vízhűtéses már találkozott dühös visszajelzést, hogy az autó elvesztette jellegét. De a legtöbb ember elérje a megjelenés az autó, ami egyáltalán nem volt olyan, hogy amit ők megszokták, hogy - még a fények ebben a verzióban a gép már nonelliptic formában volt látható, mint egy igazi elleni bűncselekmény hagyomány.
Hogyan lehet örülni, ha nem volt elég alvásod?
Milyen alakja lehet az orrnak a személyiségedről?
A legveszedelmesebb ételek a konyhában
A cég "Porsche" nagyon gyorsan felismerte a hibát, és három év múlva a második változata a modell. A tervezők megpróbálták megnyugtatni a dühös rajongókat, megváltoztatva az autó megjelenését, bármennyire is próbálkoztak, az új modell külseje nagyon messze volt a tökéletes öregektől. Azonban nem mondható el, hogy a műszaki előírások kompenzálhatják a megjelenést - az autó nem volt olyan erős, mint elődjei, ami egyszerűen megölte a rajongókat.
Kívülről ez a kocsi nem változott sokat, de erősen áttervezték a motorháztető alatt, mert teljesen felcserélte a motort. Először is sokkal környezetkímélőbb lett, másrészt teljesítménye rekordot ért el a "Porsche" mutatóhoz képest - 611 lóerő. Volt egy innovatív kettős tengelykapcsolású sebességváltó is, amely azonnal felkeltette a kritika hullámát, amely gyorsan leállt, amikor az emberek megkapták a lehetőséget, hogy teszteljék funkcionalitását és láthassák, milyen jó volt.
"991.2" (fejlesztés alatt)
Legutóbb az új Porsche-modell koncepcióját mutatták be a "991.2" nevű frankfurti autóbemutatón, és most a rajongók leálltak egy új kiadásra várva.
