A légzsákok üzembe helyezése után
Jelenleg az autógyártók nagy figyelmet fordítanak a vezető és az utasok biztonságára. Az autó tulajdonosának csak az aktív és passzív biztonsági rendszer összes elemét kell jó állapotban tartania. A légzsákok javítása az egyik legfontosabb lépése a modern autó helyreállítása baleset után.
Korábban már arról írtunk, hogy a légzsákok, és nem kevésbé részletesek a torpedó javításáról a légzsákok üzembe helyezése után.
A légzsák típusai
Egy modern autóban háromféle légzsák használható:
- Az elülső párnák a kormánykeréken és a műszerfalon (torpedón) vannak felszerelve az utasüléssel szemben. Meg kell védeniük a vezető és az utas felső testét. Ez a fej és a mellkas. A "működő" állapotban a legtöbb európai gépkocsiban elhelyezett első párnák mennyisége 50 l (vezetőülés) és 80 l (utasülés). Az amerikai gépekben a párnák mennyisége körülbelül háromszorosa.
- Az oldallégzsákokat az ülések háttámláján vagy a fejtámlákban szerelik fel. Az ajtók fölé is szerelhetők. A csoport légzsákai kiegészítik az elülső párnák védelmét, megóvják a medencét és a hasüreget.
- A padlópárnák a műszerfal alján vagy a padló alján helyezkednek el. Megvédik a lábakat és a térdízületeket a sérülésektől.
Hogyan működik a légzsák
A légzsák biztonsági rendszere nemcsak a légzsákokat, hanem érzékelőket és vezérlőegységeket is magában foglalja.
- Az érzékelők az autó testére vannak felszerelve. Elektronikusak vagy mechanikusak lehetnek.
- A vezérlőegység koordinálja a biztonsági rendszer összes elemének működését. A megfelelő pillanatban aktiválja a párnákat és az övek feszítésének mechanizmusát. A vezérlőegység tájékoztatja a vezetőt a rendszer összes hibájának, beleértve a megfelelő mutatót is.
- A légzsákok csak akkor működnek, ha az autó ütközéskor ütközik. A légzsák 20 milliszekundumban "felfújódik" egy ártalmatlan piropatron miatt. És 5-10 másodperc után a nyomás elkezd csökkenni. Az egész rendszer csak akkor működik, ha a kulcs a gyújtáskapcsoló "ON" vagy "Start" állásában van.
- A légzsák mechanizmus erős és puha héjból, valamint töltőberendezésből áll.
A légzsákok üzembehelyezés utáni cseréje
Biztonsági párnák, valamint az autó bármely helyszínére, időszakos karbantartásra és javításra van szükség. Csak a biztonsági rendszer összes elemének kiszolgálhatósága teszi lehetővé a vezető és az utasok vészhelyzet esetén történő maximális védelmét.
A villanykörte vagy a fedélzeti számítógép jelezzen egy problémát a biztonsági rendszerben. Ebben az esetben szükséges az SRT szakembereinek meglátogatása. Rendszerdiagnosztikai és hibaelhárítási feladatokat fognak végrehajtani.
Gyakran előfordul, hogy a párnák különböző okok miatt nem működnek. Ez lehet a frontális ütközések auto vagy erős torpedó fűtés a nap. A párnának kiváltása után a torpedó, a kormánykerék javítása és a légzsák mechanizmusának cseréje szükséges.
A légzsákok cseréje mellett be kell állítania a rendszer "agyát". Ehhez a számítógép csatlakoztatva van, és az egész rendszer újraprogramozható az új elemekkel és csomópontokkal.
A légzsákok cseréje és a vezérlőrendszer beállítása után még mindig figyelni kell a kormánylapát és a torpedó állapotára. A sérülésektől függően a műanyag helyreállítható, vagy a panel bőrrel vagy más anyaggal szűkíthető.
A párnák hatása úgy van megtervezve, hogy megvédje az embereket, akik az autóban ütközés közben vannak. Ezután azonban vissza kell állítani az egész biztonsági rendszert, valamint el kell kerülni a kabin helyreállítását. Ehhez a legjobb, ha kapcsolatba lépnek a tapasztalt szakemberekkel, akik segítenek meghatározni a károk mértékét és gyorsan megszüntetni a balesetek következményeit.