A koromszűrő nem világít
Kedves napszak. Elnézést kérek a figyelmetlenségért, de úgy gondolom, hogy a koromszűrővel és a regenerációval foglalkozó részre szükségem van a véleményem kiegészítésére, különösen azért, mert a szerény opusom olvasó egyfórumos olvasói érdeklődnek ebben a témában.
Itt, ahogy a használati utasítás: .. „Ha ez a jelzőfény világít vagy villog, a regenerációs folyamat elkezdődik Ha útviszonyok megengedik és a mozgás, akkor növelni kell a jármű sebessége meghaladja a 50 km / h, 15 percig LED kialszik, ha az összefonódás Ha a motort elnyomják, ha a szilárdanyag-jelző be van kapcsolva, vagy villog, akkor a nagyobb üzemanyag-fogyasztáshoz és a motorolaj rövidebb élettartamához vezethet. A felhasználónak folytatnia kell a regenerálási folyamatot, amíg az indikátor kialszik. "
Nos, a teljes fejlesztési Diesel változatok járművezetők Chevrolet Captiva gyártó adta további magyarázatot: „Részecske készült szűrő szilícium-karbid (SiC) és a bevont nemesfém úgy tervezték, hogy csökkentse szénhidrogén-kibocsátást (HC) és a szén-monoxid (CO), és összegyűjteni. részecskék tartalmazott kipufogógáz, annak érdekében, hogy minimalizáljuk a káros kibocsátás a légkörbe. a szilárd anyagokat felhalmozódnak a bevont részecske szűrő csatornák és rendszeresen égett (során úgynevezett regenerációs „), hogy elkerülje szűrő eltömődésének. A regenerálás folyamán ismételt injekció kiegészítő tüzelőanyag növeli a kipufogógáz hőmérséklete. Ezen idő alatt a részecskeszűrő hőmérséklete körülbelül 600 ° C-ra emelkedik. A kivált szilárd anyagokat oxidált szén-dioxid (CO2). Az egyik kritérium a kezdő regenerálása dízeiszemcseszűrő jelentős nyomásesés a szűrőszerkezet, által meghatározott specifikus szenzor. Jelentős nyomásesés következik be, amikor a szűrőben lévő koromrészecskék felhalmozódnak. Pre-katalizátor és egy fő dízel oxidációs katalizátor van bevonva nemesfémet és arra szolgálnak, hogy csökkentsék a szénhidrogének emisszióját (HC) és a szén-monoxid (CO). Ezen túlmenően, a regenerálás során ezen összetevők hozzájárulnak a növekedés kipufogógáz hőmérséklete további elégetéséhez a befecskendezett üzemanyag. Kiegészítő üzemanyag-befecskendező vezérli a program vezérlő egység biztosítja, hogy a regenerációs a szűrő az egész működési tartományban bármely hőmérsékleten és környezeti nyomáson. "
1. Használjon egy jó DT-t, amely megfelel az EURO4 szabványoknak, de Oroszországban az ilyen üzemanyag és az eladási hely kevés.
3. Az egy fórumon dolgozó szakemberek párja a dízel részecskeszűrő megkerülését eredményezte, és konstruktív változtatásokat hajtott végre a kipufogórendszeren (itt vannak fotók a folyamatról, a részletes leírásokról és az autó működésével kapcsolatos tapasztalatokról). Ezt a cselekvést a teoretikusok kritizálják. De, ahogy mondják, ez a hely.
