A farkas nyaka baleset előfeltétele, egy automatikus portál, automatikus emésztés
"Ahol a nyak - van egy fej," ahogy mondják az emberek. A rugalmas, rugalmas nyak lehetővé teszi a fejének forgatását, hogy a lehető legszélesebb képet nyújtsák az úton lévő helyzetről és gyorsan reagáljanak az esetleges interferenciákra. A probléma nyaka arra kényszeríti a sofőt, hogy egész testével megforduljon - ezért megpróbálja elkerülni a fájdalmat.
A nyak fájdalmai különböző okokból szinte minden ember számára ismerősek. Legtöbbször önmagukban néhány órán át járnak, és nem okoznak különleges egészségügyi problémákat. De amikor a fájdalom a leginkább alkalmatlan pillanatban "lőni" a nyaknak, előfeltétele lehet egy közlekedési balesetnek.
A kerékre nehezedő problémák elkerülése érdekében ismerkedhet meg a test ezen nagyon fontos részének sajátosságaival. A nyak fáradhatatlan munkás, csak akkor fekszik nyugodtan, amikor a személy hazudik. Nagyon nehéz a koponyáját függőleges helyzetben tartani, ráadásul a fejünket három fokozatban mozgatjuk napi ezer alkalommal. Úgy tűnik, hogy az emberi nyak férfi a nehéz fej legyen olyan erős és megbízható, mint a zsiráf, akinek nyaka szolgál egy faltörő kos a harcokban a rivális. Tény, hogy egy ilyen terhelt testrész emberben olyan sérülékeny, hogy az egyik csak a csoda, hogyan tudjuk elkerülni rándulások, húzódások és egyéb sérülések.
Neck minket - komplex építési hét csigolya és több tucat különböző izmok, szalagok és az ízületek, tele sűrű idegrostok-tanulmányt, amely parancsokat küld a létfontosságú op-Ghánában. Az emberi igazság miatt a nagy fej nagy súlya a csigolyákra esik. A túlterhelés miatt a nyakunk rendkívül sebezhető.
A leggyakoribb sérülés az úgynevezett "szorítóhatás" következményeként következik be, amikor a fej hirtelen hirtelen elindul, vagy fordítva fordul vissza a közlekedési balesetek esetén.
Egy éles fordított gyorsulás vészfékezés autó-Biel vagy közvetlen ütközés akadály kényszeríti az utasokat, hogy dobja vissza a fejét, miközben maga a gerinc-nick a reakcióra ülés előrehajol. Az áldozat nyaka láthatatlan ollóba esik.
Az idegszövet nagy sűrűsége és a nyaki gerinc nagyon bonyolult anatómiája miatt a nyaki sérülések rendkívül veszélyesek az élet és egészség szempontjából. A baleset után, az áldozat szokásos, de egész évben panaszkodott homályos látás és a hallás elvesztése, fáj a fej, a nyak, a kezek és a vállöv, valamint a gyakori szédülés, romló koncentrációs képesség és alvászavarok. Még akkor is, ha soha nem vettek részt komoly balesetben, a nyak még mindig emlékezik az összes mikro-traumára, amelyet a gépkocsi hirtelen fékezése és oldalsó lejtése során kapott. Néha kellemetlen szubjektív érzelmek, vagyis váratlan fájdalom néha "megállnak". Időszakos nyaki fájdalom is okozta törés a porckorong (porcos lemez, CO-Thoraya elválasztja egy csigolya egy másik), a fizikai túlfeszültség, Niemi és még helytelen leszállási a kereket.
Állítsa be a vezetőülést úgy, hogy a kerék mögé üljön, és az autó kényelmes volt. Húzza ki a hátát és győződjön meg arról, hogy az izmok nem feszülnek senki. Vezetés közben próbáld meg ne nyúlni a nyakát, hogy megnézze az utat. A szék fejtámlája úgy van beállítva, hogy a fej ráálljon rajta, nem ugrál vissza, ha hirtelen hirtelen fékeznie kell. Az ülést hátulról le kell húzni bármilyen magasságra, hogy a teteje a koponya legmagasabb pontjával legyen egyenletes. Ebben a helyzetben ezeket szilárdan kell rögzíteni. Tanítsd meg magadnak, hogy mindig a fejtámlát érzed a nyakad hátuljával.
Próbálja meg, nehogy túl hosszú ideig üljön a kerék mögött ugyanabban a pózban, bár a biztonság a másik ellenkezőjét igényli. Jobb, ha a nyakát semleges helyzetben tartja. Ne döntse fejét, ne dobja vissza. Ha a kormánykerék egész nap ülni mozdulatlanul, akkor a nyak túl sok statikus terhelésnek lesz kitéve. Akut támadás esetén ajánlatos időről időre megváltoztatni, és a gépet 30 percenként leállítani.
HA "ELLENŐRIZZVE" A NYITÓ NYITÁSA:
• Állítsa le és fonja be a nyakát. Az egyszerű masszázs lazítja a nyak izmait és csökkenti a fájdalmat. Ez ideiglenes, de kézzelfogható megkönnyebbüléssel jár;
• Az ujjaival többször nyomja meg a nyakat két olyan pontot keresve, amelyek a gerinc mindkét oldalán 5-6 cm távolságra helyezkednek el, és közvetlenül a koponya aljánál.
Miután ezeket a pontokat a hüvelykujjával próbálta meg, egyszerre nyomja meg ezeket a pontokat 1 percig. A legjobb, ha lezárjuk. A fájdalomnak alábbhagynia kell;
• Az ilyen eljárások után rázza le a fáradtságot. A vállak forgatása egyszerű és hatékony gyakorlatként képes aktiválni a vérkeringést és enyhíteni a nyaki izmok feszülését. Ismertesse előre a vállköröket előre, majd hátra. Mindkét vállnál dolgozni egyidejűleg. Tegye ezt a gyakorlatot akkor is, ha érezni fogja a nyakizmok zsibbadását;
• Szívesen forgassa el a fejed. Ülj le egyenesen és döntse el a fejét, amíg az állát a mellkasodra helyezi. Ezután lassan forgassa el a fejét balra. Emelje fel a szemét, mintha megpróbálna megvizsgálni valamit, ami a fejed felett van. Visszatérés a kiindulási helyzetbe, vagyis az álla ismét a mellkasba, és fordítsa jobbra a fejét. Emelje fel ismét a szemét. Ismételje meg a gyakorlatot háromszor egymás után, amikor feszültséget és fájdalmat érez;
• Ha nincs idő hosszabb ideig, akkor vegye le a fájdalmat aspirinnel. Eddig még nem találtak biztonságosabb fájdalomcsillapítót azok számára, akik vezetnek. Ha más gyógyszereket használ, próbálja meg használni őket minimális dózisban, ami elegendő ahhoz, hogy megnyugtassa a fájdalmat.
Öltözz az időjárásban. Az alhúzódás az izmok zsibbadásához vezet, beleértve a nyaki izmokat is. Hidegen viseljen egy nagy szájjal pulóvert, és egy sálat kösse be a nyakába. Ne vezesse el a szalonnát vezetés közben levegőztetésével, ne piszkoljon, és elfelejtené a váratlan váratlan fájdalmakat.
Anatolij MARINIC, a MOI UZO főorvosa
Natalia ABRAMOVICH, vezető. GM "МОЦГЭОЗ" Közegészségügyi Minisztérium