A 2108-as porlasztó felszerelése a Toyota Corollára
És ismét a munkáimról készült fotó, ami nem kapcsolódik a Mazda-hoz.
Egy másik vevő, egy régi Toyota-nál, egy zseniális, félautomata, a kapusok, amelyeket az akkori japán gyártmányú porlasztóként töltöttek be, testreszabását vagy valami olyasmit kívánták, amely lehetővé tenné a működését. Mivel nem ismerem a japánokat (nos, hogy egyetértek a szénhidráttal), azt javaslom, hogy végezzen egy műveletet a "daganat" eltávolítására és egy új egység beültetésére.
mert a motor 1,3-as volumene úgy döntött, hogy a 2108-as szénhidrát ugyanolyan térfogatú 1,3-os értékre állítja.
Minden a képen dolgozik. Az egyetlen dolog nem a felvevő kábel behelyezése volt.
Native félautomata, félig elektromos carb
Itt a 80-as évek japán gondolatának szörnye
Főzési hely, szakítsa meg a feleslegeseket
Gyártunk az adapterlemezt
A csavarokat egy lemezbe csavarják, a szálat ott levágják
Így néz ki a 21083-as sárgaréz az átmeneti lemezen
Csavarjuk a lemezt a kollektor csavarokba, a verejték kirakodásával. Ellenkező esetben a csavarfejek beavatkoznak.
a szénhidrát új helyre került
A bennszülöttnek volt egy kamerája, egy redőny
Egy halom vákuumcsövek. A horrorfilmek szörnye
Sütőtök és hőérzékeny meleg levegő
Minden készen áll! hagyja a fedelet és a kulcsot a kezdéshez!
A benzin üzemanyag-szivattyújának kézi szivattyúzása nem a Toyota üzemanyag-szivattyújára, így nem indult azonnal. Míg szivattyú benz szivattyúzzák át másodperc 5. Gyári beállítás új karba Motor alapvetően jól működött, és elment elég jól, a 1,3 liter.
Az egész világ és a jó!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
A V-típusú porlasztó nagyon megbízhatatlan, jobb, ha K-típusúra vált.
Soleks a Toyota-nál soha nem üdvözölte - a kiadás egyértelműen magasabb lesz.
A Moszkvától Szentpétervárig érkeztem egy tankon ... 80-90 km / h sebesség ... tartály 45 liter ...
A Solexen a legmagasabb érték 8 literes a pályán ...
és ezután elakadt az olajszivattyú és a szelep találkozott a dugattyúval, és minden - a gyűrű hatása miatt a palackok falát és a motort a szemétbe dobta ... még elérte a Voronezh ...
de a következő kocsis és gurukkal ellátott kocsis toyota volt egy pokoli fenevad ... K-típusú volt, de nagyon bonyolult vákuumrendszerrel.
lovaglás, hogy én Moszkvába Kuznyeck, 2 tárolóval, evett ... város fogyasztása nagyon jó volt ... 8 liter a gépen a motor 1,6 ... fene húztam öblítés karbklinerom karburátor ..., hogy a megoldás, és fogyasztás 25 literre), semmi sem ezzel csinálni ...
és a kilenc-carb-val is, a sekas elindul, akkor nem annyira zihált, akkor a rossz benzin elárasztotta, vagy a hold nem abban a fázisban van))))