Vmf az Egyesült Királyság leírása, listája és érdekes tények
Röviddel azelőtt, hogy Péter császár "kivágott volna egy ablakot" a Balti-tengeren, és megalapította az orosz haditengerészet alapjait, "a tengerek szeretője" Anglia évszázadokon át szabályozta a világon a hullámokat. Ennek előfeltételei különlegesek voltak, Nagy-Britannia szigethelyzete, és a geopolitikai szükséglet a hatalmas európai hatalmak - Spanyolország, Franciaország, Portugália - elleni harcban.
Az első nagy brit hajókat lehet tekinteni, mint egy háromevezős görög gálya és diremy Római Birodalom, amely jön a kérdés, hogy a hajógyártás olyan komolyan, mint minden mást - a vitorlás Evezős volt a csúcs technológia az idő. A rómaiak távozása és a Brit-szigetek területén különböző különböző birodalmak kialakulása után a brit hajók minden komponensben - a tonnatartalom, a gyárthatóság és a mennyiség tekintetében - ésszerűen elvesztek.
Motiválása lendületet a megjelenése fejlettebb hajók kezdtek portyázó skandinávok - vikingek vad gyors és mozgékony Drakkar tett pusztító támadásokat a tengerparti város és a templom. Egy nagy járőrflotta felépítése lehetővé tette a britek számára, hogy jelentősen csökkentse a behatolásokból származó veszteségeket.
A brit haditengerészet kialakításának következő szakasza a William the Conqueror inváziója és egy egységes állam megalakulása, Anglia. Mostantól érdemes megemlíteni az angol flotta megjelenését.
Az angol királyi haditengerészet
Az angol királyi haditengerészet hivatalos előzménye, hogy megkezdi Henry VII-et, aki 5-30 hajóért növelte a brit flottát. Amíg a 16. század végén a brit tenger különleges babérjain, hogy nem találja, de miután a győzelem a spanyol „Armada”, és sok más VICTORIA helyzet haditengerészeti különítmény az európai bajnokok (Spanyolország és Franciaország) kezdett szinten le.
Corsairs és kalózok - ugyanazon érme két oldala
A történelem a brit haditengerészeti különleges és kétértelmű sort érdemes megemlíteni a tevékenységét a híres angol kalózok, a leghíresebb közülük Francis Drake és Henry Morgan. Annak ellenére, hogy nyíltan ragadozó „alaptevékenységek”, az első közülük lovaggá, és legyőzte a spanyolokat, és a második hozzáadjuk az angol korona másik gyémánt - Karib-szigetekre.
Nagy-Britannia haditengerészete
A brit haditengerészet hivatalos története (az angol és a skóciai flották 1707-ig, amikor összefonódtak) a XVII. Század közepén kezdődik. Azóta a britek egyre kevesebb vereséget szenvedtek a tengeri csatákban, fokozatosan a legerősebb haditengerészet dicsőségét. Az angol fennhatóság csúcsa a hullámokon a napóleoni háborúkra esik. Ők is a dicsőség pillanatává váltak azoknak a vitorláshajóknak, amelyek technikai felső határukat elérik.
A Napóleoni Háborúk végét Nagy-Britannia királyi haditengerészete felemelte a világ legerősebb flottajának dobogóra. A 19. században a britek először megváltoztatták a fát, és vitorláztak vasra és gőzre. Annak ellenére, hogy az Egyesült Királyság haditengerészet gyakorlatilag nem vett részt nagy csaták, a Navy tartották igen rangos, és a figyelmet, hogy a fenntartó erő és készségét haditengerészeti erők prioritás volt. A súlyossága a brit magatartás előnye a világ óceánjainak az a tény, hogy íratlan tan utasítja, hogy fenntartsák a következő erőviszonyok: Royal Navy kellett lennie erősebb, mint bármely két haditengerészet együttvéve.
I. világháború: Nagy flotta a nyílt tenger flottája ellen
Royal Navy világháborúban nem bizonyult olyan fényes, mint várható lett volna kezdete előtt: egy nagy flottát, amelynek fő célja az volt, a vereség a német nyílt tengeri flotta, az ő feladata nem sajátította - a veszteség jelentősen nagyobb volt, mint a németek. Ennek ellenére a brit hajóépítő kapacitás olyan nagy volt, hogy továbbra is fennmarad az előnye, arra kényszerítve Németország elhagyni a taktikája a nagy csaták, és mozgassa a támadó taktikát használ mobil kapcsolat tengeralattjárók.
Ezzel egyidejűleg a két, túlzás nélkül létrejött, korszakalkotó katonai hajók, amelyek a teljes hajóépítés ősei lettek, ebben az időben. Az első volt a HMS Dreadnought, egy újfajta csatahajó erőteljes fegyverekkel és egy gőzturbina egységgel, amely lehetővé teszi számukra, hogy fantasztikus 21 csomó sebességet dolgozzon ki az adott időkben. A második volt a HMS Ark Royal - repülőgép-hordozó, aki 1944-ig szolgált a brit haditengerészetnek.
Mindezek ellenére a veszteség az első világháború, a vége felé az Egyesült Királyság volt a mérleg egy hatalmas flotta, lógó egy szivárgó költségvetési terheket. Ezért a Washingtoni Egyezmény 1922-ben, ami korlátozza a tengerészek bizonyos összeget az egyes osztályok hajók, lett egy igazi megváltás a szigetlakók.
A második világháború: a hibákon dolgozik
Royal Navy UK flotta elején a második világháború rendelkezett huszonkét nagy kapacitású hajók (csatahajók és repülőgép-hordozók), 66 hajó cirkál osztály, közel kétszáz rombolók és tengeralattjárók hat tucat, az építőipar kivételével. Ezek az erők meghaladják a rendelkezésre álló helyen Németország és szövetségesei egy párszor, ami lehetővé tette a brit reménykedni kedvező eredményt magadnak tengeri csatát.
A németek, akik tisztában voltak a britek fölényével, nem vettek részt az erőteljes szövetséges csapatokkal való közvetlen összecsapásokban, hanem gerillaellenes hadviselésben. Különös szerepet játszottak a tengeralattjárók, akiket a Harmadik Birodalom közel ezerre szegezett!
Karl Doenitz, a "víz alatti Guderian", kifejlesztette a "farkascsomag" taktikáját, és arra utal, hogy támadást jelent a "megharapott - visszapattant" típusú konvojokra és támadásokra. És az első alkalommal, repülő osztagok a német tengeralattjárók vezette a brit sokkos állapotban - a debütáló ellenségeskedés az észak-atlanti-ben elnyerte a megdöbbentő mennyiségű veszteségek a kereskedelemben és a haditengerészet Nagy-Britanniában.
További kedvező tényező Németország számára az volt, hogy a brit haditengerészet 1941-ben jelentősen elvesztette számát és minőségét - Franciaország vereségét, Belgium és Holland lefoglalása érzékeny ütést fejtett ki a szigetlakók terveihez. Nos, Németország képes volt hatékonyan használni a kis tengeralattjárókat egy kis önálló navigációs idővel.
A helyzetet legyőzte a német tengeralattjárók kódjainak megfejtése, új konvojrendszer létrehozása, megfelelő számú speciális escort hajó építése, valamint a légi támogatás. Nagy-Britannia tengeri sikerei mind hatalmas hajógyártási kapacitással (a brit épített hajók gyorsabban, mint a németek megfulladtak) és a szárazföldi szövetségesek sikeréhez kapcsolódtak. Olaszország visszavonása a háborúból megfosztotta Németország földközi-tengeri hadseregét, és megnyerte az atlanti csatát.
Falkland: összeférhetetlenség
A háború utáni időszakban a brit haditengerészet hajói komolyan szerepeltek az argentínai Falkland-háborúban. A konfliktus nem hivatalos jellege ellenére a szigetlakók vesztesége több száz embernek, több hajónak és tucatnyi harcosnak számított. Természetesen Nagy-Britannia, a nagyteljesítményű rend a haditengerészetnél könnyedén elérte a Falkland-szigetek irányítását.
A hidegháború
A fő fegyverkezési versenyt nem a régi ellenfelekkel tartották meg - Japán vagy Németország, hanem a közelmúltbeli blokk szövetségese - a Szovjetunió. A "hidegháború" bármikor felforrósodhatott, ezért a brit haditengerészet még mindig nagy harci készen volt. A haditengerészeti alapok telepítése, az új hajók fejlesztése és üzembe helyezése, beleértve a tengeralattjárókat is nukleáris fegyverekkel - mindezt a britek már a második helyen álltak. A fő konfrontáció két titán - a Szovjetunió és az Egyesült Államok - között zajlott.
A brit haditengerészet ma
A mai napig az óvilág legnagyobbiként számít és a NATO haditengerészetben (rotációs alapon). A brit haditengerészet legfőbb sztrájkja a repülőgép-hordozók és a nukleáris robbanófejek hordozására alkalmas rakéta-cirkáló. Ennek összetétele pillanatában 64 hajó, melyek közül 12 tengeralattjárók, hordozó 2, 6 romboló, 13 osztály „fregatt” hajók, három leszálló 16 aknakereső és húsz járőr és őrhajók. Egy másik segédhajó, a "Fort George", inkább katonainak számít.
A fő felszíni erõ a Norfolk-féle fregattok, az angol hercegek elnevezése és a víz alatti - a nukleáris rakétákkal felszerelt Vangard tengeralattjáró-sorozat. A flotta Plymouthban, Clydeben és Portsmouthban van, a Devonport Plymouth bázisa 1588 óta játszik ebben a szerepben! Abban az időben védte meg a hajókat, és várta a spanyol "Invincible Armada" -t. Ez az egyetlen, amellyel a nukleáris motorral rendelkező hajókat javítják.
Érdekes tények
Újrahasznosítás hajók Royal Navy osztály SSBNs (nukleáris tengeralattjárók) nem kerül sor - áll a szigetlakók egy technológiai lehetősége. Ezért a tengerészgyalogosok, amelyek működési életüket szolgálják, egyszerűen megmaradnak jobb időkig.
Brit tulajdonban elsőbbségét létrehozását két típusú hajók éveken megváltozott az arca tengeri csaták: Dreadnought - egy erőteljes és gyors hadihajó, felülmúlja vetélytársait mozgékonyság, valamint a teljesítmény röplabda és egy repülőgép-hordozó - egy hajó, amely a fő ma az összes nagy ország haditengerészetének erejével.
Végre
Mi változott az angol flottaban a római uralom óta? A brit haditengerészet eljutott a szász yarls törékeny hajóitól a megbízható fregattokig és a Drake és Morgan idők leghatalmasabb "manővereinek". És tovább, már a hatalom csúcsánál, mindenütt a tengeren volt az első. Két világháború megrázta Pax Britannika szuverenitását, mögötte és haditengerészete mögött.
Eddig a brit haditengerészet űrtartalomban a 6. helyen áll India, Japán, Kína, Oroszország és az Egyesült Államok mögött, és az amerikaiak "szigetlakói" csaknem tízszer veszítenek! Ki gondolta volna, hogy az egykori kolónia néhány évszázaddal később egy pillantást vet a régi nagyvárosra?
Mindazonáltal a brit katonai flotta nemcsak fegyverek, légi járművek, rakéták és tengeralattjárók. Ez történelem. A nagyszerű győzelmek és a vereségek, a hősi tettek és az emberi tragédiák története. "Dicsőítsd meg, Nagy-Britannia, a tengerek szeretője!"
Áttörés a rák kezelésében: 20 bátorító tények A tudósok sok éven át hatékony rákterápiák kifejlesztésén dolgoznak. Az utóbbi évtizedekben a tudomány határozott előrelépést eredményezett.
