VAZ 2108 turbó jellemzői, gázturbina kompresszor felszerelése
A VAZ 2108 turbó feltöltéséhez a tulajdonosnak sok erőfeszítést kell tennie. Azonban a turbónak köszönhetően könnyű "karakterű" autót kapsz, anélkül, hogy a belső élesség hasonló lenne az erős élességi egységekhez.
Mi a turbófeltöltő?
Az Avtovaz nem termel gépkocsit turbómotorral, ezért a hazai autók többsége már régóta a VAZ 2108 elemeinek korszerűsítését választotta. Először meg kell tudni, hogy mi a különbség a boost és a turbófeltöltés között, és csak akkor válassza ki, mi a legjobb az autóhoz.
A feltöltés teljes készletben van egy turbina, amelynek hatékonysága miatt a motor felelős. Ebben a turbóban több turbinát kapott. A mechanizmus a művelet, hogy az első turbina hozzuk használható állapotban a kipufogógázok, és már akkor aktiválja a második turbina fecskendeznek a motor szükséges levegő mennyiségét.
Ha alacsony nyomású turbinát szereltek fel az autóra, nincs szükség finomításra. Gyakorlatilag minden elem "natív" marad.
A turbó jellemzői
A VAZ 2108 turbinájának szüksége lesz egy kocsira, hogy a motor maximális teljesítményét elérje. Általában a jármű korszerűsítésének preferenciáját a gyors vezetésű amatőrök adják, akik az autó elemeinek többségét is felszerelik, hogy rövid idő alatt nagy sebességgel fejlődjenek.
A szabványos motoron, amelyen a rendszert telepítették, a turbómű teljesítménye többször is megnő. Érdemes megemlíteni, hogy ebben az esetben az üzemanyag-fogyasztás gyakorlatilag nem nőtt. Ez a fő pozitív pont a kisméretű kiszorítású turbómotorokban.
Természetesen a légköri motorok nem minden javítása hozhatja a kívánt eredményt. Például az autósok környezetében a népszerű vélemény az, hogy az egyenes átmenet megkönnyíti a motor működését. Ez pedig növeli nyomatékát.
Azonban nem szabad bízni olyan pletykákban, amelyeket kísérletileg nem teszteltek. Az a tény, hogy ha a VAZ 2108 légköri motorral van felszerelve, az egyenes áthaladás lehetővé teszi a motor hangjának nagyobb növekedését, mint teljesítményét. Ugyanakkor, ha a VAZ 2108 megfelelő beviteli / kioldási műveletét végzi, a turbó nagyon jó eredményeket fog mutatni.
Körülbelül ugyanez történik a chip-tuning lebonyolításában, amely egyszerre igazi szenzációt váltott ki (a szokásos program segítségével a sebesség javulása miatt).
A telepítés jellemzői
Ügyeljen arra, hogy a VAZ 2108 turbómotor alacsony nyomású és elosztó befecskendezéssel legyen felszerelve. A turbófeltöltés az emberiség legrugalmasabb találmánya. Ez azért van így, mert a tervezés közvetlenül függ a kipufogógázok megfelelő hasznosításától. Az ismert Alfred Bühi feltaláló először mutatta meg a beépített turbó előnyeit.
Annak ellenére, hogy a 2108-as turbó hosszú ideig tartó beépítése negatív attitűd maradt, manapság gyakran meg lehet felelni a korszerűsített járműnek. És a hibák előfordulása minimalizálódott, és a létesítmény hatékonysága egyre nyilvánvalóbbá vált.
Ugyanakkor fontos tényező, hogy a VAZ 2108-as turbinát bármelyik benzinkútnál fel lehet szerelni. Az elvégzett vizsgálatoknak köszönhetően teljesen biztos abban, hogy az üzemanyag-fogyasztás enyhe növekedésével a teljesítmény és a nyomaték csaknem felére nő.
Ha azt szeretné, hogy a VAZ 2108 a szokásosnál legalább 20% -kal nagyobb sebességet dolgozzon ki, akkor az üzemanyag-rendszer nyomását körülbelül másfélszeresére kell növelni. Abban az esetben, ha túlterhelt a nyomás, a bevétel váratlan növekedésével a motor erőforrása drasztikusan csökken. Ennek következtében a dugattyúk és kipufogószelepek nem tervezett cseréjét kell végrehajtania.
Annak érdekében, hogy teljes mértékben ellenőrizhesse a kipufogógáz mennyiségét, amely hibátlanul beleesik a konstrukcióba, szereljen be bypassot az autó bypasson. Ennek köszönhetően, ha szükséges, bizonyos gázmennyiségeket el lehet irányítani a működő turbina mögött.
Ezenkívül figyeljen: a bemeneti nyíláson a legjobb, ha a cserealkatrész varróalátétjeit használja.
A telepítés alapvető fázisai
Vásároljon VAZ 2108 turbinát TKR-7 néven. Nem különbözik a méretétől, de a motor teljesítményét a maximális közel egynegyedével növelheti. Mielőtt elkezdené a turbó közvetlen beszerelését, fordítson megfelelő figyelmet az autó felfüggesztésének és fékrendszerének korszerűsítésére. Ellenőrizze a használt alkatrészek minőségét, és szükség esetén javítsa vagy cserélje ki.
Annak érdekében, hogy a kompresszor beilleszkedjen az autóba a beépített turbóval, az akkumulátort balra kell állítani. A motorból lesz szükség a levegő beszívásáért felelős szűrő és a karburátor eltávolítására. Szerezzen be egy alumíniumötvözetből készült elágazót, és telepítse a porlasztó rendszeres helyére. Ne felejtse el eltávolítani az ott található vevőt.
Minden építésű "felépített" feltétlenül be kell csavarozni az erő növeléséhez. Az elágazó csöveket, amelyek felelősek a gázok VAZ 2108 eltávolításáért, óvatosan csúsztassák a szabványos tömítés mentén a kipufogócső csavarjaira. Vegye figyelembe, hogy egy ilyen modernizálással a kipufogó csőjének az autó aljáról kell elvégeznie.
A vásárolt turbinát fel kell szerelni és a vízszintes karimához kell csatlakoztatni, az ágcsövön. Ezután a turbina kimeneti végét ki kell venni az elágazó cső végéről. Nehéz összetéveszteni, mivel henger alakú. Most vegyen egy réz tömítést, és helyezze el a szívócső és az elágazó cső téglalap alakú része közé, és össze kell őket kötni.
Most telepíteni kell a fő szívófejeket, amelyek szabályozzák a szívócsöveket, a kipufogócsövet és a turbót, egy másik, amely egyesíti őket. Az összes rögzítőelemet, kivéve azokat, amelyek csavarokkal készültek, speciális műanyag klipekkel kell készülni, ami nagyban megkönnyíti a munkáját. Ne felejtse el telepíteni egy másik alumínium elágazó csövet a turbó kimeneténél.
Miután rögzítette az összes fő elemet, megtalálja a nyomólemezt a blokk fejrészében lévő fedélen, ez lesz a második a jobb oldalon. Ha eltávolítja, szerelje fel a fojtószelep tartó tartóját erre a helyre. Most csatlakoztassa az összes érzékelőt a jármű normál működéséhez. A legutóbb olyan légszűrőt és csövet kell felszerelni, amely biztosítja a kipufogógázok szükséges szellőzését.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a telepítés befejezése után a turbó azonnal működtethető. Ha mindent helyesen csináltál, a VAZ 2108 turbót legkisebb nehézség nélkül el kell indítani. És munkája stabil lesz minden olyan tartományon, ahol forgatni fog. Az utánégetés közvetlenül a 4000 ford./perc szintjén történik, és ebben az időszakban eléri a tervezett teljesítményt, amelyet a telepített turbóktól elvár.