Spit - görgő - a chopper számára

előző ◈ a következő

Vallom be, hányszor gondolkodott egy széles köpöcskén a szecskázó számára, amit egyébként a saját kezével készített? Elég az elhalasztás - itt az ideje, hogy leálljon az üzletbe. Megpróbálunk segíteni.

De először - egy kis elmélet. Először is, a széles hátsó kerék nem csak a vypendrezh és a stílus kanonjai, hanem a stabilitás is az útvonal egyenes szakaszain, amelyre a helikoptert létrehozták.

Ezzel az elmélettel zárul, és ha eldöntötte a tervezést, akkor a gyakorlatba fordulunk.

1. A kerékpárnak az Ön által választott szórók számának alá helyezése (40, 50, 80 vagy több lehet - ízlés). Szükség van egy lyukra a 8-9 mm-es mellbimbó átmérőjéhez, amely a perem közepére irányul.

2. Most a keretet kell megfelelően porral lefedni, hogy megszabaduljon a festékmaradványoktól, korróziós jelektöl és egyéb dolgoktól, amelyek a szecskázó számára feleslegesek.

4. Itt az ideje komoly munka - kizárólagos hub létrehozása. Általában az adapterperemhez van rögzítve, hogy a féktárcsát egy olaj tömítéssel rögzítse, amely tömíti a csapágyüreget. By the way, akkor fel lehet tenni mind golyó és görgős radiális. Ne felejtse el rögzíteni (vagy hegeszteni) a szíjat a küllők fejének rögzítéséhez.

Ami a küllők hosszát illeti, azt kísérletileg választják ki. Valószínűleg minden idegen kocsi külseje és igen, és ha nem, akkor kézzel kell készíteni a hosszú "Ural" -ot.

5. Ami a fékeket illeti, az ellenzéknek általában elég Izhov hidraulikája van. Bár a költségvetés lehetővé teszi, bármilyen külföldi féket is elhelyezhet. És a fékhenger egy tárcsával jobb használni ugyanazon a gyártótól. Ez megóvja a "kompatibilitás" problémáit.

6. Gyűjtsd össze a kapott mintát és telepítsd a helyére.

Mielőtt kezelné a fenti hangolást, olvassa el ezt a cikket: