Rg tanácsot arról, hogy mit kell tudnia, amikor gyermekeket küld el egy buszon - orosz újság
Sajnos a gyermekeket szállító buszokkal kapcsolatos közúti balesetek nem ritkák, különösen nyáron, az iskolai szünetek alatt.
Egy nemrégiben készült jelentés: a Simferopol-Mykolaivka (Krím) Ikarus útvonal 33 km-re, ahol az orosz turisták, főleg gyermekek, dzsiprel szembesültek.
A krími katasztrófavédelmi minisztérium beszámolt arról, hogy a gépjárművezető bűnös volt a baleset miatt: "Sem az utazás útvonalterve, sem az utasok kereskedelmi vezetésének engedélye a vezetőből nem".
A "gyermekbuszok" balesetének okai nagyon eltérőek: az út általános szabályai, az autóbuszok műszaki állapota és a szállításért felelős személyek rendellenessége is hiányzik. Ráadásul a mai szabályozás hiányosságai, amelyek szabályozzák a gyermekek szállítását és feleslegesen liberálisokat a jogsértőkre.
Most, a belföldi buszok szállítására a gyermekek - általában rendes termelési autók, a legjobban kicsit újra felszerelt. De a felújítás kissé, mivel az átalakítás általában a biztonsági övek hozzáadására korlátozódik.
Sajnos csak egy busz - a Kurgan busz üzeme által gyártott KAVZ-39765 "Iskola" megfelel a belföldi járművek biztonsági előírásainak. Ez az autó a "Children of Russia" szövetségi program keretén belül fejlesztették ki, így a busz tervezése és kivitelezése csak a gyermekek szállítását szolgálta, és nem a kényelmes városi utasszállításra.
A КАВЗ-39765 gépeket eredetileg sárga színben festették, és már a szállítószalagon biztonsági övekkel és sebességkorlátozó eszközökkel (legfeljebb 60 km / h) vannak felszerelve. Emellett van párhuzamos fékrendszer, kihangosító-csatlakozó a kabinban, az ülések közötti biztonságos távolságok figyelhetők meg.
De ez nem elég, míg nagyon kevesen vannak olyan speciális sárga buszaink az utakon.
A közlekedési szabályok követelményei a gyermekszállításra szánt járművekkel kapcsolatban, ismétlem, bár sokkal liberálisabb, mint például az USA-ban. Így bekezdés 22,6 mi SDA rendelkezik: egyrészt a gyerekek szállítására kell történnie „összhangban különleges szabályok buszok (vagy targonca-dobozos), a jel” Children »másrészt« a gyerekekkel fel kell kísérnie egy felnőtt kíséretet. "
Itt valóban, és az összes, kivéve a tétel 22,7, amely szerint „a járművezető köteles elvégezni a be- és kiszállást az utasok csak akkor, ha a jármű indul a vezetés csak zárt ajtók és ne nyissa fel őket egy teljesen megáll." Ez nem elég a külföldi követelményekhez képest (lásd "És ahogy nekik").
Tehát mi ez a "különleges szabály", amelyet a 22.6. Bekezdés említ?
Természetesen ezek csak ajánlások, de ha szigorúan követik őket, számos vészhelyzet megakadályozható.
Szóval azt mondjuk, te vagy az anya vagy a papa egy iskola, aki megy a buszon túra.
A kijelölt időpontban a gyermeket a megfelelő helyre hozta, és látta, hogy valami hasonlít a buszra. Ha kétségei vannak ezzel a járművel kapcsolatban, akkor jogában áll a menetrend szervezőitől kérni a busz és a járművezető előkészítésének minőségéről és teljességéről szóló információt a "Fogyasztóvédelmi jogokról szóló RF törvény" szerint.
Íme a legfontosabb ajánlások, amelyek tiszteletben tartása nélkül a gyermekszállítás egyszerűen veszélyes:
1. Ha az autószalag három vagy több buszból áll, akkor az STSI kíséretének kocsija szükségszerűen megy előre. És ha a buszok több mint 10, akkor az oszlop hátulja is.
E célból az előadóművésznek és az ügyfélnek legkésőbb három nappal a szállítás megkezdése előtt hivatalos értesítést kell benyújtania az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelet megfelelő részlegeire.
2. Ha a buszos utazás időtartama legfeljebb 12 óra, a busz egy járművezető által működik, ha több - a legénységnek két vezetőből kell állnia.
3. A kirándulások és turistautak csak a nap folyamán készülnek. 23.00 és 7.00 között tilos.
4. A szülőknek joguk van megismerni az ügyfél és a végrehajtó között a gyermekek szállítására kötött szerződést.
Ebben az esetben a vállalkozónak engedélyt kell kiadnia az ilyen tevékenységre és a használt járműre vonatkozó engedélykártya.
6. A buszon fel kell szerelni:
- két tűzoltó készüléket, egyet a vezető kabinban, a másik az utastérben;
- négyzet alakú sárga jelvények piros szegéllyel, fekete képen az 1.21 "Children" jelzőfényben, amelyet a busz elején és mögött kell elhelyezni;
- két autó elsősegély-készlet;
- két blokkolásgátló zár;
- vészleállító jel;
- amikor egy oszlopot követ - információs jellel jelzi a busz helyét az oszlopban
nem (a szélvédőn a jobb oldalon az utazás irányában van felszerelve);
- buszok száma több mint 20 után gyártott 01.01.98, és használják a turistaúton, fel kell szerelni a tachográf - berendezések folyamatos nyilvántartási megtett távolság, sebesség, idő a munka és a többi vezető;
- a buszvezetőknek az utazás előtt legalább 12 óráig időszakos pihenőidőt kell biztosítaniuk;
- Mozgassa csak a tompított fényszórót;
- az út szervezőinek el kell halasztaniuk a busz elhagyását, ha az út- vagy meteorológiai viszonyok biztonsági kockázatot jelentenek.
"Olyan buszokat építünk, amelyeken a gyermekeink"
A gyermekek szállítására specializált buszok voltak az elsőek a világon az Egyesült Államokban az 1930-as években.
Fényes sárga színűek, ismerősek vagyunk a hollywoodi filmeken. Jelenleg körülbelül félmillió ilyen gép van az Egyesült Államokban. Mindegyik magánvállalathoz tartozik.
Milyen műszaki követelmények vannak az állami vállalatok buszaira?
Ezenkívül a busz keretét először acélrudakkal erősítik meg, amelyek nem teszik lehetővé a test számára, hogy még a frontális ütközés során is belehúzódjon a harmonikába. Üvegezés - travmobezopasno.
Számos iskolabusz-modellt fejlesztettek ki, attól függően, hogy milyen kapacitással és utazási lehetőségekkel rendelkezik.
Minden sárga buszok szigorú prioritás az utakon - a többi jármű vezetője, amikor elhaladnak mozgást abba kell hagynia nem kevesebb, mint hat méter vezet töltés / ürítés sárga busz a gyerek és a legalább 15 méter -, amikor halad előre.
A buszon való beszálláskor / süllyesztéskor sárga és piros lámpák jelennek meg, amelyek más közlekedési résztvevők számára egyenértékűek a jelzőlámpák jelzéseivel: sárga - figyelmet kell fordítani és készen kell állni, piros - azonnal leáll. A bűnösök e bekezdésének megsértése miatt ezer dollár pénzbüntetést vagy egy évre szóló vezetői engedély hiányát várják.
Az Egyesült Államok Biztonsági Tanácsa szerint a követelményeknek való megfelelés (vagy inkább súlyos) következményeként a sárga buszok az Egyesült Államokban - a legbiztonságosabb közlekedési mód. Baleseti arányuk 100-szor alacsonyabb, mint más közlekedési eszközöknél, beleértve a repülőgépeket és a személyszállító vonatokat is!
Egyébként minden autó gyárban kezdődik. Az iskolabusz gyártók egyszerű formulát deklarálnak: "Buszokat építünk, amelyek saját gyermekeinket vezetik."