Requiem a guillotine számára

De beszéljünk az ajtókról.

Sabzh - a guillotine típusú ajtók. Ezek a "Lambo Doors", "Scissor Doors" és legalább ugyanannyi angol nyelvű változat.

Egy kis ref a történethez. Annak ellenére, hogy az egyik elem, az ajtók az ilyen típusú (a nyílt forrású) az első alkalommal jelent meg a (Alfisty, figyelem!) Concept Alfa Romeo Carabo '68 festett Marcello Gandini (vánszorog I munkája: egy férfi felhívta legvadabb számos epikus autók! ). Egyébként harminc éves volt.

Egy ilyen gizmo

Ismered a Lambo-t? Nem, nem Lambo. Gandini! A W8 vektor akkor is elavulttá vált, 20 évvel a megjelenése előtt.

Vannak különböző verziók, hogy miért történt ez, de a legfontosabb működik. A "Carabo" oldalsó tükrök nem láthatóak, és az ötlet az volt, hogy a hátrameneti mozgást nyitott ajtóval végezték. De nem érdekel ez a pillanat, de az esztétikában.

A képzeletbeli kényelem mellett a design hihetetlenül látványos volt. Az ördög tehát, vagy más okokból tudja, de elment a Countach-sorozathoz (látod, nem Alpha-ban).

Hiányozva minden részletet, beleértve a Countach megjelenését a Guinness Rekordok könyvében, mostanra ez a design lett a Lambo Doors. Véleményem szerint itt a design még nedves volt. Inkább az összes potenciált nem fedezték fel, de a kezdet már megtörtént. Általában a vitatott gép jött ki, és az érvek nem csökkentek eddig.

Továbbá, Gandini úr nem nyugodott le. Azonnal mondom, minden munka nem terjed ki, mert ott és 110. Bugatti, ami lehet egy külön téma megvitatására, és Chizeta Moroder, akik annak ellenére hasonlóságot Diablo, és nem kaptak a „guillotine”.

Összesen, a 91. évben. Kiderül, Diablo. Rögtön emlékszem a gyermekkorra, az angol "CAR" első orosz nyelvű újrajátszásairól, a kötetekről, pontatlanságokról és cikkekről a Lamborghini üzemről.

Ez az a pillanat, amikor ezt a dizájn életének apogéjét tartom. Ezután a "Lambo-ajtók" szimbólumgá és a márka szerves tulajdonságává válnak.

Véleményem szerint ez a terv legjobb változata. Egy hosszú, gyönyörű ajtó. Az üveg szöge, a keret, amely majdnem pontszerűen érintkezik a testtel a csuklón keresztül - talán az ideális. A lehető legnagyobb mértékben ebben a világban.

Attól a pillanattól kezdve a Lambo függőleges ajtók nélkül elképzelhetetlen. További évek kiadása Diablo - sok minden megváltozik, de nem az ajtók. Nem megyünk bele a cég értékesítésének és viszonteladásának részleteibe - a legfontosabb dolog az, hogy senki sem gondolta ezt a dizájnt.