Milyen szorosan húzza meg a motorkerékpár kickstarterjének lábát, alisa-motort

Gyakran találkozom a lebontott "csévélők" problémájával. Igen, hogy gyakran. Szinte egyáltalán kivétel nélkül mopedek vagy robogók, szovjet motorkerékpárok - "zavodilka" mindig lóg. Lóg és lóg, egyelőre: sürgősen el kell mennie, és el kell osztania a spline-t ... Előbb vagy utóbb el kell vágni. A megosztott kapcsolat nem szereti a lyuvitokat. Az egymásnak spline segítségével egymáshoz illeszkedő adatokat határozottan kell rögzíteni, és csak ebben az esetben örökké szolgálni fogják Önt.

A lebontott "zavodilka" okai: rosszul fogalmazott formatervezés, rossz minőségű fém, gyenge kivitelezés, kötőelemek idő előtti rögzítése. De a fő oka az egyik - a kivitelezés rossz minősége.

A gyártó kihagyta a méretet, és amikor a csavart meghúzta, a bilincs fülbevalója egymás mellé állt, és nem engedte meg a tengely összenyomódását. Nem tudsz szorítani egy ilyen mancsot. Csak "bánásmód". Az előny "kezelhető" egy ilyen probléma könnyen, ingyen és örökre.

A "zavodilku" -t eltávolítjuk a motorról.

Vékony vésővel kicsit elosztjuk a bilincset.

A "bolgár" segítségével növeljük a fülbevalók közötti bemetszést.

A megbízhatóság érdekében javaslom, hogy töltsön el egy kis időt, és találjon meg egy jó csavart csavart, egy vastag alátétet egy kis oldalával és egy jó roverrel.

Megtettük a lábat, és a lehető legnagyobb erővel meghúzzuk a csavart.