Mi az eljárás a gpm műszaki ellenőrzésére?
16. Mi az a módszer a rakományemelő berendezések műszaki ellenőrzésére?
§ 10.3.1. - 10.3.3. A darukra vonatkozó szabályok.
A daruk és teherautók beüzemelése és üzembe helyezése előtt teljes műszaki felmérést végeznek.
A használatban lévő emelő daruk és gépek műszaki ellenőrzés alatt állnak:
Ø részleges - legalább 12 havonta egyszer;
Ø Teljes - legalább három évente egyszer.
Emelődaruk, elektromos és szivattyútelepek, kompresszorok, stb. amelyeket csak a berendezések javításában használnak, legalább ötévenként teljes körű műszaki ellenőrzésnek vetik alá az Állami Biztonsági Ellenőrző Szervezetével konzultálva.
17. Milyen esetekben végez a GMS rendkívüli műszaki vizsgálata?
§ 10.3.4. A darukra vonatkozó szabályok.
A teheremelő daruk és gépek rendkívüli teljes műszaki vizsgálat tárgyát képezik:
Ø Telepítés, amelyhez egy új helyre történő beszerelés társul;
Ø a portáldaruk új helyre mozgatása;
Ø cserélhető gémberendezés vagy gémcserének cseréje;
Daru vagy gép felújítása, rakomány felemelésére szolgáló mechanizmusok, az indulás módosítása vagy cseréje;
Ø a horog vagy horog felfüggesztése;
Ø kábeldaruk kábel- vagy kábelkötelének cseréje;
Ø a működési dokumentációban, a gyártó utasításaiban vagy a jelenlegi ND-ben meghatározott várható élettartam élettartama;
Az újjáépítés vagy az élettartam fejlesztése esetén a daru szakértői vizsgálatát előzetesen szakosodott szervezet végezheti. A szakértõi felmérés eredményei alapján a szakszervezet vezetõje által jóváhagyott következtetést a daru útlevelével együtt tárolják. Ezenkívül a szakértői felmérés eredményeit fel kell tüntetni az útlevélben a "A műszaki felmérés eredményeinek rögzítése" szakaszban.
18. Ki végzi el a GMS műszaki vizsgálatát?
§ 10.3.5. A darukra vonatkozó szabályok.
Műszaki ellenőrzés (teljes vagy részleges) daruk és gépek által végzett szakosodott szervezet, köztük a munkáltató, a gyártó vagy javítási lehetőség, feltéve, hogy azok kaptak az előírt módon engedélye szükséges műszaki vizsgálatokat.
19. Mi a célja a GMS műszaki vizsgálatának?
§ 10.3.7. A darukra vonatkozó szabályok.
A daru vagy gép műszaki vizsgálata annak megállapítására szolgál, hogy:
Ø a berendezés megfelel e rendelet követelményeinek és a regisztrálásra benyújtott dokumentációnak;
Ø jó állapotban vannak, ami biztonságos működésüket biztosítja;
Ø karbantartásuk megfelel e rendelet követelményeinek.
20. Mit tartalmaz a GMS teljes műszaki ellenőrzése?
§ 10.3.8. 10.3.9. A darukra vonatkozó szabályok.
A daru vagy a gép teljes műszaki ellenőrzésénél a következő műveleteket kell elvégezni:
Statikus tesztek;
Ø dinamikus tesztek.
Részleges műszaki ellenőrzés mellett nem végeznek statikus és dinamikus vizsgálatokat.
A vizsgálat során kíséri megfelelő méréseket kell vizsgálni, és tesztelni a működését mechanizmusok és fékberendezések, valamint biztonsági eszközök és berendezések gidroustroystva, jelző- és szabályozza e szabályzat méretben.
Ezenkívül a következőket ellenőrzik:
Ø feltétele acélszerkezetek a daru, illetve a gép és a hegesztett (szegecselt) vegyületek (hiányában repedések, deformáció, falának elvékonyodását a korrózió miatt, gyengülő szegecselt csatlakozásokat és egyéb hibák), valamint a kabinban, létrák, állványok, akadályok, stb.;
Ø a horog állapota, a felfüggesztés részletei (kopás, a torka repedése, apróra vágott részek és más helyek). A torok kopása nem haladhatja meg a kezdeti szakasz magasságának 10% -át. A daruk, közvetíti a megolvadt fém és a folyékony salak emelő mechanizmusok és billentésével az üst ellenőrzését kovácsolt és kovácsolt horgok és felfüggesztés részei, felfüggesztés alkatrészek és a horgokat a lemez kell végezzük NDT módszer. Az ellenőrzés eredményeiről szóló következtetést a daru útlevelével együtt kell tartani. NDT technikák ellenőrzött hiányában repedések a menetes része kovácsolt (extrudált) a horog, a hiánya repedések a menetes rész vislki lemez egy villával vagy horog kereszttartó. Ezt az ellenőrzést legalább 12 havonta egyszer kell elvégezni. A felfüggesztett alkatrészek ellenőrzésének szükségességét és gyakoriságát a munkáltató határozza meg;
Ø kötelek állapota és rögzítése;
Ø állami földelés elektromos daru vagy gép (kivéve a mobil karosdaru) és az állapotnak a szigetelés vezetékeket megállapítása a rezisztencia követelményeivel összhangban DNAOP 0,00-1,21 - 98 „rendeletek biztonságos működéséhez elektromos fogyasztók”;
Ø az ellensúly és a ballaszt tömege a gém típusú daruk esetében az útlevélben meghatározott adatokhoz;
Ø a daru pályájának állapota és annak eleget téve e rendelet követelményeinek, a daruelem elemeinek a tervezési pozíciótól való eltéréseinek tervezése és magassága alapján;
Ø A hurok felfüggesztése és a stop között a végálláskapcsoló utáni tényleges távolság és az emelőszerkezet leáll.
Ø futó kerekek, fékelemek, dobok, blokkok, tengelyek, rögzítésük részei, valamint a gémszállító felfüggesztés elemei a gémdaruknál.
A daru vagy a gép elemeinek elutasításához szükséges maximális normákat a használati utasítás tartalmazza.
Az ajtózár kapcsoló hibamentes állapotának ellenőrzésénél győződjön meg róla, hogy nincs feszültség a daru karosszériáján.
Az acélszerkezetek, horgok, futó kerekek és kötelek állapota ellenőrizhető az Ukrajnában alkalmazott nem-pusztító vizsgálatok módszerével.