Mi az Egra, és hogyan kell kiszolgálni - autó szerviz volvo, majd az autó karbantartása
A modern dízelmotorok gyártói olyan eszközt alkalmaztak, mint az USG szelep. Ezt az oldalt az autógyártók használják, mint a káros kibocsátások csökkentésére irányuló küzdelem egyik eszköze. Ezeket a tüzelőanyag-levegő keverék elégetésével alakítják ki a palack égéstérben, majd a kipufogórendszeren át a légkörbe.
A dízelmotorok kipufogógázainak egyik legszélesebb összetevője az NOx-oxidok és a NO 2 nitrogén-dioxid. A rendszeres belélegzés - különösen nagy koncentrációk esetén - negatív hatással van a légzőrendszerre, ami kardiális és tüdőbetegségeket vált ki.
Dízelmotoroknál oxidok és nitrogén-dioxid alakul ki, mivel az égési folyamat nagy mennyiségű oxigén O 2. magas hőmérsékleten (1300 ° C felett) és nyomáson megy végbe.
Az égési folyamatokhoz - rossz, hogy az oxigén egy része nem vesz részt az égési folyamatokban.
Ez csökkenti a teljesítményt és növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Az oxidok és a nitrogén-dioxid csökkentése érdekében bevezetésre került az EGR-rendszer. A kipufogógázokat a szívócsatornába keverik. Az égéskamrában az oxigén teljes mennyiségének csökkentése következtében a hőmérséklet szintén csökken. Ez az NO és NO 2 képződés csökkenéséhez vezet.
Az egyik fő elem, amelyen keresztül ez megvalósul, az EGR-szelep. Amikor kinyílik, a szelepen áthaladó kipufogógázok belépnek a szívócsonkba.
A kipufogógázok koromot, kátrányt és égetlen részecskéket tartalmaznak. Az EGR szelepre telepednek, és zavarják a normál működést.
Ha az EGR-szelep szennyezett, a következő tünetek jelennek meg:
- instabil munka alapjáraton
- a motor teljesítménycsökkenése
- az üzemanyag-fogyasztás növekedése