Mi a feszültség a kocsihuzalon - hány feszültség a vezetékben, Bulgária és a világ
Elektromos mozdonyokat használnak vonatok vontatására a villamosított szakaszokon a vasutak. Ha egyenáramot használ, akkor a hálózat feszültsége elég alacsony (legfeljebb 3 kV) ahhoz, hogy közvetlenül bekapcsolja a motorokat.
Mivel a visszatérő vezeték egy sínek, és gyakorlatilag lehetetlen elkülöníteni őket a földtől, a vontatási áram részek ki vannak kapcsolva. Az anódos és a katódos zóna is a vontató alállomás közelében van kialakítva (az ábra jobb oldalán). A rendszer előnye az érintkezőhálózat teljes elszigetelése a tápegységtől, mivel a frekvenciaátalakításhoz az umformereket használják. A vasútállomásokon (vagy szakaszokon) alacsony karbantartású lépcsőzetes autotranszformátorokat szerelnek fel, a tekercselés egyik vezetéke csatlakozik a tápvezetékhez, a másik a csatlakozó vezetékhez.
A Novoszibirszki metróban (és úgy gondolom, hogy a vonatok mindenhol szabványosak), gyakran félik a hangszórótól: "a csatlakozó sín feszültsége 625 volt". Ezért először is figyelmet kell szentelni arra, hogy a vontatóhálózat hogyan táplálható feszültséggel és hogyan alakul ki a vontató tápegység rendszerében.
Mi a feszültség a külvárosi elektromos vonaton?
Ezeket az áramlatokat "vándoráramnak" hívják. A vándoráramok irányát szinte lehetetlen megjósolni. A legintenzívebb sínek egy elektromos mozdony kerekei alatt vannak rozsdásodnak, és a föld alatti szerkezetek - a vontató alállomásokon.
A váltakozó áramú villamos mozdonyok és elektromos villamosok nem igényelnek változtatást. Samarában és Kinelben állandó áram (= 3 kV), Orenburgban - változó (
Ezenkívül Oroszországban néhány villamos energiát villamosított az elektromos vonatok mozgása a repülőterekre. Ezt már tudom. Érdekes volt a konkrét számok, amelyek fölött már rákérdeztek. Nemrégiben a magazinomon eszembe jutott egy bölcs fickó barátja, aki úgy gondolta, hogy ellenőrizze, hogy a hordozó kábel nem volt-e tényleg energikus. A 3 kV feszültségű egyenáramú rendszerrel több mint 19 ezer kilométernyi vasút villamosított az Orosz Föderáció határainál, és közülük a legsúlyosabbak.
A 27,5 kV-os vontatási feszültségű gumiabroncsoktól a nem szakadt fogyasztók is táplálják. Szükség esetén (pl. Ha az egyik alállomás leválik), az egész DWR vonal egy alállomásból táplálható. A 2 légrés áthaladása a 3 semleges betét előtt az A állomásról a B állomás felé haladó vonaton a következőképpen történik. Ezek általában két 100 mm2-es rézvezetékes vezetékek, 120 mm2 réztartó kábel és egy vagy két 185 mm2-es erősítő alumíniumhuzal.
Néhány országban az AC alacsony frekvenciájú rendszert széles körben használják. Ebben a rendszerben a közép- és észak-európai országok vasútjai a villamosítás első évei óta működnek: Németország, Svájc, Svédország, Ausztria, Norvégia. Ezután az EPS vezetõje felemelheti az áramkollektor 15-õjét, bekapcsolhatja a 16 kapcsolót, és feszültséget adhat a 17 motorokra. Az utóbbiak elkezdenek forgatni, és az EPS elindul.
Az ebben a vonalban levő feszültséget a 15 lépcsős transzformátor táplálja, amely a 14 vontató alállomás 380/220 V-os buszához kapcsolódik. Az ezen az úton lévő kapcsolati hálózat váltakozó áramra vált át, a váltakozó áram elektromos mozdonya jön ide és vonattal távozik. Ezeknek a betéteknek a jelenléte megnöveli az égetett érintkező huzal valószínűségét. A 22 fogyasztói transzformátorok leeresztése ehhez a vezetékekhez és a sínhez van kötve.
Egy másik érdekes
- Ellenjavallatok a kamilla gyógyszerkészítéshez Gyakran a receptekben a kamilla megsemmisült. Ez teljesen érvényes [...]
- Mildronate - reviews A Mildronate 500 mg-ot (2 tablettát vagy 10 ml szirupot) tartalmaz 1 alkalommal [...]
- A Nizhny Novgorod Elektronikus Nyilvántartója Várjuk Önt a Nizhny Novgorod Moszkvai kerületi 28. városi klinikai kórházában! [...]
- A szaratov gyógyszertárban a "tiltott" gyógyszereket értékesítettük, őszinte és nyitott a partnereinkkel való üzleti kapcsolatokban. Miután megkaptuk tőlünk a [...]
- Hogyan kerülhető el a stressz a terhesség alatt? A statisztikák szerint a terhességek 15-20% -a vetélkedik el. Az orvosok régóta [...]
