Melyik autó jobb poloksvagen polo vagy shado Rapid
Viszonylag az utóbbi időben a piacon megjelent egy kompakt Skoda Rapid autó, amelynek kialakítása némiképp hasonló a Volkswagen Polo számára. Ugyanakkor hasonló konfigurációban a cseh autó drágább 40-50 ezer rubelrel, ami jelentős különbség a költségvetési szegmensben. Amit a fogyasztónak kell fizetnie, a Volkswagen Polo és a Skoda Rapid összehasonlítása után megtudjuk.
A Volkswagen Polo és a Skoda Rapid - melyek ezek az autók megkülönböztető jellemzői?
Tervezés és kényelem
Amikor először forgalomba került bevezetésre Volkswagen Polo össze Oroszország, csinált egy igazi szenzáció - mégis, egy kis mennyiségű hazai fogyasztók az autóban kínált, hasonló kialakítású, mint a drágább autók aggodalomra ad okot. Az autó megjelenése releváns, és most - a frontvonal szigorú vonalai, a fényszórók érdekes belső szerkezetével kombinálva nemcsak konzervatív vásárlók, hanem elég fiatalok is érdekesek. Ugyanakkor a szedán teste a világhírű emblémával kombinálva egy ilyen jármű tulajdonosának szilárdságáról és jól prosperitásáról szól. Ebben az esetben, ellentétben a múltbeli generációk szedán Pólusával, teljesen eredeti autónak tűnik, és csak minimális hasonlóságot mutat az azonos nevű hatchback-kel.
És itt van a Skoda Rapid. annak ellenére, hogy a sziluettek hasonlósága teljesen más. Az elülső rész szintén szigorúnak tűnik, de a megjelenése inkább hajlamos a hagyományosra - különösen a beépített vízszintes fényszórókról. Ezenkívül a Rapid oldalán lévő lyukasztási vonal jóval alacsonyabb, mint a Volkswagen Polo, ami szemmel láthatóbbá teszi az autó megjelenését. Azonban Skoda nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik - ezt megérteni, meg kell nyitni a csomagtartót. Az a tény, hogy az autó nem szedán, mintha első pillantásra tűnne, és egy felnyitó - az üveggel felemelkedő csomagtartó teszi praktikusabbá.
A Volkswagen Polo műszerfalja meglehetősen modern, de túl egyszerű, és nem vonzza az autós megjelenését semmilyen érdekes vonással. Az eszközök egyszerűek és szőkeek, és a fedélzeti számítógép képernyője a kilencvenes évek végén készült. Archaikus megjelenés és deflektorok a felszínnek egy kis cellába történő felosztásával - ezeket még a korábbi időszakban is használták - a nyolcvanas években. A Volkswagen Polo belső terének azonban nincs különösebb állításuk - minden a helyén van, és néhány utazás után a vezető megkapja az összes kulcs és vezérlés elrendezését. A salon szalon Polo nem túl tágas - különösen a hátsó térben nincs hely.
Annak ellenére, hogy a ranglista legalacsonyabb fokozatához tartozik, a Skoda Rapid sokkal hasonlít a hagyományos Volkswagen autókhoz, mint a Polo szedán. A minimalista belsőépítészet kifogástalan - különösen a keskeny trapéz alakú deflektorok kedvelői a bélyegzett vonal belsejében, amely az elülső panel teljes hosszában fut. Skoda Rapid Instruments nagyon szép, mivel a sugárirányú digitalizálás és lágy kék világítás, és a menetrend fedélzeti számítógép, szemben a Volkswagen Polo, nem idézik egyesületek a múlt században. A tér előtt a fülke mindkét autó ugyanaz, de mögötte a Rapid szabadon megnövekedett tengelytáv, ami lehetővé teszi, így nagyobb mozgásteret tér az utasok lába. Azonban a test elrendezése, amely a csomagtartóval együtt emeli a hátsó ablakot. vannak hátrányai - télen a hátsó utasok fejének be- és kirakodásakor jeges levegőt kell elárasztani.
A vezetés érzése
A Volkswagen Polo szedán már régóta ismerős a hazai fogyasztó számára - ezért semmi új nem mutatható ki egy 1,6 literes motorban. Az egység jó stabilitással rendelkezik alacsony fordulatszámon, így a Polo ajánlott az első kocsinak a kezdő vezetők számára - nem lesz könnyű bomlasztani rajta. Az öt lépés „automatikus” lehet értékelni egy szilárd „négy” - a sebességváltó nem különbözik túlságosan készségesen változó áttétel, azonban lehetővé teszi a hosszú ahhoz, hogy tartsa a kiválasztott színpad és nem hoz létre fut az elején. Az üzemanyag-fogyasztás az útvonalon nem haladja meg a 6 litert, de a városban akár 100 km-re akár 9-10 literre is nőhet.
Tesztelje az autót Volkswagen Polo:
Volkswagen Polo felfüggesztés szintén nem szállít különleges erőfeszítéseket - az autó megy az ütközéseket nélkül meghibásodások és megakadályozza rezgések a kormánykerék repedések és egyéb kisebb hibák. Azonban sok Polo szedán feleslegesen merevnek tűnik, mivel a nagy durvaságoknál mégis érzékelhetően felugrik, és az utasokat a mennyezet fogantyújának mögül ülve ül. De a Volvo Volkswagen tiszteletét 170 mm-re emeli, ami jelentős a modern városi közlekedés számára.
Ha a Volkswagen Polo vagy a Skoda Rapid között választ, akkor a cseh autó némileg élvezetesebb lesz. Egy kisebb tömeg lehetővé teszi gyorsabb felgyorsulást és magasabb maximális sebesség elérését. Azonban itt nemcsak a könnyű testben, hanem a hajtómű beállításaiban is merülnek fel. amely sokkal gyorsabban reagál a gázpedál erőfeszítéseinek megváltoztatására. Ez csak tükröződik az üzemanyag-fogyasztásban, több mint 0,2-0,4 literes.
Az autó tesztvezetése Skoda Rapid:
Felfüggesztés A Skoda meglepő a kényelem és az energia kombinációjával. Az autó nem képes még nagyon nagy gödröket is rázni - és csak akkor beszélhetsz lebontásról, ha szándékosan nem lassít le egy "fekvő rendőr" előtt. Ez csak a 145 mm-t meg nem haladó hézag, korlátozza a Rapid gyorsaságát - nem jut át a járdára, sem a korlátozó korlát közelében.
Annak ellenére, hogy egy szilárd német márkához tartozott, a Volkswagen Polo továbbra is egy autó, amelyet Oroszország és néhány ázsiai ország virágzó piacára terveztek. A Skoda Rapid azonban a modern belsőépítészetnek és a jobb felszerelésnek köszönhetően kielégíti az igényesebb európai vásárlókat. By the way, a Rapid is rendelhető még a turbó motor kapacitása 122 lóerős és vele együtt egy robot váltó - és a Volkswagen Polo, ilyen eszközök továbbra is megközelíthetetlen.
A legjobb árak és feltételek az új autók vásárlására
Hitel 4,5% / Kifizetések / Kereskedelem / 95% -uk / Ajándékok a szalonban