Légijárművek és helikopterek légiközlekedésének biztosítása
A légi közlekedés a leggyorsabb, de a legdrágább módon szállítja az embereket és a rakományt is. Ezért az előre nem látható helyzetekben jelentkező kár összege jelentős összegű lehet, és visszaállítható, ha a légi közlekedési hajó biztosítási szerződést köt.
Tárgyak és biztosítási feltételek
Mivel a biztosítók a megállapodásban lehet mutatni, hogy a vállalatok és szervezetek (függetlenül attól, hogy a szervezeti-jogi típus) és egyéni vállalkozók, akik a tulajdonosok a levegő mellett (jobbra birtoklása, tulajdonlása, lízing) és kapott megengedő licenc elvégzésére közlekedés (teher- és személyszállítás) .
A biztosított érdekei a közlekedés (levegő) használatával és ártalmatlanításával kapcsolatos biztosítási tárgyakkal kapcsolatosak.
A biztosítási eljárás során a következőket engedélyezik:
- minden engedélyezett típus (légi, légi járművek, helikopterek);
- különálló egységek, különleges felszerelés vagy felszerelés a hajó fedélzetén;
- az élet / egészség károsodásáért, valamint a légi jármű használatának során a többi személy tulajdonában lévő vagyontárgyakért;
- a személyzet tagjai a járat során bekövetkezett biztosítási eseményekből;
- a létesítményben szállított rakomány.
A biztosítási eljárást, beleértve a légi jármű biztosítását, bizonyos helyzetek bekövetkezésének lehetőségével összefüggésben, többek között:
- teljes megsemmisítése (mortalitás) és sérülés vagy törés a tárgy (tartály) a repülés során, amikor a parkolási vagy a helyszínen pozícióban a gurulás (felszállásra vagy a parkolóhely);
- a helyszín megsemmisítése a felelősség alól;
- a hajó sérülése vagy megsemmisítése a javítási időszakban a légi jármű javító vállalkozásában.
A szerződés lajstromozásának rendje
A megállapodás célja pontosan helyreállítani a pénzügyi helyzete az ügyfél után a biztosítási helyzet a kár megtérítése szenvedett, de nem, hogy javítsa meg, összehasonlítva az állam idején a tranzakció.
A megállapodás megkötése az ügyfelek kérelmeinek kézhezvételét követően történik, feltüntetve a légi járműre vonatkozó összes szükséges információt legfeljebb 12 hónapig. A biztosítási díj megfizetését követően az Egyesült Királyság az ügyféllel igazolást és biztosítási szabályokat fogad el a vállalat által.
A légi szállítás (ingatlan) biztosítási szerződés mintája letölthető a linkről.
Aláírása előtt a dokumentumot a biztosítottnak joga van ellenőrizni benyújtani a biztosítás tárgyát vizsgálja meg a meglévő működési feltételek és hajtja végre a vizsgálatot annak megállapítására, hogy a tényleges árat. Az objektum biztosított összegét nem szabad a tényleges becslést (biztosítás) meghaladó sebességgel beállítani, amelyet a dokumentum szövege határoz meg.
Biztosítani lehet a létesítményt több biztosítási kockázat ellen egyetlen szerződés vagy külön megállapodás alapján, még különböző társaságok esetében is.
A légi közlekedésbiztosítás meglévő jellemzői többek között a megállapodás megkötésének határidejének meghatározásakor is kifejezésre jutnak.
A szerződés a biztosítási tanúsítványban feltüntetett dátumtól kezdődik, de nem az első prémium kifizetése előtt. A megállapodás lejártát a nap 24 órájában fogadják el, a biztosítási dokumentumban rögzítve. Ha a biztosítás végét egy bizonyos óra elteltével az objektum még mindig repül, akkor a megállapodás a járat végéig folytatódik.
Az objektum az alábbi időszakban biztosítható:
- a légi közlekedés rendszeres használata (üzemeltetése);
- annak lepárlása;
- tárolás;
- különleges vagy demonstrációs járatok.
Díjak és fizetések
A különböző osztályú légi közlekedésbiztosítási díjak 12 hónapra (CASCO) vonatkozó alapméretei a következők:
- repülőgéppel - a biztosított összeg 1% -3% -a objektumosztályonként;
- helikopterek esetében - az osztálytól függő összeg 2,5% -5% -a.
A légi fuvarozók felelősségbiztosításához használt alapdíjak az összeg (biztosítás) vagy magasabb összeg 0,03% -a. A munkavállalók (személyzet tagjai) és az utasok biztosítására a kamatláb 0,2% -3%.
A biztosítási díj összege befolyásolja hitelfeltételek, A szerződés időtartama, a kiállítás időpontját és módját az objektum, a képzés szintje (képzés) a személyzetre, földrajzi jellemzői a működési terület.
A létesítmény megsemmisítése esetén a kártérítés biztosítási fedezetét az Egyesült Királyság fizeti meg a megállapodás által megállapított biztosítási összeg erejéig. Ha az objektum sérült, a fedél biztosítja a vészhelyzet helyreállításának költségeit, hogy azt az állapotba vigye, amelyben az objektum a biztosítási esemény időpontjában volt.
A biztosítási helyzetben az állampolgároknak (utasok, személyzet) történő kifizetések a dokumentum által megállapított összeg 50% -áról 100% -ára terjednek ki, amely a súlyosságtól (halál, rokkantság, fogyatékosság teljes egészében vagy részben) függ.
A kártalanítási fedezetet az Egyesült Királyság nem fizeti olyan helyzetekben, amelyek nem minősülnek biztosításnak, beleértve:
- az objektum megsemmisítése vagy károsodása miatt:
- az objektum kezelése a személyzet által, megfelelő képzés nélkül, vagy egy be nem jelentett állampolgár;
- az objektum előre nem látható célokra és feltételekre való felhasználása;
- a normatív mutató túllépi az áruk és / vagy az utasok számát, elhelyezésükre vonatkozó követelmények megsértését;
- az elszenvedett nyereség, a biztosított közvetett anyagi veszteségei, amelyek az esemény kapcsán keletkeztek;
- a szerkezeti hibák, a korróziós folyamatok, a mechanizmusok természetes kopása és szakadása miatt bekövetkező károk.
A kölcsönös megállapodás a résztvevők a tranzakció biztosítási összeg külön biztosítást objektumok meghatározott összeget meg nem haladó tényleges érték értéke alapján a mérleg hajó, független értékelési jelentést struktúra százalékos értékcsökkenési időszak működési és egyéb műszaki jellemzőit.
A biztosítási szerződés a biztosítási összeg százalékában kifejezett levonható összeget vagy pénzbeli vagy mindenfajta kockázatra számíthat.