Jobbkormányos autó kiválasztása, avtoquality
Hogyan válasszuk ki a jobb oldali autót
Napjainkban jelentős számban vannak olyan internetes cégek, amelyek Japánból származó autókat értékesítenek. Lehetővé teszik, hogy a jobb oldalon lévő kormánykerékkel vásároljon bármilyen modellt. Hasonló járművet rendelni tőlük nagyon egyszerű, és nem sok erőfeszítést igényel vásárolni. De meg kell jegyezni, hogy a vásárlási folyamat meglehetősen fárasztó, mert a jobb oldali autók jövőbeli tulajdonosának több száz modelltől kell választania egy autót. Természetesen az ajánlatok bőségében könnyű elveszni, de a professzionális cégek intelligens vezetőket biztosítanak, akik segítenek a vásárlóknak abban, hogy választani tudjanak és megmagyarázhassák az érdekes árnyalatokat. Amint a választás egy bizonyos modellre esik, amelyet bemutat a cég katalógusában, biztonságosan léphet a szerződés megkötésére.
Szerződéskötés a céggel
Ebben a szakaszban érdemes nagyon figyelmet szentelni, hiszen a lapok legkisebb hátrányai nagymértékben befolyásolhatják a végeredményt. A legalapvetőbb szabály a szerződés alapos tanulmányozása. Érdemes megemlíteni a kis nyomtatott írásjegyeket, és minden lehetséges vis maior megfogalmazását. Például a legtöbb szerződésben gyakran nincsenek pontok a kár megtérítésére a gép szállítás közben történő károsodása esetén. Az ilyen hiányosságok miatt gyakran vannak vitatott helyzetek, amelyek megoldása bíróság elé kerül, és ennek következtében a vevő semmi sem marad. Az ilyen problémák elkerülése érdekében jobb egy-két órát tölteni a szerződés megismerésével. Ez segít elkerülni a legtöbb pénzügyi problémát előre nem látható helyzetek esetén. Amikor a papíralapú árnyalatok rendeződnek a közvetítővel, nyugodtan menjen haza, és várja meg a japán autót.
Az első ismerős a gépen
Amikor a cég, amelyhez a szerződést megkötötték, megfelelő modellt talál a japán aukciókon, az ügyintézői kapcsolatba lépnek az ügyfelekkel, és felkeresték az irodába, hogy áttekintse a talált opciókat. Gyakran az aukciókon kiválasztott autók nem felelnek meg a vevő által a tranzakció kezdetén bemutatott követelményeknek. Itt csak akkor kell elfogadnia a javaslatot, mert különben legalább egy hétre várnia kell, hogy a vezetők megfelelőbb opciót találjanak. A "virtuális" ismeretség után, amely a fényképekről és az árverezőről (értékelő lap) történik, amely a jármű összes meglévő hiányosságát jelzi, továbblép a következő szakaszra. A japán autótulajdonosokkal teli okmány egyetlen megfélemlítés nélkül is megbízható, hiszen Japánban ezek az esetek nagyon érzékenyek. Ebben a szakaszban meg kell jegyezni a gép minden látható hibáját, mivel a szállítás során gyakran új hibák jelennek meg, hogy a közvetítők nem saját költségükön korrigálják.
A kiválasztott modell jóváhagyása után csak várni kell az érkezését. A közvetítő felállítja az összes szükséges papírt, hogy Japánból egy autót küldjön, melyet közvetlenül a Vladivostokba szállítanak. A vámkezelés után, amely körülbelül három hétig késik, az autó a transzszibériai vasút mentén, egy tehervonaton vagy a tengeren Kalinyingrádig vagy Finnországig utazik. A vásárolt autó mozgása könnyen megfigyelhető a közlekedési vállalatok által nyújtott online szolgáltatások révén.
Vásárlás jobbkezes hajtás az orosz piacon
A japán autó vásárlásának lehetősége az orosz piacon számos előnnyel jár:
- tesztelheti az autót;
- lehetőség van arra, hogy minden apró dolgot megfontoljon a rendszerekben és aggregátumokban;
- az árverező jelenléte a szeme előtt stb.
Ami az utolsó pontot illeti, a legtöbb esetben az árverezők kovácsolnak, mert az ilyen "papírdarabok" nem rendelkeznek védőjellel, és rájuk írhat bármit, amit a szíved akar. Kiválasztásánál járművek a hazai piacon kell, hogy fordítsanak különös figyelmet a tranzit szám Primorye, mert az ilyen a „megbélyegzés” gyakran találkoznak „tervezők”, aki átvitte a Japánból származó, szétszerelt állapotban és pont a vétel már megy az egész.
A "japán" harmadik felektől való felvásárlásának legfontosabb előnye egy kis ár, amely valamivel kevesebb, mint az aukciókon bemutatott összeg. Ez az árcsökkenés annak a ténynek köszönhető, hogy a jobb oldali autók már sikerült a hazai utak mentén utazni, és megvizsgálni minden rendszert és egységet a tartósságra. De néha alacsony árpolitika nem igazolja a vevő elvárásait. Például egy árverésen, akkor vesz egy bizonyos modell 200 ezer rubel, és a hazai piacon, annak ajánlatát 160 ezer, és az alku a vevő megkapja a javítás 30 ezer, és a vásárlás az új rész 10 ezer. Ebben az esetben a második lehetőség egyáltalán nem megfelelő. Jobb várni egy hónapot, és rendelkezésére áll egy megbízható autó, anélkül, hogy futna Oroszországon.
Ha jobbkezes lemezt szeretne vásárolni, akkor a kívánt eredmény eléréséhez a következő tippeket kell követnie:
- amikor egy autót közvetítőkön keresztül rendelünk, akkor fel kell készülnünk arra, hogy tisztességes előleget kell fizetnünk az autóért, és néha teljes költségeit is, majd ezt követően több hónapig kell megelőznie a járművet;
- a szerződés megkötésekor rendkívül óvatosnak kell lennie, és figyelembe kell vennie mindenféle árnyalatot, hogy ne menjen át a bíróságokon a jövőben, és fedezze fel a jogosságot;
- minden aukció érdemes ellenőrizni a japán aukciók archívumát, amelyben megtalálja az eladott autót, és megnéz minden információt;
- nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az aukciós házban feltárt hiányosságok nem mindig egyeznek meg a valósággal, és sokkal nagyobbak lehetnek a papíron jelzettnél;
- vásárlásakor figyelni kell a "japán" optikájára, amelynek meg kell felelnie az összes megállapított orosz szabványnak.
Ezek a kis ajánlások - felesleges problémák nélkül - megbízható, jobbkezes hajtást fognak szerezni, amely évtizedekig tart.
Hülyeségével történt, hogy a motor leállt az autózásba. A garancia érvénytelen. Felhívtam ezeket a srácokat. Először elrejtettem magam. Arra kértek, hogy elmondjam az egész igazságot. Tényleg azt mondta - a garancia nem fog működni, de nem tetszett a javítási törvényjavaslatnak. A szolgálatban megnéztem a képet: "hogyan vágta a Tuzik a forró vizes palackot". Ennek eredményeképpen a javítás mennyisége többször olcsóbb volt. Amit szerettem a konzultációk során az autóban, és a műveletet egyértelműen és legfontosabb módon mondták el ingyen. Hol szerezni, mit és milyen pénzt, és hogyan könnyebb valamit tenni és szolgálni.
Leonyid. Ford Mondeo 3
Domodedovo repülővel repülve találkozott, és az autóhoz vezetett. Tehát a Skype-on mutatták, majd megtalálták a Honda CRV-t. Mindent megvettem és helyeztem. Számomra ez volt a legfontosabb, hogy eljussak Surguthoz, a többi pedig később. Biztosították, hogy nem törött, nem festett. Hazamegyek, a srácok azt mondták, hogy van egy festett lökhárító hátul, egy kicsit ideges. És aztán nem karcolta meg a szokásait és karcos, azt hiszem, nem szabad festenem. Rájöttem, hogy ez minden szemetet, mint ami lehetett volna. Általában, természetesen nagyon elégedett, köszönöm!
Alexey Viktorovich. Honda CRV