Hyundai d4bf - a motor és az üzemanyag-szivattyú működése

Rengeteg tartozék van ehhez a modellhez, de szinte mindegyik rendelkezik d4bf motorral. A változatok elsősorban a test és a cél jellemzőiben különböztek. A kenyér vagy az ipari termékek szállítására vonatkozó változtatások, valamint a változatok szerint a vállalat mindkét tehergépkocsit teljes testtel és dőlésszögű platformokkal látta el.

Minden változatban HyundaiPorterThis befecskendező szivattyú, fékbeállító rendszer, belső fűtési funkció, vinilrel és elektromos meghajtó az üveghez.

A benzincsapatoknak idegesnek kell lenniük, a Porter nem tesz ilyen motorokat. A modellek meglehetősen elégséges teljesítményű d4bf motorral rendelkeznek, 2,4 literes térfogattal és 80 "ló kapacitással.

A hajtómű mellett 5 fokozatú kézi sebességváltó is működik. A dízel üzemanyag fogyasztása, mint egy tehergépkocsi esetében, meglehetősen kicsi. A kevert ciklusban a gép kb. 11 liter / 100 km-t fogyaszt.

Ami a kényelmet illeti, a Hyundai Porternek három embernek kell lennie. De érdemes megjegyezni, hogy a töltött kabin kényelmetlen. Nincs sok szabad hely belsejében.

A haszongépjármű esetében a motor nagyon fontos szerepet játszik, mivel a jövedelem a tulajdonostól függ. A Porter nem kivétel, a d4bf hajtóművet használja. Ezt a motort a Hyundai tervezői fejlesztették ki, és jelenleg különböző tik gépeken használják. Tehát Porter, amiről már beszéltünk, kis méretű városi teherautó, amelynek teherbírása 2 tonna. Egy másik modell - a Galloper, amely szintén a d4bf-t terheli - egy SUV, amely más feladatokhoz is hozzálát. Az ilyen különféle funkciók végrehajtása érdekében a hajtóműnek csak két módosítása van: turbófeltöltéssel és anélkül.

Ha a motor egy egyszerű verziója, amely a Porterre van felszerelve, csak 80 "ló" -ot termel, akkor a turbó módosítása akár 105 lóerő is lehet. Az üzemanyag-fogyasztás különbségei azonban meglehetősen kicsiek.

A terepjáró csak 1,5 liter dízelmot fogyasztott, mint a kompakt jármű. Éppen ezért az évek során a motord4bf-t a legelmaradottabbnak nevezték.

A motor meghibásodásának okai

Semmi sem örökkévaló a világunkban, de minden motorhiba oka van. Ezért a Hyundai Porter teherautó minden tulajdonosának ismernie kell magát a legelterjedtebb üzemzavarok miatt:

• Meg kell mondani egyszerre, hogy a dízelmotorok megbízhatóságuk szempontjából figyelemre méltóak, és a tervezési vagy gyártási folyamat hiányosságai csak súlyos üzemi körülmények között érezhetők;
  
• Szegény szolgáltatás. A kudarc legfőbb oka nem felel meg a jármű működési szabályainak. Tehát az olaj a d4bf-ben javasolt 7500 km-es futás után. De nem minden teherautó tulajdonosa, Porter. Továbbá, a hiba oka lehet a rossz minőségű olajok használata vagy a rossz minőségű karbantartás;
• Üzemanyag. A tüzelőanyag-szivattyú és a d4bf egyéb tüzelőanyag-cellák összes üzemzavarának körülbelül fele oka a rossz minőségű dízel üzemanyag használata;
• Természetes kopás. Minden részletnek megvan az élettartama, és egy bizonyos futás után a d4bf motor meghibásodhat.

A magas nyomású tüzelőanyag-szivattyú (ТНВД)

A befecskendező szivattyú nagyon fontos egység, amely nagymértékben függ a motor teljesítményétől. A szivattyú leggyakrabban egyes elemek kopásával jár. A Hyundai Porterben ez megnyugtatott feszültségben és fokozott tisztaságban nyilvánul meg. Ha a részek nincsenek a helyükön, akkor törékennyé válnak, és a szennyeződés a repedésbe kerül.

A különböző elemek élettartama is jelentősen lerövidíti az alacsony minőségű dízel üzemanyag használatát.

Ha az üzemanyagban legalább egy minimális vízmennyiség van, ez nemcsak kisebb hibákhoz, hanem a befecskendező szivattyú teljes kimenetéhez is vezethet. A rendszer működését is súlyosan érintik a por apró részecskéi vagy más szennyeződések. Az a tény, hogy a szivattyú nagy nyomáson és magas hőmérsékleten működik, így a külső elemek károsíthatják a dugattyúpárokat.

Annak érdekében, hogy ne ütközzön a HyundaiPorter befecskendező szivattyújának károsodásával, minőségi karbantartást, rendszeres szűrőcserét és mosást kell biztosítani.

A hiba tünetei

Amikor az üzemanyag-szivattyú lebomlik, a Porter továbbra is vezethet, és a hiba észlelése nem egyszerű. Ezért figyelmet kell fordítani a rendszer lebomlásának jellegzetes jeleire:

• Túl sok a dízel fogyasztása;
  
• Problémák vannak a dízel táplálásával a szivattyúról az injektorba;
• Az időzítőszíj leállt az időzítésről;
• Üzemanyag áramlik az injektáló szivattyúról;
• Nehézség a motor indításakor;
• Külső hangok a szivattyúból;
• Túl sok füst van az autó használatakor.

A működés jellemzői

Annak érdekében, hogy a Porter teherautó megfelelően működjön, és a motorok ne legyenek rendben, kerülje az agresszív vezetési módot és ne terhelje túl a szállítást. Óvatosan kell kezelni az üzemanyagok kiválasztását. Különösen az olajnak meg kell felelnie ennek a követelménynek:

• Jó minőségű, tanúsítvánnyal igazolva;
• Szintetikus technológia alapján gyártva;
• Hosszú élettartammal rendelkezik;
• Oxidációval szembeni ellenállás;
• Jó kenési tulajdonságok;
• Pozitív hatás a motorra.

Szélsőséges esetekben az interneten gyorsan megtalálja a szükséges részleteket, és rendelheti meg azt a városba történő szállítással.