Hogyan választottam az autotravel kütyüit?
Alexander Korinsky, 32 éves
Honda Civic Bordeaux Metallicot vezetek
Nizhny Novgorod, Oroszország
Válasszon autós navigátort.
Navigátor a dolog hasznos és hasznos, különösen, ha normálisan működik.
Jön a bolt egy navigátor, én nem tudom, mit kell tennem ebből modult, de néhány tapasztalattal kell rendelkeznie az eszközt, hadd nagyon világosan meghatározzák a jellemzőket érvényes az ilyen típusú eszközöket.
És így, szerény véleményem szerint, a navigátor nem rendelkezik fényes kijelző miatt, mert a vakító akkor látni semmit, de zavaró az úton áramlási sebessége 110 km / h, hogy a térkép egy kis fényes kijelző, halálos.
A navigátornak elég nagy teljesítményű processzornak kell lennie, hogy ne jelenjen meg végtelen fékek a grafikus információk megjelenítésekor.
Tapasztalataim azt mutatják, hogy olcsó (akár 3500 rubel) navigátorok, a töltő elégtelen teljesítményt nyújt, és a vásárlás után ellenőrizze, hogyan működik a töltő.
A térképek különös figyelmet igényelnek. Topográfus vagyok, tevékenységem természetéből pedig gyorsan felmérhetem a térkép informatizmust. A Navitel térképeket használom, véleményem szerint ezek a digitalizált szovjet térképek, változásokkal és kiegészítésekkel. A Navitel elég tisztességes kártyák, sajnos nem veszi figyelembe az útfelület lefedettségének minőségét.
A navigátor vásárlása előtt nem ellenőriztem, hogy csatlakozhat-e a műholdakhoz, meg tudja-e határozni a helyemet, és össze tudok vezetni egy útvonalat. Saját navigátor volt firmware TMD illesztőprogram a kijelzőn mindig megjelenít egy ikont egy autó egy taxi, ez a firmware konfliktus Navitel, ennek eredményeként a navigátor nem határozta meg a pozíciómat és küldött nekem, hogy az erdőben. A firmware-t eltávolították, és csak a Navitel szoftverét hagyta el, és csodálatos módon a navigátor normális lett, de már csak a Fekete-tengerbe mentem.
Bármilyen védelem átfogónak kell lennie, ebben, ha én utazik rendszeresen, legalább a parttól 400-500 km fogok venni egy radar detektor és a szivattyú rádió navigátor, amelyben azt Traffipax fájlt.
A modern radarkészlelőnek képesnek kell lennie arra, hogy nyomon kövesse az orosz radarrendszerek összes rádiójelsávját, különösen X, K, K-Pulse-t, gyorsan reagálnia kell a radarjelre. Az autópályán csak az automatikus ajtókról a benzinkutaknál és a nagy hatótávolságú rádióknál lehet hamis pozitív. A radar detektorok átlagos árkategóriája általában a 3000-10000 rubel, ezen a tartományon belül bemutatott modellek sikeresen kezelik feladataikat, kivéve a Arrows és a Arrow-CT fogását.
Ha megnyomja a nyilat, a korábban a navigátorba betöltött Speedcam fájl segít. Fájl sebességkorlátozást és az üzembe helyezés helyeiről stacionárius RF radarok (beleértve a lövész) lehet letölteni mapcam.info/ oldalon. és utasítások (és maga a fájl, csak az idősebb) Szerelési Speedcam.txt fájlt Navigator letölthető itt navitel.ru/ru/support/instructions/radars/. Ez a fájl segít előre megismerni az elképesztő lövészeket. A gyártók a radar detektorok minden bizonnyal írásban, hogy a termékek felfogja a nyilat, de senki sem mondta, hogy meg kell tárgyalni a távolságot, amely a radar, hogy pontosan az alacsony teljesítményű adók, lehet 150 vagy akár 800, és nyíl látni a 1200 méter, ez a hivatalos adat (egyes források szerint Arrow érzékeli megsértését 10-40 méter, a lényeg az, hogy lassítani 50-80 méterre, a radar komplex).
Ennek eredményeképpen azt akarom mondani, hogy a Crunch radarral a Fekete-tengerhez mentem, nem emlékszem a modellre, elvittem egy baráttól, nem kaptam rendben.
A rádió kell a tartomány minimum 3-5 km, és meg kell működtetni a 15. gyakorisága kommunikációs csatorna, C rács, CB (CB), gyakorisága 27135 MHz, kamionosok beszélni erről. Tedd kamionosok kérheti a helyét minden mobil közlekedési rendőrök üzenetét néhány tíz kilométerre, mert a walkie-talkie egy 15-25 km, és információt cserélhetnek a láncot. Rádión keresztül súlyos kár esetén segítséget is kérhet.
Leszek kérdések, írok, segítek, mint én.