Helikopter, xilofon, tengeralattjáró öt ismeretlen fehérorészi találmány
A beloruszok leleménye a vérben. Nemrégiben egy 3D-hologramok létrehozására szolgáló eszköz 150 ezer fontot hozott az induló Kino-Mo-hoz. És mi a "æ-mobil" a levegőben dolgozik? Felvetettük az archívumokat, és rájöttünk, hogy minden logikus: az utolsó kétszáz fehérorosz folyamatosan feltalált valamit. Itt van a szubjektív TOP-5.
1. Casimir Chernovsky tengeralattjárója
Nem volt mérnöki képzés. És tervezett egy tengeralattjárót, hogy kiszálljon a börtönből. A XIX. Század közepén állt. Csernovszkij "A tengeralattjáró hajók leírása" az I. Nikolai császár asztalán állt. Az öntanított vállalkozó megígérte, hogy pénzzel, emberekkel és építőanyagokkal 40 nap alatt egyedülálló vízalatti hajót építene.
A császár szerette az ötletet - a projekt jóváhagyásra került. Ahelyett, hogy felszabadulna, ismeretlen okokból Kazimir Gavrilovics hirtelen átkerült még enyhébb körülmények közé. Most sem volt joga a papír és a toll használatához ... Chernovszkij 1846-ban a szegénységben halt meg, miközben az általa kifejtett ötleteket aktívan alkalmazták a hajógyártásban az egész világon.
2. Heinrich Son Zsebóra
A XIX. Században Henry Son nevét Európa-szerte ismerték. Mogilevet az orosz birodalom legjobb ékszerként ismerte el, és többször reprezentálta műveit Londonban, Párizsban és Szentpéterváron. Az alvás mindig személyes bemutatót kapott, ami a mester becsületének és tiszteletének mutatója.
Az igazságosság érdekében Henry nem a zsebórák feltalálója volt. A beloruszok azonban sikeresen javították a tervüket. Az általa létrehozott mechanizmusok lehetővé tették az óra méreteinek jelentős csökkentését, és munkájuk időtartamának meghosszabbítását további "ültetés" nélkül.
A méretcsökkentés oka a Sona másik ötlete volt. Henry azonnal elkezdte elhelyezni az órás fogaskereket öt síkban, és nem kettőben, mint a többi mester. 1882-ben Son átadta a termelést Moszkvába. Az új műhelyben csak három munkás volt. De mindenkinek pénzt hoztak tízre - a nyereség évente 6 ezer rubel volt, ami akkoriban elég sok volt. Összehasonlításképpen: 1880-ban a gyári munkások és a kisméretű munkavállalók havonta 16 rubelet keresnek.
3. Kombájn Andrey Vlasenko
Hosszú idővel a Gomselmash megjelenése előtt a fehérorosz bennszülöttek sikeresen kitűntek a rotációs betakarítók és a cséplés ágában. A híres "gép a gabona betakarítása a szőlő A. Vlasenko" azonban nem olyan, mint egy modern kombájn. De a XIX. Század végére áttörés volt! A találmány lehetővé tette a kenyér betakarítását 20-szor gyorsabban, mint a sarló.
A gép kapacitása három lóerő volt (szó szerinti értelemben) és egy szabadalmaztatott "kalapács-raszter" technológia. Utódaira 1887-ben Vlasenko elnyerte a Szabad Gazdasági Egyesület aranyérmét. Azonban a carisztikus Oroszországban a gabona-és vezetékes gép Vlasenko nem terjedt el széles körben.
A tervező maga kritizálta a találmányt. Azt gondolta, hogy a kocsi mégis hasznos, de rosszul gyűjtött össze. Egy távoli faluban egyszerűen lehetetlenné vált, hogy jobban járjon. És bár a tudósok és a földtulajdonosok pénzt kértek a kormánytól a termelésért, a tisztviselők reagáltak a visszautasításra. Sokkal könnyebb volt egyszerű grindereket hozni külföldről, mint betakarítani összetett és drága kombájnjaikat.
4. Xilofon Mikhoel Yosef Guzikova
Mint sok más fontos dolog, a xilofonot majdnem véletlenül feltalálták. Miklós Guzikov a klezmer zenészek családjában Shkolva-ban született. A zsidó fiút megtanították, hogy játsszák a fuvolát és a dulcimert (ezek cintányérok). De a tüdőt bonyolító betegség után a fiúnak el kellett hagynia gondolatait a szélhangszerekről.
Végül Guzikov nem dobta el a zenét, és hamarosan elsajátította az úgynevezett "szalma harmonikát". A nemzeti ütőeszköz hangja nem illett rá, miközben Mikhoel komolyan javította, két és fél oktávval és egyfajta rezgéshatással. Tehát az első profi xilofon volt.
5. Fedor Evstafiev helikoptere
Ezúttal Leonardo da Vinci ötletét Gomel közönséges ácsmuvó forgatta. A mozdonyi raktár munkatársa, az egykori hajós, a feltaláló-öntanított Fedor Evstafiev igazán rendkívüli képességekkel rendelkezett. Az általa feltalált elsõ eszköze az volt, hogy a gõzcsövek és a kazánok koromról való tisztítására szolgáló berendezést megfordítottak.
A Fedor új ötleteket is bemutatott a vízi közlekedés területén, de különösen vonzott a légi járművek építéséhez. Egyszer, miközben a propeller kerék javításán dolgozik, a feltaláló gondolt arra, hogy olyan berendezést hozzon létre, amely nem a víz, hanem a levegő által mozgatja a pengéket. Néhány évvel később Evstafiev befejezte a munkát a függőleges felszállási repülőgépen, amit maga "helikopternek" nevezett.
Fájdalom • Nastya Rogatko