Hajtószíj és feszítőhenger cseréje (1zz-fe motor)
Pótalkatrészek rendeltek a site plentycar.ru. Hétfőn és csütörtökön ugyanazon a héten megrendeltem SMS-üzenetet arról, hogy megérkeztem a városom raktárába. Rendeltem nem az eredeti, és a helyettesítő én tájékoztatta a tulajdonos a hivatal (tedd az autó, mint a helyettesítő, de az autó Chrysler) és nagyon elégedett velük. Bordás szíj CONTITECH (Németország) (katalógus száma 6PK1733, az ár 710r.)
és az OPTIMAL feszítőhenger (Németország) (katalógusszám 0-N1462S, 850r ár).
A csere előtt olvastam, hogy mások hogyan változtatták őket önmagukban, és segítettek nekem itt a két rekord: Ez és Ez
A csere érdekében szükségem volt erre a kulcsra:
Nagy racsnis fejjel 19 és 17, egy kis racsnis fej 10, a 10 kupakot a villáskulccsal és a csavarkulcs a 10-8 (de lehet csinálni nélküle, egy racsnis).
Szükség lehet egy 17-es csavarkulcsra és minden más kulcsra a hosszabbításhoz és a megerősítéshez. Nem tudtam eljutni a feszítőhöz egy tréfával, és ezeket a kulcsokat megcsavartam.
A henger csavarozásához szüksége lesz a "csillag" kulcsra, valami hatalmas alakra.
Van egy címe, "M valami más ott", de nem emlékszem :)
Még mindig szükség van egy kis síklapú csavarhúzóra, hogy eltávolítsa a hengeren lévő dugaszt.
Nos, természetesen rongy :)
Kezdjük:
Kinyitjuk a motorháztetőt, levesszük le a terminálokat az akkumulátorról, vegyük le a motor e műanyag védelmét
Javasoljuk, hogy ne csavarja le az anyacsavarok kicsavarása után, a hátoldalon a klipekhez rögzítve
És itt van egy dédelgetett öv, görgők és feszítő
Nagyon eltávolítottam a hevedert, vagy inkább levágtam
Ezután vegye be a fejét 17, vagy 2 kulcsszóhoz (egyébként csavarja ki és nyissa ki), és lazítsa meg a feszítőt
Hogy lehetnek 2 csavarok, de nem. Szét kell csavarnunk az alatta lévõt, a felsõ pedig az öv meghúzását teszi lehetõvé, miután felhelyezte a hengereket.
Itt van a régi övem
Nyilvánvaló, hogy teljes kán. És ilyen kopasz foltok az egész övben.
Igaz, megpróbáltam hajlítani, és meglepődtem, még egyetlen repedés sem ... Az eredeti öv, hűségesen szolgálta az autót vásárolni.
Akkor lőni a filmet. Ehhez vegyen egy kis lapos csavarhúzót, és távolítsa el a műanyag dugót
Itt van. A görgő közepén van
Az eltávolítás után ugyanazt a csavart nyitjuk meg, amelyik a görgőt a feszítőn tartja. Sajnos fényképeztem az arcról, elfelejtettem ... Csak egy ilyen fotó van
Most szükségünk van a "csillag"
A csavar eltávolításához egy nagy méretre van szükséged, és ezt követően kisebbet is lehet venni, és nem feszülni a csavaráshoz.
A henger eredeti volt, a gyárból
A képen látható, hogy az eredeti videó arcokkal rendelkezik, de az új videón nincs
Balra új. Jobbra a régi.
De elvben ez a szerep nem játszik szerepet. Az öv nem fog elhúzódni bárhol, mivel más görgőkön folyik a patak.
Természetesen elvitte a VDshku-t, és kihagyta az összes csavart csavaró részt: csavarok, anyák, alátétek.
Nos, most mindent megfordítunk fordított sorrendben:
Új videót készítünk
Mi rögzítjük a helyére. A különbség az, hogy melyik oldalon kell elhelyeznie a videót, legalábbis velem volt. DE! FONTOS! Az alátét a henger belsejéből, vagyis a motorhoz kerül! Mindenesetre, miután meghúzta a görgőt, győződjön meg róla, hogy nem éri meg az éket, de szabadon utazik!
Most új övre vesszük
A görgőkön pontosan a rendszer szerint rendezzük el, de ne húzza rá a feszítőhengerre (világos lesz, miért később). Kívánatos (nem feltétlenül szükséges), mielőtt eltávolítaná az övet, csak abban az esetben, ha rajzolja meg, hogyan van minden telepítve.
Helymeghatározás, mivel mindent költ
A diagramok a jármű berendezésétől függően eltérőek lehetnek
Vegyünk egy racsnis, és egy 19 fej és húzza a csavart az azonos (bár ez nem egy csavar, és hogy a mélyedés-típusú feszítő, ha azok szilárdak), dob az övet a feszítőgörgőt és felszabadulását.
Ellenőrizzük, hogy az öv leült-e, mindenhol ott van-e a hornyok. Ellenőrizzük, hogy minden csavaros és minden a helyén van-e.
Most dobjuk az akkumulátor terminálokat, és elindítjuk az autót.
Voilà, kész vagy. Hagyja, hogy a gép kb. Öt percig forogjon, majd elnémíthatja.
Személy szerint az autóm eltérően, sokkal jobban és szinte zajossá vált. Röviden: "purred" :)
Azt is el akartam mondani, hogy ha meg akarja cserélni magát a feszítőt, akkor egy (bal) párnát ki kell húzni és fel kell emelni a motort. A feszítőcsavar a motorhoz, amikor lecsavarja a gép testét, és nem teljesen kihúzódik.
Itt van a történet, hogy kicserélem a hajtás részeit a seprémemben.
Köszönöm, ki olvassa, minden Léta számára. )
Árcímke: 1 500 ₽ Futásteljesítmény 111000 km