Hadsereg javítása műszaki berendezések - stadopedia
1. kérdés A katonai felszerelések fegyverzetének alrendszerének osztályozása és jellemzői.
A katonai felszerelések fegyvereinek javítása:
-az erőforrás-visszanyerés mértékével
jelenlegi javítása TR - soron kívüli javítást, amely tartják az eredményeket a kontroll műszaki állapota a CCC, hogy megszüntesse üzemzavarok és eredő károk működés közben a gép, míg a TP helyettesítheti az egyéni kopott vagy sérült alkatrészek, részegységek, alkatrészek, szerelvények, köztük az egyik fő összetevője valamint rögzítés, beállítás, hegesztés és egyéb javítások elvégzésére kerül sor, a felosztás parancsnoka és a katonai egység dönt a jelenlegi javítások elvégzéséért. A javítást személyzet, személyzet, gépkocsivezetők, karbantartási és javítási részleg végzi, pótalkatrész készletet, PtOR berendezést és pótalkatrészeket.
Közepes javítás CP - tervszerű megelőző karbantartás, a periodicitás általános ügyfél-készletek, és el lehet végezni eredményei szerint a műszaki diagnosztika, azért végzik, hogy visszaállítsa a használhatósági és részleges (40% -60%) lefejtő gép erőforrás, ez egy részleges szétszerelés a gép, cseréje vagy átalakítása legalább két egység, de nem több, mint a fele fő összetevője a jármű ellenőrzése és a P-cserélhető egységek és megszüntetése minden észlelt hibát. Átlagos javítással, hegesztéssel, lakatos-, kenő-, beállító- és egyéb speciális munkák elvégzésével a javított gépeket tesztelik és festik. A döntés, hogy a fogadó a CP kap parancsnoka az egység, komplex műszaki bizottság a javítást végzik javítási egység katonai egység összefüggésben ORVB külön javítási-helyreállítás zászlóalj és javítási vállalkozások katonai körzet (középen), ugyanakkor használja a második berendezés, közlekedést segítő gyakran, ORVB és alkatrészei .
Javítás KR - tervszerű megelőző karbantartás, frekvencia létrehozza az általános ügyfél, és eredményei alapján a műszaki diagnosztika TD, azért végzik, hogy visszaállítsa a használhatósági és teljes vagy majdnem teljes (90% -95%) lefejtő gép erőforrás teljes szétszerelés szerszámgép érzékelésre, cseréje vagy javítása minden alkotóeleme, a teljesítménye hegesztés, a szerelés, beállítás és egyéb speciális alkalmazások teszt összeszerelés és a fényezés gépek, a határozatot, hogy a CD-t vesz A főtitkár ügyfél.
A PP - rutin helyreállítása a katonai felszerelés fegyveresítésére szolgál a hosszú távú tároláshoz,
munkák körét határozza meg azokat a feltételeket, a PP konkrét műszaki gépek, általában 12-16 éves hosszú távú tárolás, függetlenül annak műszaki állapota a jármű, és a mérnöki technológia IT alap páncélautó, a 10 év. Kinevezés, feltételek, helyszín, minden, mint a KR felújítás
- Tervezett (időben) ütemezett karbantartás és nem tervezett javítások
- az IWT modell javításának ideje és helye, összetett javítás és szakosított javítás
A fegyverek és katonai felszerelések javításának fajtái szakaszokra oszthatók:
1) Az IWT (egyszerű) minták legfeljebb 10 órás TP-je, az IWT kialakításának összetettségétől és a hiba jellegétől függően
2) VS összetettsége csere alkatrészek és szerelvények, minták fegyverek katonai felszerelések tartó több mint 10 órán át CP elvégzett javítási szervek egységek erők mintákon fegyverek katonai járművek, amelyek az ilyen típusú javítási és hangerő szabályozó technikai dokumentumok, MO és biztosítja a katasztrófa utáni helyreállítás az AME forrásának állami és / vagy részleges helyreállítása
3) CP és CR SR AME minták által végzett javítási dokumentáció stacionárius körülmények között a javítóműhelyek vagy szolgáltatás belvízi szállítási központok, hogy ez a fajta meghatározott szabályozási és műszaki dokumentáció és biztosítja helyreállítására ezt a feltételt, és (vagy) a részleges erőforrások hasznosítása AME mintát cseréje vagy javítása az alkatrész alkatrészek, korlátozott nómenklatúra és más komponensek CCC-je. Az AME modellek és egységeinek KR-je a javítási dokumentációban helyhez kötött állapotban, ipari vállalkozásnál, javító vállalkozásnál vagy szervizközpontban történik
4) A korszerűsítéssel járó fegyverek és katonai felszerelések KR az ipari vagy a javító vállalkozás vállalkozásánál, a jóváhagyott javítási dokumentáció és a modernizációs munkaterv-dokumentáció szerint
2. kérdés Az Orosz Föderáció katonai hardvereinek és mérnöki berendezéseinek javítása.
SPPM gyűjtőhely a sérült járművek számára
3. kérdés A műszaki berendezések javításának módszerei, javítások és értékcsökkenési feltételek és az üzemidő normái IT
Folyamatábra A jelenlegi átlagos javítási gépek Engineering Összesített BY WEAPON
2) az autó vételét javításra
3) az aggregátumok és alkatrészek cseréje vagy javítása -> -> - (1) aggregátumok küldése a KR - (2) egységben és szerelvény TP - ben
4) a hajótestek, keretek, rendezetlen egységek és szerelvények jelenlegi javítása, a gépen végzett speciális munkák
5) Az egészséges növény egységek, egységek és alkatrészek, a beállító munka (2) A harmadik elem az egység (2) (lent) utánpótlási, tárolása alkatrészek és részegységek és alkatrészek cseréje alap -> Az ötödik elem telepíteni
6) a számozott karbantartási munkák elvégzése
7) a gépek vizsgálata és hibaelhárítása
8) a gép részleges festése és befejezése
9) a gép javítása
A mérnöki fegyverek IW-berendezéseinek javítása:
1) Az egyéni javítási módszer lényege, hogy a részegységek és a gép egyes részein nem személytelen és javítás után vannak telepítve ugyanazon a gépen, ahonnan kivettük ezzel a módszerrel gépalkatrészek kell javítani, amíg az összes megtett tőle törött alkatrészek és részegységek javítása nem lehetséges, és újra van társítva, akkor az a hátránya, hosszú felújítás, az alkalmazott módszer a programban raznomarochnoy karosszéria javítás, nem elveivel összhangban a felcserélhetőségére csomópontjai gépek
2) Összegzett javítási módszereket az, hogy a hibás egységek és gépalkatrészek, kivéve a ház (keret) egybeolvadjanak a gép helyett súlylökő aggregátumok forgatható állomány, a hibás egységet javított és ezután betápláljuk egy feltöltődő alap, míg aggregációs eljárás javítására gép szállítjuk javítás, miután a szétszerelés azonnal megkezdte a gyűjtést, a fő előnye, csökkentve a gép leállását és általában csökkentve a javítási költségeket.
3) Vegyes módszer javítási az a része, eltávolított hibás alkatrészek a gép, személytelenített és bármely cseréjét egység Forgóalap és más egységek után telepített szigorúbb gép, kevert javítási módszer alkalmazzuk abban az esetben, ha az egyes komponensek és a szerelvények nem megtartja a felcserélhetőség elvét, vagy nincs szükség a forgó egységek száma
1) Előállítási eljárás A teljes helyreállítási folyamatban gép van osztva független műveletek, vypolnyaemy kijelölt pozíciókat, rendezett egy eljárási folyamat áramlási minden egyes állásra végezzük egy vagy több ismétlődő műveleteket, in-line módszert a legfejlettebb, és lehetővé teszi a legjobb térkihasználás és berendezések, a kevésbé képzett munkaerő használata, a munkatermelékenység növelése és a javítások költségeinek csökkentése, közös és működőképesség biztosítása figyelmeztető fény teljesítményét az egyes műveletek, csökkenti töltött idő az autó javítás, autó Szervezet lineáris módszerrel lehetséges folyamatos ellátásának javítása test szerelvények, szerelvények, alkatrészek ritka.
2) speciális álláshely - ez a módszer, hogy a szétszerelés, javítási és szerelési gép által gyártott speciális csoportokat, speciálisan felszerelt helyzetben minden bejegyzést végezni bizonyos komplex javítási alkatrészek és szerelvények, javítás használják közepes és Nagyjavítási, míg A gépek szétszerelésének és összeszerelésének módját megfelelő képesítéssel rendelkező állandó munkavállalók végzik.
3) univerzális poszt - ez a módszer, hogy minden karbantartási műveleteket végzi karbantartó személyzet egy bejegyzést a termelési módszerek egyetemes postai tanácsos alkalmazni csak a javítás gépészeti berendezések különböző típusú gépek
a gépkocsivezetők vezetői vezetik, mielőtt a gépeket használják annak érdekében, hogy ellenőrizzék és felkészítsék a gépet az elkövetkező feladatra, a KO típus szerint vannak:
1) a park elhagyása előtt (a csata, a menetelés, a foglalkozás, a tanítás, a szállítás előtt)
3) a víz akadályának leküzdése előtt
4) Miután visszatért a parkba
KO-t a park elhagyása előtt a járművezető (mechanikus vezető) vezeti a szétválás parancsnoka vagy az egység technikus irányítása alatt, az ellenőrzést a járművek parkolójában végzik, és amikor a KTP irányító műszaki pontjára kerülnek.
A többcélú járművek 15-30 perces, több tengelyes és egy óráig tartó, 20-25 perces nyomon követésének ideje.
A QO követés magában foglalja:
1) ellenőrizze a rendelkezésre állást, és szükség esetén a tankolást
2) a közlekedés biztonságát biztosító aggregátumok, rendszerek és mechanizmusok integritásának ellenőrzése
3) az üzemanyag és a szivárgás szivárgásának ellenőrzése
4) az azonosított hibák szükséges rögzítésének és kiküszöbölésének teljesítése
A vezető köteles ellenőrizni:
1) az autó megjelenése, állapota és rögzítése a bal első kerék, kormányrúd, bipod
2) az első felfüggesztés állapota, legyen szó olajokról és speciális folyadékokról
3) az autó elülső része (üveg, ablaktörlők, fényszórók, irányjelzők, számok)
4) a motor állapota
5) a jobb első kerék állapotát
6) a jobboldali fülkeajtó, a visszapillantó tükör és a pótkerék állapota
7) a jobb hátsó kerekek állapota
8) hátulról ellenőrizze az autót
9) a bal hátsó kerekek rögzítésének feltétele
10) üzemanyagtartályok és csővezetékek állapotának és rögzítésének
11) a bal oldali fülkeajtó állapotát és rögzítését, a visszapillantó tükröt
12) a tengelykapcsoló pedál és a fék szabad mozgása
13) motor működtetés, világítás és riasztó berendezés, szélvédőmosó, üvegmosó, műszeres vizsgáló műszer és benzin
14) a szabad kormánykerék és a rögzítőfék hatása
15) a pótalkatrészek szerszámcsomagjának pótalkatrészeinek szervizelhetőségének megállapítása
Ábra) ellenőrizze az autót mozgásban, gyorsulásban, fékezésben
A KO végéről a szerelő beszámol a parancsnoknak vagy az egység technikusának
által elvégzett vezető (a vezető szerelő), hogy ellenőrizze a készülék készen áll az a mozgás, az idő, hogy vizsgálja meg a sok cél, a pálya 12-20 perc, többtengelyes
1) leállítása után, hogy ellenőrizze a fűtési agyak, fékek, hátul a kezét, hogy megbizonyosodjon arról, nincs szivárgás az olaj, ha az abroncs idegen tárgyakat, távolítsa el őket
ellenőrizze a pályák állapotát és feszességét, télen, ha szükséges, kopogtat jégeket a versenypályán
2) ellenőrizze az áruk elhelyezésének helyességét és helyességét, a reteszelőeszközök használhatóságát, a test oldalát és a csatlakozót a pótkocsival
3) ellenőrizze az üzemanyagot és a kenőanyagokat, valamint hogy van-e szivárgás
4) szükség esetén töltse fel az üzemanyagot és szüntesse meg a szivárgást
5) ellenőrizze a pneumatikus fékrendszer, a TC egységek tömítettségét. rendszerek, a közlekedésbiztonságot biztosító mechanizmusok
6) a portól való szennyeződés eltávolítására, a riasztóberendezések világításáról, a kabin üvegéről, a rendszámtáblákról
7) megszünteti az összes frissítést az idő alatt, hiányosságok és hibák
Az ellenőrzés végén a vezető beszámol a parancsnoknak vagy a technikusnak az ellenőrzés eredményeiről és a mozgás folytatásának készségéről
KO a víz akadályának leküzdése előtt:
Ezt a vezetőt vagy mechanikus vezetőt erre a célra szállítják
KO előtt leküzdése víz akadály, a vezető végezzük, hogy ellenőrizze a használhatósági a gép és a képzés leküzdeni vízakadály ford, míg a gép működik megfelelően végezzék a gyártó utasításainak
A ZIL-131 esetében a vezető köteles:
1) Állítsa be a gumiabroncs nyomását 50-150 kPa (0,5-1,5) kgf / m ^ 2 értékre a part menti talaj sűrűségéből
2) Kapcsolja ki a ventilátort a hajtószíj feszességének lazításával
3) Zárja le a forgattyúház forgattyúházát
4) Vegye ki a kúpos dugót egy rögzítőcsapot az alsó tengelykapcsoló házba fedelét és csavarjuk be a menetes furatba a hengeres csapágyfedél fogaskerék első tengely, és az üres csövet a fedelet, hogy kapcsolja a tengelykapcsoló házba
5) Zárja be a vakokat
6) Kapcsolja ki az első tengelyt