Ez a fából készült hordó volt a világ első katonai tengeralattjárója (6 kép)

Az olyan hajók lehetőségei, hogy a víz felszínén süllyedni és átszállni, elkerülve az ellenséges hajók támadásait és mindenfajta detektálási rendszert, az ókortól kezdve a világ hadvezéreinek tudatai voltak. Egyik legenda szerint Nagy Sándor személyesen bejutott a hajó primitív formájába, amely képes volt vízbe merülni, hogy víz alatti felderítést hajtson végre.

Az egyik első elképzelések a tengeralattjáró feltalálója egy angol nevű William Bourne (William Bourne) 1578-ban, de 1620-ban a holland feltaláló Cornelis Drebbel (Cornelius Drebbel), a végén, hogy észre ezt a tervet. Tengeralatti Drebbel épített fa és elindítjuk útján evező, lehet víz alatt néhány órán át.

Air csapat található, a víz alatt a hajó keresztül táplálják csövek, amelyek kapcsolódnak a bóják. Amikor megmutatta a lehetőségét, hogy a tengeralattjáró, úszni le a Temze, miközben a víz alatt, mert az a hír járta, 3 órán át, több ezer londoniak össze mindkét oldalán a folyó, hogy ez a hősies kaszkadőr, meg voltak győződve arról, hogy az ember halt meg.

Ez a fából készült hordó volt a világ első katonai tengeralattjárója (6 kép)

A Yefim Nikonov tengeralattjáró másolatát az első épített katonai tengeralattjáró állítja - Svetoretskben, Szentpétervár közelében, a Neva partján áll.

Holland költő és zeneszerző Constantijn Huygens (Constantijn Huygens), figyeli ezeket a vizsgálatokat, később azt írta, a „merész találmány” fel lehet használni a háborús támadás az ellenséges hajókat és az árvíz, miközben a látszólagos biztonság a horgonyt. Ahogy Constantijn Huygens, sokan mások is elismerték a katonai potenciálját a tengeralattjáró, bár nem volt száz évvel ezelőtt az első katonai tengeralattjáró épült.

1718-ban, az orosz asztalos elemzi Yefim Nikonov levelet írt Nagy Péter, amelyben kijelentette, hogy ő lehet építeni egy „szentély hajó”, hogy tud úszni a víz alatt, és megsemmisíti az összes ellenséges hajókat ágyúval. Kíváncsi és érdeklődő Peter meghívtam Nikonov St. Petersburg, és megkérte, hogy folytassa az építkezést.

A Nikonov 1721-ben befejezte a modell építését, és a cári jelenlétében tesztelt, akik annyira elégedettek voltak az eredményekkel, hogy elrendelte a Nikonovot, hogy teljes titkos hadihajót építsen.

Ez a fából készült hordó volt a világ első katonai tengeralattjárója (6 kép)

A tengeralattjáró Nikonov fából épült és hordó formájában készült. Tűzcsövekkel volt felszerelve, a lángszórókhoz hasonló fegyver. A tengeralattjáró az volt, hogy megközelítse az ellenséges hajót, húzza ki a "csövek" végeit a vízből, és égesse fel az ellenséges hajót éghető keverékkel. Emellett kifejlesztett egy légzsilipet, hogy az aquanauts kikerülhessen a tengeralattjáról, és elpusztíthassa a hajót.

A tengeralattjáró első tesztje 1724 tavaszán zajlott le. Hiba volt. A tengeralattjáró elsüllyedt, megütötte az alját, és megtorpant. Nikonov maga négy taggal együtt a hajó belsejében volt. Csak egy csodával mentek keresztül.

Péter bátorította a Nikonovot, és ösztönözte őt, hogy javítsa a hajó kialakítását. De a kudarcok továbbra is kísérteni Nikonov, különösen a püspök halála után, Péter Tsar. 1725 tavaszán a "titkos hajó" második próbája kudarcba fulladt, mint a harmadik 1727-ben. Végül az orosz császári flotta tengernagy kollégiumának türelme tört ki. A Nikonovot egy közönséges ácsnak vetették le, és a Volga Astrakhan hajógyára dolgozott.

Ez a fából készült hordó volt a világ első katonai tengeralattjárója (6 kép)

Ez a fából készült hordó volt a világ első katonai tengeralattjárója (6 kép)

A katonai tengeralattjáró első sikeres felhasználása a háború alatt 1775-ben zajlott le. A "Turtle" nevű tengeralattjárót David Bushnell (David Bushnell) amerikai feltaláló tervezte. Ez egy tojás alakú kézi vezérlésű eszköz, amely egy személy befogadására képes volt, és ez volt az első tengeralattjáró, amely képes volt független víz alatti ellenőrzésre és mozgásra.

A "teknős" víz alá süllyedt, lehetővé téve a víz feltöltését a tartály fenekén, és felszállt egy kézi szivattyú miatt, amely kiszivattyúzta a vizet. Az izom erő által hajtott csavaroknak köszönhetően a tengeralattjáró függőlegesen és vízszintesen mozog, maximális sebessége 4,8 km / h volt. A tengeralattjáró légi tartalma körülbelül 30 perces üzemidőre elegendő.

Az amerikai függetlenségi háború idején az Ezra Lee (Ezra Lee) őrmester irányítása alatt a "Turtle" próbálkozott, de nem tudott díjat felvenni a brit hadihajó HMS Eagle hajóhéjához. A támadásról szóló beszámolók szerint Lee-t megtalálták, mielőtt befejezte volna a megbízást, arra kényszerítve, hogy elhagyja a tengeralattjárót. Azonban az egyetlen feljegyzés, amely dokumentálta a támadást, amerikai volt. A britek nem jelentettek támadást a háború alatt, ami miatt néhány történész kétségbe vonta a történet hitelességét. Vannak, akik úgy vélik, hogy a "teknős" körüli egész történetet rosszindulatú információk és propaganda készítésére fejlesztették ki, ami növeli a morált.

A "teknősök" pontos példányai mostantól több amerikai múzeumban, valamint a királyi haditengerészet tengeralattjáró múzeumában (Gosport, Anglia) is láthatóak.

Ez a fából készült hordó volt a világ első katonai tengeralattjárója (6 kép)

Ez a fából készült hordó volt a világ első katonai tengeralattjárója (6 kép)

A teljes méretű makett "Turtle" Bushnell a Múzeum és Könyvtár US Navy Submarine Force (US Navy Submarine Force Museum és Könyvtár) Groton (Groton), Connecticut, USA.

Tetszett? Ossza meg a híreket a barátaival. )