Csípősen kezeljük
Amikor egy autót vásároltunk, észrevettük a forgácsokat és a repedést a szélvédőn. A repedést megállítják és elárasztják, a forgácsokat is elárasztják, kivéve az egyiket
Nos, azt hiszem, apró dolgok - a 99-es rozsdásodásnál 200 rubelt vágtak. Igen, naiv. Egy héttel később észrevettem, hogy még egy apró hasítás is megmutatkozott, még egy repedés után is. Elment az üveg javításához Podluzhnoy utcán, megmutatta a mestereket. Nagy chips, megbukott egy régi mester, hogy 600 rubel / egység (és volt két hasonló, körülbelül egy másodpercig azt hittem, hogy ez be van ágyazva), egy kicsit több mint 200 új PPC árak úgy tűnik) alkudni akár 1000 rubelt mindhárom zseton. Fél óra és kész)
Miután. Külső nézet
Miután. Belső nézet
Csak néhányan csípettek a testen, többnyire elmosódott egy alapozóval, és színezni akart. Natív Ford javítókészlet chips drága, kezdte keresni alternatívákat formájában doboz festéket ecsettel. Tanulás tanács adta a választ - a legalkalmasabb vazovskaya színe „The Snow Queen” (én színe az autó az úgynevezett „Moondust ezüst”, ami azt jelenti, „Hold port”).
Egy 150 rubelt tartalmazó téglát vettem egy fészekbe, rozsda átalakítóba, zsírtalanítóba, alapozóba, lakkba és előre. Az anyagi és szakmai tapasztalat 99% maradt)
Nem sorolom fel a kis zsetonokat, én elkapták őket az úton. Az első súlyos szakadás a jobb ajtóban van az ajtók között. Nem világos, honnan jöttem, elég nagy
A második a hátsó bal szárny ívén a lökhárító közelében. Trükkök betegsége. A lökhárító dörzsölése, és a festék tovább folytatódik az íven. Elfelejtettem fotózni "korábban", ez a fotó már a primer bevonat után (korábban csiszolt és földelt egy rozsda átalakító)
A csip fő epicentruma a lökhárító alatt van, ezért a lökhárítót meg kell hajlítani. Ehhez vegye ki a sárvédő, csavarja ki a csavart, amely a szövet bélés a lökhárító erősítőt. Ezután hajlítsa meg az alátétet, és belsejéből hozzáférjen a csavarhoz, amely rögzíti a lökhárító erősítőjét a testhez. Az anyát a csapra csavarják, a csapot forrasztják az erősítőbe. Persze, én is lusta, hogy spray WD-40 anya, így sikerült néhány fordulattal, aztán elakadt csavarig hajlított erősítő, azaz lehetetlen volt csavarni. Mit tegyek? Elkezdte hajlítani a lökhárítót. A tetején a fűrészlapok és a klipek barbár módon elvágták, tk. Nem volt más út
A tetején a klipekből vannak reteszek és lyukak, egy kis raskurochenyy lökhárító. Ez nem ijesztő, tk. összeszerelt formában nem látható
Hozzáférés volt az erősítőhöz, amely forrasztotta a hajtűt. Az egyetlen módja annak, hogy fúrjon és cserélje ki egy hagyományos csavart. Csavarhúzó kézben és előre. A jobb oldalon van egy hely, ahol volt egy hajtű - a végén hegesztett egy négyzet alakú lemez és forrasztva műanyag. Balra - fúrni kellett egy ablakot, hogy hozzáférjenek a csavarfejhez egy kulccsal, majd az ablakot villával lezárják, és nem lesz látható:
csavarhúzóval való munkavégzés után
Miután az M6-os csavart megerősített alátéttel helyezte el, az oldalról az ablakon keresztül tartotta a kulcsot
Térjünk vissza a szakadékba. Várt, hogy az alapozó kiszáradjon, és több réteg festéket készített. Igen, lehetséges megvaklevkoj dolgozni, festeni balonchikom - túl lusta volt. Igen, és mégis észrevehető lenne, így nincs értelme. Különösen a festék kiválasztása nem. Következő, néhány réteg lengyel, polírozott. Természetesen egyenetlenül alakult ki a kefe miatt, de a legfontosabb a szemében nem rohan, és a festék védett
És most egy lényeges pont az is, hogy eltávolítsuk a hasítás okát. Oracal vásárolt átlátszó film, vágott egy darab 10 x 60 mm, és a helyére ragasztjuk a boltozat a lökhárító érintkező (a képen bárhol piros). Most a festéket nem törlik gyorsan. Miért nem csinálják ezt a gyárból?
És végül feltöltöttem. Itt van a végeredmény: